Kette spannen, ein Disaster

[Kermit]

I
Ich fahr die Kette solange ich sie für ok halte!

Dito.
Und gebe auch gerne Feedback. Bis jetzt nach ein paar 100 km nichts Auffälliges.

Edit: Die Auspuffschrauben haben übrigens gewonnen. Nach 200km schon lose. Wow.
Morgen schneide ich mir Stehbolzen aus der M8-Stange.

 

[Chemiepfuscher]

Hab jetzt die D.I.D VX drauf. Bin gespannt wann ich diese zum ersten Mal nachstellen muss.
Die HD wie schon mal erwähnt taugte mir gar nicht.

… selbst wenn ich diese mit Original Übersetzung oftmals regelmäßig völlig (!!) überladen gefahren bin, hätte ich die VX definitiv nach 3500km noch nicht wirklich nachstellen müssen!
Die HD muss ich aktuell etwa alle 1000km nachjustieren, würde die VX zukünftig auch wieder bevorzugen.

 

[Der Raucher]

Ich warte schon wieder auf: "Da ist so'n Geräusch...?" "Das ist der Motor!" "Echt?" ...

Felsberg - Motor rasselt

 

[Bergjunge]

…gibt es aber auch Old-School „analog“ mit ner Art Klemme die am Kettenrad festgeklemmt wird , an der oben ne etwas längere Stange montiert ist.
(Funktioniert auch super, hab den Laser selbst noch nicht vermisst, obwohl ich ja immer auf solche Spielereien stehe.)

Anhang anzeigen 32441

Du würdest den Laser vergöttern… besonders in ner halbdunklen Garage biste der King! Besonders mit 56jährigen Augen!

 

[Der Raucher]

Wie haben wir das bloß früher immer hinbekommen... ?

 

[Chemiepfuscher]

Mit Wollfaden und Zollstock

 

[Der Raucher]

Wenn ich die Kette soweit "freilege", dass ich den oberen Strang in voller Länge sehen kann und dann das Hinterrad drehe, sehe ich auch ohne irgendwelche Hilfsmittel, ob die Kette gerade über die Zähne läuft. Oder ob sie beim Ablaufen vom Kettenrad bzw. Auflaufen aufs Ritzel "abbiegt".

Ausreichend Licht sollte natürlich vorhanden sein.