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Achsooo...Ich habe gerade etwas ähnliches gestartet ... aber wie so häufig ist es viel Einfacher als gedacht.
Cool. Also kann man davon ausgehen, dass der Geber am schaltmechanismus im Kurbelgehäuse nicht nur einen Kontakt für die N-Stellung hat, sondern alle Gänge ausgeben könnte? Beim GN Motor ist das m.W.n. so. Oder musstest du hier auch den Kontaktgeber nachrüsten? Oder ist das einfach mit Reed-Schalter und Magnet am Schalthebel umgesetzt? Fragen über Fragen...Hallo Zusammen, also ich habe bei meiner Cromwell eine "China billig" Anzeige nachgerüstet, hat 8,50 mit Versand gekostet.
Ohne den Halter, der kam noch mal 7,99
Verzweifelt war (bin) ich nicht, eher ein wenig AhnungslosAchsooo...
Ich dachte du willst mit Absicht auf die Zylinder/-kopf-Temperatur.
Dabei war es Verzweiflung.
Easy! Danke dir! Das hatte ich gehofft (und auch schon vermutet). Denke, das wird mein Mod fürs Frühjahr.Ja, es werden alle 5 Gänge und Neutral bis in einen Stecker geführt.
Den hab ich gefunden, weil ich das Signal für die Neutral Anzeige zweckentfremden wollte. Der Stecker liegt in dem dicken Kneul von Kabeln oberhalb vom Getriebe vor dem Luftfilterkasten.
Also ich zähle die Gänge selten mit und bei meiner 250er versuche ich immer wieder einen Gang hochzuschalten obwohl ich bereits im 5ten bin. Finde das sehr lästig und manchmal ist es mir auch peinlich.Versteht mich bitte nicht falsch...
Es liegt mir fern, irgendwem sein Spielzeug madig machen zu wollen.
Aber:
Welchen Erkenntnisgewinn habe ich durch eine Ganganzeige?
Also außer, dass ich weiß, welchen Gang ich gerade eingelegt habe?
Wozu muss ich das wissen?
Den Sinn einer Leerlauf-Anzeige mag ich ja, mit etwas Mühe, noch einsehen.
Aber was interessiert es mich, mit welchem Gang ich gerade unterwegs bin?
Ich verstehe es wirklich nicht.
Link???Hallo Zusammen, also ich habe bei meiner Cromwell eine "China billig" Anzeige nachgerüstet, hat 8,50 mit Versand gekostet.
Ohne den Halter, der kam noch mal 7,99