Problem mit Arrow ESD

[Blackie]

Hallo liebes Forum!
Ich bin neu hier und als erstes möchte ich mich bedanken bei allen die hier täglich zur Hilfe stehen und bei Problemen helfen!
Ich lese schon seit ca 3 Monaten fleißig mit vor kurzem hab ich mich dann angemeldet.
Besitze seit 2 Monaten eine gebrauchte Felsberg BJ 2019, gekauft mit 1500km mittlerweile fast 3000km drauf.
Schon bei ersten oder zweiten Ausfahrt hab ich ein Problem mit der Bremse gehabt die hat nicht mehr gelöst 7nd ist heiß gelaufen.
Obwohl ich eigentlich ein Leie bin und bis vor kurzem so gut wie keine Ahnung von Motorräder gehabt habe ist mir aufgefallen daß der Stift sehr nahe am Krümmer liegt und daß Hitzeschutzband dort schon ein wenig abgegangen ist,kurz drauf war TÜV fällig und da stellte man fest daß das Bremsflüssigkeit am Ende war,beim Wechsel in der Werkstatt bat ich den Mechaniker sich daß mal anzusehen,die Antwort war mit der Bremse stimmt alles bau doch den original ESD wieder rauf....
Ich habe vor bald neues Schutzband zu wickeln und hoffe dass mir jemand einen Tipp geben kann wie komme ich ein wenig Weg von dem Stift.
Danke scho Mal im voraus!
Grüße aus Österreich!!

 

[Der Raucher]

Das Problem mit heißgelaufenen Bremsen hatten wir hier schon häufiger.

Das hat nichts mit dem Auspuff zu tun, sondern damit, dass die Bremse zu stramm eingestellt ist.
Die Einstellschraube muss weiter rein gedreht werden. Sonst bremst die Bremse permanent ein bisschen und läuft heiß.

 

[Blackie]

Den Thread mit dem Stift der gebogen werden sollte hab ich schon gefunden und natürlich gelesen, muß aber anmerken dass nachdem ich das Band in diesem Bereich entfernt habe und Bremsflüssigkeit gewechselt worden ist daß Problem nicht mehr hatte!
Meine bedenken sind wenn das neue Band drauf kommt dort wird es wieder streifen es genügt ja anscheinend wenn die Bremse nicht in Position ist dass sie heiß wird...
Vielleicht kann jemand der auch den Arrow drauf hat bestätigen dass die Abstände in meinem Fall nicht normal sind, oder doch???

 

[Der Raucher]

Mach doch mal 'n Bild von der Befestigung des Arrow am Rahmen...

 

[Clearfix]

Wenn die Fußbremse weiter weg haben möchtest würde ich mal versuchen ein paar Beilagscheiben unterzulegen. Dank aber dran das du dann u.U. auch längere Schrauben brauchst.



Allerdings ist der Arrow ja speziell für die Felsberg gemacht und zugelassen, also dürfte es hier gar keine Probleme mit den Abständen geben. Mach doch mal wie der @Der Raucher vorgeschlagen hat ein paar Fotos von dessen Befestigung.

 

[Der Raucher]

Irgendwie sieht das auf dem ersten Bild (der Totalen) auch so aus, als ob der Auspuff seeehr weit außen läuft...

Mach doch bitte auch gleich mal 'n Bild vom Abstand des Krümmers vorne am Rahmen.

 

[Blackie]

Der Mechaniker meinte eben dass die Bremse perfekt eingestellt ist damals....

 

[Argilas von Phaalen]

Der Mechaniker meinte eben dass die Bremse perfekt eingestellt ist damals....

Ist der Arrow ESD an einem Original Felsberg Krümmer, oder ist das auch nen Arrow "Racing " Krümmer für die Felsberg???

 

[Blackie]

Ist der Arrow ESD an einem Original Felsberg Krümmer, oder ist das auch nen Arrow "Racing " Krümmer für die Felsberg???

Am original Krümmer!

 

[Argilas von Phaalen]

Bei meinem BluesBike ist der Arrow ESD mit nem Original Felsberg Krümmer befestigt und da ist mehr als genug Platz zur Bremse!!!

 

[Blackie]

Dachte man wird im am Rost schon erkennen deswegen hab ich es nicht erwähnt

 

[Argilas von Phaalen]

Dachte man wird im am Rost schon erkennen deswegen hab ich es nicht erwähnt

Naja auch Edelstahl gammelt irgendwann unter dem Mumienband!!

 

[Der Raucher]

Das "Problem" ist ja nicht der Schalldämpfer, sondern der Krümmer.



Wie groß ist der Abstand zwischen Rahmen und Krümmer in diesem Bereich?

 

[Blackie]

Ich werde Mal nachmessen,ich vermute eher einen Montage Fehler....

 

[Der Raucher]

Nur mal zur Veranschaulichung:



Zwischen Rahmen und Krümmer ist nicht viel Platz.
Wenn man sich dann noch das Band dazudenkt, bleiben nur ein paar Millimeter.

 

[Blackie]

Das "Problem" ist ja nicht der Schalldämpfer, sondern der Krümmer.

Anhang anzeigen 29516

Wie groß ist der Abstand zwischen Rahmen und Krümmer in diesem Bereich?

Also bei mir drückt der Krümmer schon gegen dem Rahmen...

Ergänzung (18.10.2023)

 

[Argilas von Phaalen]

Also bei mir drückt der Krümmer schon gegen dem Rahmen...

Ergänzung (18.10.2023)

Dann ist er falsch ausgerichtet! Selbst mit Mumienband sollte er 3- 4 mm Luft dazwischen haben!!!

 

[Der Raucher]

Dann ist da irgendwas komplett krumm und schief zusammengebaut.

Ich würde zu zweit (besser noch zu dritt) die 4 Schrauben (2x am Zylinderkopf, 1x Schelle, 1x am ESD) lösen. NICHT ganz herausschrauben.
Und wenn alles nur noch locker am Moped hängt, den Krümmer dorthin schieben/drücken/rütteln, wo er sitzen soll, und dann alles wieder festschrauben.

 

[Blackie]

OK danke Jungs!
Werde es so dann probieren, neue Dichtung für den Krümmer ist auch schon da wird dann getauscht, wollte sowieso den Krümmer ganz abnehmen und vom Rost befreien und lackieren,dann kommt auch ein neues Band darüber,werde dann berichten dauert noch etwas...

 

[Der Raucher]

Wenn du das sowieso alles auseinandernimmst, solltest du drüber nachdenken, die Krümmerschrauben am Kopf durch Stehbolzen und Muttern zu ersetzen.

Guckstu:
Hitzeschutzband Rostverursacher?