OBD2 ist OBD2, soweit ich weiß.
In diesem WHB ist gleich am Anfang eine Liste der bei uns möglichen Fehlercodes:
Davon sollte man ausgehen. Normalerweise kannst du Einstellungen ändern bzw Lampen testen usw uswDanke Raucher! Hab’s verstanden.
Dann mal gucken was ich nehm.
Zeigt das auch ohne Fehler was an, das ich sehen kann ob das Gerät gehen würde ?
Das geht angeblich bei den neuen Delphi-ECUs (noch) nicht.
und bei 2-3 nachfragen kamen oft keine wirklich hilfreichen Aussagen. Auf die Frage welche Kabel is da brauche kam bis heute nix außer such halt.
Grüße dich zwecks dem auslesen wo kommst du den her vielleicht könnte man das ja mal machen ?
Moin.Da steht bestimmt schon was Ka, is etwas umständlich als leihe ofter
Zumal ich das jetzt bestell weil hier keiner in der nähe is und Toni Hilfe brauch. Hatte wenig Zeit die Tage und wollte das spater machen auch fur meine MT hoffe da pass da dann auch wobei da mein ridelink gps die Codes schon lesen kann laut Hersteller aber noch nicht getestet
Ergänzung ()
Für die Felsberg fehlt mir noch das odb Kabel von ridelink das ich’s einbauen kann
Ergänzung ()
Andere dumme Frage, der aktiv Kohle Filter liegt doch rechts bei der Batterie ?
Ergänzung ()
Da war Toni doch was weg gebrochen was er geklebt hat. Jetzt leuchtet die Lampe und zieht ab 70 mies
Evtl ? 1+2 = 3
' Diagnosegerät und weiteres
Dazu müsste irgendwo im Bereich des AKF ein Sensor verbaut sein, der dann die Fehlemeldung rausgibt.
Hamburg
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