Motor gehr einfach aus

[Clearfix]

Lesen? Nicht unter‘s Kopfkissen legen?

Eventuell gibts die ja noch als Hörbücher?

 

[Joochen]

Kannst ja mal eins einlesen ...

 

[Adulek]

Hallo @Adulek , eine Frage ist hier, ob Du eventuell vor den Ereignis die Maschine randvoll getankt hattest...
War mir auf einer Tour durch die Alpen Mal passiert. Wenn der Tank zu voll ist, klappt es mit der Belüftung nicht mehr. Ggf läuft auch Kraftstoff in den Aktivkohle Filter.
Hierzu gibt es im Forum viele Berichte. Könnte auch der Fall beim Themenstarter gewesen sein.
Viel Erfolg und Spaß beim Fahren
Cirrus

Tatsächlich war ich vorher tanken und die Karre stand auf dem Seitenständer. Beim gerade stellen kann das schon sein, das ich unbewusst überfüllt habe. Aber würde das eine MKL auslösen?
Ich Check auch Mal den Stecker unterm Tank. Danke euch

 

[Chemiepfuscher]

Also meiner mehrmaligen Erfahrung nach nicht, die Maschine fängt dann einfach nur an zu stören bei höheren Drehzahlen.
Bei niedrigen Drehzahl (<~7500rpm) machte sich das nicht wirklich bemerkbar.
Nachdem ich den Filter das erste Mal tauschen musste (weil der sich nicht mehr frei saugte) und dann dieser mal wieder (allerdings dann nicht mehr von mir ) geflutet worden ist, habe ich den dann auch einfach „abgeklemmt“, und den Überlaufschlauch mit Rollventil vom Tank einfach hinten Richtung Schwinge gelegt.

 

[Argilas von Phaalen]

Also meiner mehrmaligen Erfahrung nach nicht, die Maschine fängt dann einfach nur an zu stören bei höheren Drehzahlen.
Bei niedrigen Drehzahl (<~7500rpm) machte sich das nicht wirklich bemerkbar.
Nachdem ich den Filter das erste Mal tauschen musste (weil der sich nicht mehr frei saugte) und dann dieser mal wieder (allerdings dann nicht mehr von mir ) geflutet worden ist, habe ich den dann auch einfach „abgeklemmt“, und den Überlaufschlauch mit Rollventil vom Tank einfach hinten Richtung Schwinge gelegt.

Also Ich habe ab dem Rollventil den Schlauch abgemacht!!!!
Verhindert ein auslaufen des Tank´s wenn das Mopped auf der Seite liegt!!!!!!

 

[Chemiepfuscher]

Also Ich habe ab dem Rollventil den Schlauch abgemacht!!!!
Verhindert ein auslaufen des Tank´s wenn das Mopped auf der Seite liegt!!!!!!

Jup, war glaube ich jetzt bloß doof ausgedrückt…
Rollventil ist bei mir noch dran und mit dem Schlauch zur Schwinge hinten verlängert.
Falls ich dann doch noch mal das Fass zu voll mache, läuft der Überschuss hinten an der Schwinge runter und kommt nicht mit Krümmer oder Motorblock in Kontakt.

 

[Flat Eric]

Und habt ihr denn auch den Schlauch vom Ansaugteil abgemacht und den Anschluss daran blind gesetzt?
Ansonsten zieht da ja ewig Nebenluft durch den Filter rein (denke ich , )
Und den Filter weggebaut ?
Ich habe oben unterm Tank beide Schläuche ( den vom Tanköffnungskragen + den vom Absaugröhrchen ) mit einem Y-Sück zusammengefasst und dann nur einen Schlauch ins Nirvana hinterm Motor liegen..

 

[Chemiepfuscher]

die 2 Eingänge am Kohlefilter mit einem Schlauch „in Schleife“ verbunden, der Ansaugschlauch kann jetzt höchstens ein Vakuum aus dem Kohlefilter ziehen

 

[Flat Eric]

Hahaha , aber ohne Filter verbesserst du das Leistungsgewicht deutlich , so auf Iridiumkerzenniveau bestimmt

 

[Argilas von Phaalen]

Und habt ihr denn auch den Schlauch vom Ansaugteil abgemacht und den Anschluss daran blind gesetzt?
Ansonsten zieht da ja ewig Nebenluft durch den Filter rein (denke ich , )

Also ich habe den nur am Rollventil abgemacht,
aber da mein Mopped völlig "Normal" läuft vermute ich das da nix mit Nebenluft ziehen ist!

 

[Chemiepfuscher]

Hahaha , aber ohne Filter verbesserst du das Leistungsgewicht deutlich , so auf Iridiumkerzenniveau bestimmt

hhhmmm… das macht dann bestimmt noch mal 0,013km/h mehr V-max


(nee, ist tatsächlich nur so, damit der TÜV das „demnächst“ nicht zufällig finden und beanstanden kann. Fällt so gar nicht auf, außer man nimmt die Kiste tatsächlich auseinander)

 

[Flat Eric]

Meinst echt das prüft einer bei der HU ?

(Bei der 250er müsste der den li. Seitendeckel abmachen und dann aber extrem schauen , das macht keiner denke ich , woher soll der auch wissen wo bei jedem Moppet irgendwo ein Filter oder so platziert ist )

 

[Chemiepfuscher]

Nö, nicht wirklich, aber man muss die Graukittel oder Rennleitung ja auch nicht auf „leere“ Fächer oder loose Schläuche stoßen.

 

[Marte01]

Passiert bei mir auch ab und zu.. einfach zündung ein und aus. Dan wieder 5mal schnell ein und aus.. dan 10 sekunden warten wieder ein.. (fehlercode gelöscht) dann läuft sie wieder.