Tacho versetzen

[Kosmowautz]

“Verdrehschutznubbsis“ ...

ich hab einen neues Lieblingswort

 

[roninthyrall]

Ich frage hier auch nochmal, vielleicht könnt ihr es ja beantworten:
Woher stammt diese Kreisförmige Blech, mit dem du den Tacho versetzt hast? Ist eine mega Lösung. Habe heute meine felsberg abgeholt und auch das Problem mit der Strebe und dem Tacho.

 

[Smo321]

Tacho und Lenker Felsberg

Hier ,

 

[Schlack]

Zu meinem eigenen Verständnis - der Tachohalter wird demontiert, flachgeklopft / angepasst und dann an dem Halter des Windschildes montiert, richtig?

 

[Schlack]

Ich hab das Thema "freier Blick auf den Tacho" versehentlich anders gelöst. Mein Lenker war scheint´s der Lenker nicht so fest, wie er hätte sein sollen. Beim Umstellen des Bikes hat sich der Lenker dann ordentlich nach vorne gedreht. Konnt ich nicht so lassen, klar. Beim Wiedereinrichten hab ich die Brems- und Kupplungshebel etwas grader als vorher haben wollen (wenn ich eh schon am Gestänge dreh...). Gesagt getan - kleiner Nebeneffekt - die Geschwindigkeitsanzeige ist frei. Da gings tatsächlich nur um ein Mü an Winkeländerung des Lenkers.
Nicht zu vergessen - Alle Schrauben der Lenkerhalterung wurden fest (mit der Hand und einfachem Imbus) wieder angezogen. Wenn da noch einer sinnvolle Newtonmeter wüsste, wäre ich dankbar.

 

[Der Raucher]

Wenn du es so festziehst, dass du den Lenker auch mit heftigem Gezerre nicht mehr verdreht bekommst, ist es fest genug.

 

[Schlack]

Dann war es "ab Werk" zu locker und passt jetzt.

 

[mechanic]

M8 Standard 8.8 Anzugsmoment 25 NM

 

[Flat Eric]

M8 Standard 8.8 Anzugsmoment 25 NM

Vorsichtig , der Wert betrifft nur die Schraube in Stahl gleicher Qualität geschraubt , bei weicheren Material z.B. Aluminium geschraubt sieht das anders aus , Einschraubtiefe ist auch noch wichtig , bei Alu mind.3* Gewindedurchmesser oder so .

 

[Kochwurst]

Man kann auch die Nubbsis entfernen.
Ging vorher auch 100 Jahre ohne diesen Unsinn...

Ging vorher auch ohne Tacho

 

[Der Raucher]

Mit dem Unterschied, dass eine Geschwindigkeitsanzeige mittlerweile vorgeschrieben ist.
Verdrehsicherungen für die Schalter aber nicht.

Wie schonmal gesagt...
Wenn die Verdrehsicherung die Bremshebel-Armatur betreffen würde, hätte ich ja durchaus ein bisschen Verständnis.
Tut sie aber nicht.
Die sichert ausschließlich die Armaturen der Elektrik-Schalter.
Und wie heftig muss man den Hupen-/Anlasserschalter drücken, dass sich die Armatur verdreht?
Und was kann "Schlimmes" passieren, wenn sie es tut?