Tacho Pinbelegung gesucht

[Der Raucher]

Hast du denn die Pin-Belegung des neuen Tachos?

Hier die Pin-Belegung/Kabelfarben des Originalen:

Grün ist Masse ("-").
Alle anderen müssen dann Stück für Stück an den neuen Tacho ran.

Dann sollte es eigentlich laufen.
Vorausgesetzt, dass der neue Tacho überhaupt etwas mit den Brixton-Signalen anfangen kann!

Wenn nicht, kannste die ganze Nummer ohnehin vergessen.

Und pass bloß auf, dass du dir nicht aus Versehen die ECU zerschießt! Die ist teuer.

 

[IVIike]

Hast du denn die Pin-Belegung des neuen Tachos?

Ja, die habe ich schon

Anhang anzeigen 26719
Grün ist Masse ("-").

Grün = GN? Dachte GN steht für Ground..
Was ist die Abkürzung der anderen Farben (BU, BK, DG,..)?

Vorausgesetzt, dass der neue Tacho überhaupt etwas mit den Brixton-Signalen anfangen kann!

Geschwindigkseitssensor wäre ein eigener Dabei, das einzige was fehlen würde wäre Drehzahl bzw. Tankstand..

Und pass bloß auf, dass du dir nicht aus Versehen die ECU zerschießt! Die ist teuer.

Werde drauf achten, rein beim Messen sollte doch nichts passieren oder?

 

[Bumblebee]

Was ist die Abkürzung der anderen Farben (BU, BK, DG,..)?

Tippe auf BU - blau, BK - schwarz, RD - rot, DG - dunkel grau, GY - ???

 

[Der Raucher]

Grün = GN?

Ja.

Dachte GN steht für Ground..

Nö.

Was ist die Abkürzung der anderen Farben (BU, BK, DG,..)?

Ich glaube(!):
BU: Blue
BK: Black
RD: Red
YE: Yellow
WH: White
GY: Grey
DG: könnte (!) Dark Green sein
...
Und darauf achten, dass es auch zweifarbige Kabel (z.B. YE WH an der Tankuhr gibt).
Musst du mal gucken, ob das mit der Realität übereinstimmt!

Geschwindigkseitssensor wäre ein eigener Dabei,

Und wo/wie soll der montiert werden??
Hast du ABS oder CBS?

rein beim Messen sollte doch nichts passieren oder?

Keine Ahnung.
Bei Elektronik bin ich raus...

 

[IVIike]

Und wo/wie soll der montiert werden??
Hast du ABS oder CBS?

Wie genau es montiert wird weiß ich noch nicht, es sind Magnete dabei mit denen die Umdrehungen gemessen werden und 3 Kabel die zum Tacho gehen.

Ich hab CBS

 

[Der Raucher]

CBS

Dann hast du doch 'nen Magnet-Sensor am Vorderrad.
Ich würde zuerst mal den/dessen Signal ausprobieren.

 

[IVIike]

Dann hast du doch 'nen Magnet-Sensor am Vorderrad.
Ich würde zuerst mal den/dessen Signal ausprobieren.

War auch meine Idee. Mal schauen welche kabel das sind

Ergänzung (04.07.2023)

:
Anhang anzeigen 26719

Sind das die Farben auf der anderen Seite? Weil das habe ich vorhin fotografiert und das "rosa" Kabel ist der Blinker. Es sieht aber laut Belegung schon aus als würden beide Seiten dorthin gehen

 

[Der Raucher]

als würden beide Seiten dorthin gehen

Najaaa...

2 Blinker (l+r) aber nur 1 Kontrollleuchte. Da müssen ja beide zusammenlaufen, wenn die Anzeige beide Seiten anzeigen soll.

Vermutlich heißt das Kürzel dann auch nicht "DG" sondern "OG" für "orange".
Das zweite Kabel müsste dann das Hellblaue ("light BU") sein.

 

[IVIike]

Falls jemand Zeit/Lust hat: Kann da vielleicht kurz jemand drüberschauen?

Der 4-polige Stecker kommt vom Zündschloss aber ich bin mir nicht ganz sicher was dieser Stecker tut bzw. warum 2x BK kommt/geht

 

[IVIike]

Falls jemand Zeit/Lust hat: Kann da vielleicht kurz jemand drüberschauen?
Anhang anzeigen 27683
Der 4-polige Stecker kommt vom Zündschloss aber ich bin mir nicht ganz sicher was dieser Stecker tut bzw. warum 2x BK kommt/geht

Nachtrag: Nachdem ich heute wieder den Scheinwerfer offen hatte wird mein "N" Gang auch wieder angezeigt (anderer Thread )

 

[IVIike]

