ich plane auch gerade meinen Fuhrpark um ein 20PS Moped mit nur 350ccm zu erweitern…
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Leider hatte er die Bullet noch nicht da, die will die aber unbedingt vorher auch noch einmal Probesitzen, bevor ich mich entscheide und unterschreibe.
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und ich bin da echt ein Pingeliger!!) … aber Bullet und Classic sind halt am „analogsten“ von der Erscheinung her mit noch richtigen Uhren die nur das nötigste anzeigen statt multi-Kombiinstument(en), wirken halt noch wie aus einer anderen Zeit.
Habe mir Bilder von den beiden Modellen angesehen und bis auf den hinteren Fender, Sitzbank und Abdeckung der Einspritzung finde ich sie gleich (schön). Ok, Farben und Anteil der Chromteile habe ich vernachlässigt ...…dicht dran, Classic oder Bullet
Vielleicht kommen wir sogar nach Seevetal ... 
CTF reicht völlig, nicht das ich beim Einfahren des Motors von ner Gruppe Brixtons abgezogen werde, weil die Leistungsdaten sind trotz fast 3-fachen Hubraums gar nicht so unterschiedlichHabe mir Bilder von den beiden Modellen angesehen und bis auf den hinteren Fender, Sitzbank und Abdeckung der Einspritzung finde ich sie gleich (schön). Ok, Farben und Anteil der Chromteile habe ich vernachlässigt ...
Kakao ist Ehrensache ! Wenn Du es kund tust, wann Du sie abholst, steigt so wie so bei C2F eine Party
Passt irgendwo einfach nicht zum klassischen Stil der Brixtons.
Zumal die Felsberg XC ja auch stark in diese Richtung geht.
Naja, die gesamte Crossfire Linie ist ja nun mal auch nicht vom „klassischem Design“ geprägt, da wäre die Storr nur ein weiteres „logisches“ Modell (vorallem wenn man bedenkt, das die Storr von der Basis der Crossfire 500 abstammen wird)
Royal Enfield?
(Marke und Motor ist für mich schon klar, aber bei Modell und Farbe bin ich mir seit Samstag jetzt nach Besichtigung der entsprechenden Modelle in Seevetal wieder unsicher
Genau in der Farbe würde ich sie mir holen.
Genau meine Meinung.Die Classic 350 ist auch geil und sieht richtig klassisch edel aus im Verhältnis zur HNTR 350 oder Meteor 350, bloß die Bilder die bei RE online sind, spiegeln das irgendwie nicht richtig wieder.
Hochwertig verarbeitet sind alle 350er Modelle von RE, kann man einfach nicht anders sagen (
Die anderen beiden Modelle wirken live im Verhältnis eher moderner, aber sowas suchte ich nicht.
…und genau will ich die erstmal live sehen, weil auf den Bildern sehen andere Modelle oder Farbgebungen auch geil aus… aber in echt
… oder im Falle der Classic sogar umgekehrt, Farben die ich lt. Katalog fand, waren live nachher tatsächlich meine Favoriten!
Ich hatte mal eine alte Kawasaki Versys 650, die hatte vorne so einen klobigen Scheinwerfer, der die Optik des gesamten Motorrades versaute. Da hatte der Ingenieur wohl keine Lust mehr. Das Schlimme war, dass dieser riesen Scheinwerfer noch nicht mal besser leuchtete wie die anderen zu der Zeit. Eher schlecht statt recht.
