Unser Jüngster fährt die Felsberg 125 seit 11/2020 mit mittlerweile 12000km auf der Uhr. Der bisher einzig wirkliche Ausfall war 1h nach der Abholung, der Stecker von der Benzinpumpe war abgerutscht, seitdem ist Ruhe. Letztes Jahr war bei 11000km der erste Kettensatz fällig (es war schon eine OEM O-Ring Kette verbaut). Auch der durchgerostete Auspuff ist einer Arrowsanlage gewichen. Der nicht zugelassene Krümmer ist schön mit Basaltband verhüllt und die Werkstatt/Händler sagen, bisher haben alle E4 BX 125 mit Arrows Komplettanlage problemlos TÜV/AU erhalten, na mal sehen. Seit Beginn ist eine Iridiumkerze drin, bisher problemfrei.
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