1000 km Service

[Stefan65]

Gobt in HH noch höhere stundensätze.
Da bin ich froh im Umland zu wohnen.
Ist dort deutlich günstiger

 

[Teddybaer]

Heftig... sind schlappe 1040€ für einen Monteurstag bei 8 Arbeitsstunden.
Wenn der Monteur ein Drittel bekäme, war er gut beraten nicht zu studieren.
Finde ICH zu viel.

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

Vielleicht hat er ja BWL studiert....

 

[Stefan65]

Vielleicht hat er ja BWL studiert....

BWL Studenten in HH werden eigentlich Taxifahrer

 

[N0cturn74]

Also für die 1000er sind 70-80€möglich ...

Bei meiner Felsberg, waren es 120€, und heute bei gleichzeitig warte Zeit und Ölwechsel für unsere Rayburn, und Kettenspannung, wurden 70€ verrechnet ...

 

[Der Raucher]

Also für die 1000er sind 70-80€möglich ...

Solche Preise haben weniger mit Kostendeckung, als vielmehr mit Kundenbindung zu tun.

 

[Katerhai]

Das sehe ich auch so. Habe 138€ bezahlt. IXH denke, dass ist ein Kurs, der zu einem unserer Mopeds passt. 1,5 Stunden mit ein wenig Verbrauchsmaterial wie ÖL. Is ok. Schade sind die recht kurzen Wartungsintervalle. Gefühl war ich gestern bei der 1000er und habe die Werkstatt heute Abend schon für die 4000er angeschrieben.
Habe bei einer Japanerin jetzt gelesen, dass sie nach 12.000 km die nächste Inspektion hat. Das ist mal ein Wort...

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[kayburn]

Betagte Technik, betagte Wartungsintervalle

 

[Stefan65]

Unsere ktm haben 15 tkm oder einmal im jahr.
Gut für Vielfahrer

 

[Bike Mike]

Das sehe ich auch so. Habe 138€ bezahlt. IXH denke, dass ist ein Kurs, der zu einem unserer Mopeds passt. 1,5 Stunden mit ein wenig Verbrauchsmaterial wie ÖL. Is ok. Schade sind die recht kurzen Wartungsintervalle. Gefühl war ich gestern bei der 1000er und habe die Werkstatt heute Abend schon für die 4000er angeschrieben.
Habe bei einer Japanerin jetzt gelesen, dass sie nach 12.000 km die nächste Inspektion hat. Das ist mal ein Wort...

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

Hi,
138€ für die 1000er Inspektion bei der 125er Crossfire könnte ich mir nicht für die Werkstatt kostendeckend vorstellen wenn alle Arbeiten nach Wartungsheft ausgeführt werden.

- Zur Ventilspieleinstellung Sitzbank und Tank ab + aufbauen.
- Unterfahrschutz A+E für Demontage Motorgehäusedeckel.
- Motorgehäusedeckel rechts A+E um/und den Schleuderölfilter zu reinigen.
- Siebölfilter links unten am Motorgehäuse A+E und reinigen.

Dazu die Verschraubungen prüfen bzw. Kettenspannung u. Züge einstellen, etc.

Alles in 1,5 Stunden sorgfältig durchführen mit Material für 138€ ... Respekt

Ventileinstellung bei der 125 Crossfire XS ist bei Einlassventil nochmals unzugänglicher wie im Vid dargestellt.
Das Einlassventilspiel ist wohl meist zu eng. Bei meiner kleinen natürlich auch, hatte so gut wie kein Spiel.
Auslass war nur minimal zu eng.
Die Ventile/Ventilsitze scheinen sich in der Einlaufphase anzupassen.

Ich hatte dazu auch kein Bock

Für das richtige Reinigen der Mötorölzentrifuge gibt es hier im Forum eine gute Anleitung aber leider kein Vid für die Brixton 125er.
Zuvor hatte ich die 125er Skymax die auch das Öl mit Zentrifuge reinigt.
Die Vorgehensweise ist ähnlich, leider hat der Brixton Motor 4 Kreuzschlitzschrauben am Zentrifugendeckel, meiner jetzt 4 Inbusschrauben deutscher Herstellung !

Gruß
Mike

 

[Katerhai]

Naja... Material ist da ja außer 1 Liter Öl nicht viel...?

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[Brixtongrad]

Und wie lange braucht man für alle Speichen zum nachziehen?

 

[Chemiepfuscher]

Und wie lange braucht man für alle Speichen zum nachziehen?

Das macht man nicht selbst, sondern das lässt man einen Fachmann machen!
Dabei kann man schnell viiieeelll falsch machen, und dann wird es richtig teuer!

 

[Brixtongrad]

Ja eh,das kommt noch zu die eineinhalbstunden für 70€

 

[Katerhai]

Gehört dass denn zur 1000 km Inspektion?

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[Der Raucher]

Nein!
Die Speichen müssen nicht regelmäßig nachgezogen werden!
Bei den Inspektionen sollte der (motivierte) Mechanikus mal gegen jede Speiche klopfen und darauf achten, dass die alle gleich klingen.
Wie @Chemiepfuscher schon schrob, sollte der Laie grundsätzlich die Finger davon lassen (außer evtl. Klopfen und Lauschen)!

 

[Brixtongrad]

Wenn's nicht beim Zusammenbau kontrolliert wurde dann..........

 

[Katerhai]

Ein Chemiepfuscher der schrob....

 

[Der Raucher]

Wenn's nicht beim Zusammenbau kontrolliert wurde dann..........

... geht man damit zur Werkstatt!
Den Beruf des "Radspanners" musste man mal 3 Jahre lang lernen (bis die Speichenräder dann fast ausgestorben sind).
Das ist wirklich nichts, was man selbst macht.

 

[lusivity]

Soooo.... Heute beim 1000ner gewesen. 171€ hat's gekostet. Morgen wird der Karren dann durch die Dörfer und Kurven gejagt. Mal sehen, ob ich dann irgendeine Änderung wahrnehmen kann.

 

[don a]

So, 1000er bei www.tipicamp.de gemacht.
Supergut, alles prima. Habe zugeguckt und alle meine Anfängerfragen wurden ausführlich, kompetent, geduldig und freundlich beantwortet.
Ich hatte nie eines der hier beschriebenen anfänglichen Probleme was ich darauf zurückführe dass dort einfach vor der Auslieferung alles extrem gründlich überprüft wurde. Großes Lob und vielen Dank an Michael!