Martini123
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Bin seit gestern mit dem 49er dabei und habe heute eine Tour gemacht:
Bei ca 95kmh erreiche ich jetzt die maximale Leistung bei 9000upm. Da das der Punkt der maximalen Leistung ist, ist der Motor sicher darauf hin konstruiert und wird das aushalten. Sind ja auch nur ca 500upm mehr als vorher. Mit bisschen Berg rein bin ich bis 106kmh gekommen, bin dann aber vom Gas gegangen,ich cruise lieber und sitze Aufrecht
Vielleicht das interessanteste ist das Fahrgefühl: Die Übersetzung fühlt sich endlich richtig an, nun hat der 5. Gang auch einen Sinn und überhaupt schalte ich etwas weniger oft. Für mich deutlich entspannter. So hätte sie eindeutig ausgeliefert werden müssen. Die Drehzahlen sind auch nicht zu hoch, es ist ja eine 125er und ohne bisschen Drehzahl ist da eben nicht viel. Unangenehm ist es auch nicht, dafür ist die Änderung zu gering.
Perfekt für mich. Nicht mehr und nicht weniger
Bei ca 95kmh erreiche ich jetzt die maximale Leistung bei 9000upm. Da das der Punkt der maximalen Leistung ist, ist der Motor sicher darauf hin konstruiert und wird das aushalten. Sind ja auch nur ca 500upm mehr als vorher. Mit bisschen Berg rein bin ich bis 106kmh gekommen, bin dann aber vom Gas gegangen,ich cruise lieber und sitze Aufrecht
Vielleicht das interessanteste ist das Fahrgefühl: Die Übersetzung fühlt sich endlich richtig an, nun hat der 5. Gang auch einen Sinn und überhaupt schalte ich etwas weniger oft. Für mich deutlich entspannter. So hätte sie eindeutig ausgeliefert werden müssen. Die Drehzahlen sind auch nicht zu hoch, es ist ja eine 125er und ohne bisschen Drehzahl ist da eben nicht viel. Unangenehm ist es auch nicht, dafür ist die Änderung zu gering.
Perfekt für mich. Nicht mehr und nicht weniger
Felsberg 125XC ) Cromewell 125
Du hast selbstverständlich auch noch das Ultimate/VPower beim Tanken vergessen!
nur das man die 9000 besser erreicht und nutzen kann vor allem im 5ten