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Sehe generell auch so aber leider gibr es ab und zu autofahrer die das verhindern wollten ☹Wir sind so schmal, nutze den Vorteil, was ist stop&go
Von den asiatischen Kleinmotorrädern fahren doch in Asien selbst Hunderttausende als alternativloses Verkehrsmittel rum , im städtischen Dauerstau , beladen mit 3 Leuten plus 5 Hühner , also macht euch blos nicht nass mit euren Ängsten wg. Luftgekühlt und so , bei 40 Grad und 90 Prozent Luftfeuchtigkeit halten die doch alle .Hallo Leute bin neu hier und mache jetzt die B196 Erweiterung und habe mir eine Brixton Felsberg gekauft.Jetzt meine Frage:
Da der Motor Luftgekühlt ist muss ich was beachten beim Fahren oder hatte schon jemand Probleme mit zu hoher Motor Temperatur?
Hab' ich mir die Tage auch mal besorgt.... Temperaturanzeige...
Der 125er von der Duke ist so hochgezüchtet, dass er "nur" mit Luftkühlung ziemlich fix den Hitzetod sterben würde. Der wird so heiß, dass er flüssigkeitsgekühlt werden muss.Der Motor hat bei 125 ccm nur 9 kw. Die Wassergekühlte Duke 125 hat z.B. 11 kw
Wie @Flat Eric schon schrieb, laufen unsere Motörchen in Asien zu 100.000en bei deutlich extremeren Wetter- und Verkehrsbedingungen. Die Dinger sind ziemlich unverwüstlich.Falls ich mit der Brixton an einem Heißen Sommertag Stop&Go fahre und es dem Motor zu heiß wird, kann er nicht mehr die vollen 9 kw Leistung entfalten.
Richtig!Aber ich als Fahre brauch mir im Alltag keine Sorgen machen.
… das sind auch eher meine Norddeutschen Erfahrungen!Nö... Da mucken unsere Brixies eher bei kalten Temperaturen rum.
Meine Kleine hat mich den ganzen Winter durch täglich ganz brav und zuverlässig durch die Gegend getragen...kaltes (feuchtes) Wetter = „zickige“ Maschine
Meine startet kalt auch gut.Meine Kleine hat mich den ganzen Winter durch täglich ganz brav und zuverlässig durch die Gegend getragen...
Meine Kleine hat mich den ganzen Winter durch täglich ganz brav und zuverlässig durch die Gegend getragen...