Michael1234
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Genau das trifft es auf den Punkt. Wenn ich sehe was da für Schrauberbuden Brixton Cromwell 1200 anbieten - ich hab da so einen "Händler" in der Nähe - die dürften bei meinem Mopped nicht mal die Luft im Reifen prüfen!Ich kanns auch nicht ganz nachvollziehen. Kann mir aber vorstellen, dass das Verkaufskonzept von Brixton für diese Motorradklasse so nicht aufgeht. Bei einer 125er hat man eine ganz andere Klientel als einer 1200er. Da ist Prestige und Händlerqualifikation nicht egal. Wenn ich so ein Motorrad an so viele kleine Händler abgebe bekommen die schnell "kalte Füsse" wenn sie nicht gleich verkauft wird. Andererseits bezweifeln potentielle Kunden ob eine Werkstatt die normalerweise Mofas und Roller verkauft wirklich qualifiziert ist was die Wartung einer 1200er betrifft. Nicht umsonst zentralisieren Harley und Triumph nur noch in grossen "Verkaufstempeln". Was aber auch den Preis nach oben treibt. Was Marketing und Service betrifft sollte Brixton ihre Strategie mal überdenken!
So ein Konzept funzt halt nicht wenn man ne 1200er am Markt platzieren will.