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[Chemiepfuscher]

Die hatte mein Dorf-Höker aber nicht im Regal liegen
(… und Amazon wäre damals noch ne unbezahlbare Weltreise entfernt gewesen )

 

[Bike Mike]

ich hatte auch lieber NGK ... aber hab die unterbrecher Kontakte von Bosch , falls jemand von den Jüngeren weiß was ist

Meine "Knattersaki! hatte gleich 3 von den Dingern

 

[HapeRayburn]

und hat auch funktioniert .. Top

 

[Bike Mike]

und hat auch funktioniert .. Top

Aber sowas von

Kreischsäge mit Schall und Rauch

 

[Der Raucher]

Kreischsäge mit Schall und Rauch

Und bei voller Beschleunigung konnte man zusehen, wie sich der Fahrrad-Rahmen um den Antriebs-Mittelpunkt wickeln wollte.

 

[Flausch80]

Also auf dem Satz von mymoto steht die zahnzahl ganz klein nur am Rand, das kann keiner verbaut lesen

Bin gespannt Freitag wen verbaut ist. Hab aber nur 48er genommen weil kein 49er gelistet war im Kit

 

[VolkerRacho]

Ich habe heute das 49er und neue Kette verbaut. Holla, sah das alte Blatt fertig aus einige Zähne waren wirklich fertig mit der Welt. Ging auch ganz fix - halbe Stunde und alles war erledigt und wieder sauber.

 

[Chemiepfuscher]

Ich habe heute das 49er und neue Kette verbaut. Holla, sah das alte Blatt fertig aus einige Zähne waren wirklich fertig mit der Welt. Ging auch ganz fix - halbe Stunde und alles war erledigt und wieder sauber.

Wie hoch war die Laufleistung des alten Satzes??

 

[VolkerRacho]

Wie hoch war die Laufleistung des alten Satzes??

Die Kette hatte ca. 3000km drauf. War die Zweite. Jetzt habe ich 6.000km. Und das Kettenblatt ist noch das erste.

 

[Der Raucher]

Ich hatte bei ~8.000 KMs Kette und Kettenrad gewechselt.
Die (Serien-)Kette war hin, das Kettenrad war soweit noch i.O.
Das hätte sicherlich nochmal so lange gehalten.

 

[VolkerRacho]

Kette hatte trotz voll ausgefahrenen Spanner zuviel Spiel. War aber auch so dumm und habe nochmal eine original gekauft. Jetzt habe ich eine von DID und die hält hoffentlich länger. Beim Kranz waren einige Zähne rund - das kann aber auch meiner anfänglich zu straffen Kette gelegen haben. Aber definitiv hätte das keine weiteren 6000km mehr gehalten.

 

[Flausch80]

Hab keine Erfahrung aber denke das kettenrad sollte doch min 6-10k halten normal,

Kette nach ja nachdem wie gut kenn ich so 6-8k eigentlich von den großen mindestens

 

[Der Raucher]

Beim Kranz waren einige Zähne rund - das kann aber auch meiner anfänglich zu straffen Kette gelegen haben.

Daran und daran, dass schon 2 neue Ketten auf dem Rad abgenudelt wurden.

Kette und -rad laufen sich aufeinander ein.
Wenn dann 'ne neue Kette auf ein gebrauchtes Kettenrad draufkommt, erhöht das den Verschleiß (von beidem) erheblich.
Deshalb sollte man eigentlich auch Kette und Kettenrad gemeinsam wechseln.
(Das Ritzel besteht aus gehärtetem/vergütetem Material. Das verschleißt deutlich langsamer)

 

[Flausch80]

Sieht man auch bei einem neue. Ritzel die Zähne sind viel stärker

 

[Carl]

So, bei mir jetzt auch angekommen. Werd mich also bald mal ans Werk machen.

Kann mir noch jemand ein Fett für die Achse und ein Fett für das Kettenschloss empfehlen?

 

[Der Raucher]

Das kannst du alles einfach mit deinem Kettenfett schmieren.

 

[Carl]

Kann mir jemand sagen mit wieviel Nm Drehmoment die beiden Schrauben vom Motorritzel anzuziehen sind?

Aus einem Youtube-Video habe ich den Wert 15 Nm. Das kommt mir allerdings sehr wenig vor.

 

[Der Raucher]

Scheint mir nicht unrealistisch.

Die haben ja im Prinzip nichts zu halten.
Die sollen ja nur verhindern, dass das Ritzel auf der Welle hin und her wandert.
Und in der Richtung wirken ja praktisch keine Kräfte, wenn die Kettenflucht stimmt.

 

[Carl]

Hmm… wieso hat denn das alte Ritzel so einen „Kragen hinten dran und das neue nicht? Ist das ein Problem oder kann ich das neue trotzdem bedenkenlos verbauen?

 

[Der Raucher]

Dascha putzig...

Ich würde mal beide Ritzel draufstecken, verschrauben und jeweils den Abstand der Zähne zum Gehäuse messen.
Wenn's passt*, ist es gut. Wenn nicht, muss 'ne Unterleg-/Distanzscheibe dahinter.

*Für mich wäre 'ne Abweichung von bis zu knapp 1 Millimeter gut genug.