Weiteres Update:
Habe heute die Kabeln soweit zusammengestöpselt und getestet: Funktioniert alles wie es soll aktuell, Blinker rechts/links extra, Tankanzeige, Drehzahl, Fernlicht.
Am Montag dann noch die Gänge-Kabel neu ziehen und die Geschwindigkeits-Sensoren.
Bilder folgen

 

[IVIike]

So, hab heute die Kabel für die Gänge neu gezogen und versucht die vorhandenen Geschwindigkeits-Sensoren zu verwenden. Leider zeigt der keine Geschwindigkeit an, kann aber auch sein dass die Kabel falsch sind (plus, minus und signal) oder eben der Tacho damit nix anfangen kann
Weiters muss ich noch eine Halterung zeichnen/drucken und die Kabel vom Tacho verlängern weil die sind nur 10cm lang und reichen somit nicht in den Scheinwerfer rein zwecks Wasser
Rest vom Tacho funktioniert soweit also entweder die Speed-Sensoren verbauen die dabei waren oder nochmals umstecken und probieren.

 

[Der Raucher]

Ohne jetzt den Spielverderber geben zu wollen!

Was mir eben gerade einfällt...

Du weißt, dass Tachos grundsätzlich genehmigungspflichtig sind?

 

[IVIike]

Du weißt, dass Tachos grundsätzlich genehmigungspflichtig sind?

Nope, wusste ich nicht
Hmm.. mal schauen obs dann überhaupt funktioniert

 

[Der Raucher]

Technisch ist das sicherlich (irgendwie) machbar.

Nur bitte nicht wundern, wenn der HU-Prüfer den Tacho nicht gut findet.
(Mir persönlich wär's egal. Ich würde es drauf ankommen lassen)

 

[IVIike]

(Mir persönlich wär's egal. Ich würde es drauf ankommen lassen)

Das werde auch ich mal machen. Im Notfall den alten Tacho zur HU mitnehmen und tauschen. Sind 10 Minuten Arbeit

 

[Der Raucher]

Im Notfall den alten Tacho zur HU mitnehmen und tauschen. Sind 10 Minuten Arbeit

Bei nur 10 Minuten Aufwand würde ich den Tausch einfach vor der HU machen...

 

[IVIike]

GN: Masse

Die Masse sollte doch eigentlich immer anliegen oder?

Habe heute eine LED eingebaut für ECU Fehler (ist scheinbar Pflicht wenn man den Tacho eintragen lassen will) und habe die Masse von der LED auf die Masse vom Geschwindigkeitssensor (ist ja nun leer) gelegt. Das Plus auf den PIN vom ECU-Faul (GN/OG = Grün/Orange). Danach habe ich mittels "Kupplung schnepfen lassen" einen Motorstopp verursacht und eigentlich gedacht (zumindest bilde ich mir das vom alten Tacho ein) dass die LED aufleuchten sollte. Weiters dachte ich auch dass diese LED (vom org. Tacho) auch nach dem Zündung einschalten kurz leuchtet.. Tut sie auch nicht..

Welche Möglichkeiten habe ich noch einen Fehler zu verursachen? Lambasonde abstecken? Oder kommt da beim Geschwindigkeitssensor nur Masser daher wenn auch das Plus von dort genommen wird?

 

[Der Raucher]

... ist scheinbar Pflicht wenn man den Tacho eintragen lassen will...

1. Wenn der Tacho eine "E"-Kennzeichnung hat, brauchst du ihn nicht eintragen zu lassen.
2. Wenn der Tacho keine "E"-Kennzeichnung hat, bekommst du ihn sehr wahrscheinlich auch nicht eingetragen. Es sei denn du lässt ihn beim Eichamt prüfen und bekommst ein Gutachten dafür, welches du dann bei der Abnahme beim TÜV/GTÜ/DEKRA/... vorlegen musst.
3.

LED ... für ECU Fehler ... Pflicht...

Meines Wissens ist eine Motorkontrollleuchte (MKL) vorgeschrieben.
Oder meinst du die?

 

[IVIike]

1. Wenn der Tacho eine "E"-Kennzeichnung hat, brauchst du ihn nicht eintragen zu lassen.
2. Wenn der Tacho keine "E"-Kennzeichnung hat, bekommst du ihn sehr wahrscheinlich auch nicht eingetragen.

Laut Telefonat mit einem Techniker (welcher dann vor Ort ist) sei es schon öfter vorgekommen, dass keine E-Nummer gegeben hat. Es werden die Funktionen überprüft und die Geschwindigkeit muss passen. Beim Eintragen werden davon Fotos gemacht.

Meines Wissens ist eine Motorkontrollleuchte (MKL) vorgeschrieben.

Ja die meine ich, aber auch da meinte der Techniker: Pflicht nicht aber bei der Abgasüberprüfung muss diese LED /MKL funktionieren..

Ich habe das alles nur mündlich und für Österreich. Sobald ich mehr weiß gebe ich gerne Bescheid
Zuerst muss die aber funktionieren