Cromwell Tacho-Umbau

[Southern Palatine]

Wäre der Tacho von der crossfire kompatibel????? Der hat doch einiges mehr an Features als unserer oder

Brixton Motorcycles | Crossfire 125
Naja bzw andere Optik ähnlich wie oben.

 

[Der Raucher]

einiges mehr an Features

Für die Features brauchste dann aber auch die entsprechenden Signale/Sensoren...

 

[Southern Palatine]

Aber falls die Ecu gleich ist …. Könnte doch alles da sein oder????

 

[Der Raucher]

Auch die ECU kann nur das an Daten liefern, was vorher von Sensoren erfasst wurde...

 

[Southern Palatine]

 

[IVIike]

Wäre der Tacho von der crossfire kompatibel????? Der hat doch einiges mehr an Features als unserer oder

Brixton Motorcycles | Crossfire 125
Naja bzw andere Optik ähnlich wie oben.

Wäre mal zum probieren, wenn mir jemand einen spendiert probier ichs gern aus. Sonst wird das wohl teurer werden als Spaß

 

[Southern Palatine]

Ich hbe mal geschaut und eikige tachos gür interessant empfunden.
Brauchen die eine E Nummer oder sonst irgendwas????

 

[IVIike]

Ich hbe mal geschaut und eikige tachos gür interessant empfunden.
Brauchen die eine E Nummer oder sonst irgendwas????

Meiner hat nix.. bekomme ich aber vermutlich nicht eingetragen. Ich fahre aktuell so rum. Und fürs Pickerl schauen wir mal
Fürs Eintragen erleichtert die E-Nummer das schon um einiges

 

[Southern Palatine]

Hmmm hat der originale so etwas??

Meine Adly 500 hatte auch so einen Tacho mit Radumfang und Sensor. Quasi wie am rad
In der einfhrphase hatte die werkstatt den einfach grosszügig eingestellt so dass ich mit 80 am Tacho nur 66 gps fuhr.
Auf meine frage wie schnell man fahren darf sagte er kein thema mach locker 90kmh

Habe ihn dpäter auf 4 kmh über gps gestellt
Also 54 kmh tacho 50gps……
Im Grunde wird es wohl keiner merken es sei denn der prüfer kennt brixton……

Laut verkehrsverordnung muss er in unmittelbarem sichtfeld des fahrers sein und beleuchtet….. ende

Bis 1990 galten noch einfachere regeln

Ich glaube ich fahr mal bei dekra vorbei

IVlike
Kannst du mal ein Gesamtbild deines Mopeds posten???? Der ist etwas grösser gell??

Ergänzung (11.04.2024)

Meiner hat nix.. bekomme ich aber vermutlich nicht eingetragen. Ich fahre aktuell so rum. Und fürs Pickerl schauen wir mal
Fürs Eintragen erleichtert die E-Nummer das schon um einiges

Vielleicht muss man es zumindest in DE nicht.

 

[IVIike]

Kannst du mal ein Gesamtbild deines Mopeds posten???? Der ist etwas grösser gell??

Ja, 10cm Durchmesser. Der originale passt in diese Ausnehmung (unterm Tacho) rein

Ich habe auch E-Mail Verkehr mit TÜV Austria gehabt und die meinten auch, sofern die Signale vom Steuergerät kommen, brauche ich den Tacho nicht eintragen.. ob das bei einer Überprüfung gilt kann ich (noch) nicht bestätigen...

 

[Der Raucher]

sofern die Signale vom Steuergerät kommen

Von welchem "Steuergerät"?
Von der ECU?

Die ABS-Mopeds bekommen das Signal vom ABS und die CBS-Mopeds ganz altmodisch vom Magnetsensor am Vorderrad.

 

[IVIike]

Von welchem "Steuergerät"?
Von der ECU?

Die ABS-Mopeds bekommen das Signal vom ABS und die CBS-Mopeds ganz altmodisch vom Magnetsensor am Vorderrad.

Ja, dem Delphi-Steuergerät?!
Der eine Techniker meinte die Signale dürfen halt nicht irgendwie modifiziert werden.. Der Tacho muss diese Werte quasi "nur" darstellen..

 

[Der Raucher]

Delphi-Steuergerät

Das wäre die ECU.
Die hat aber weder bei den ABS- noch den CBS-Mopeds was mit dem Tacho-Signal zu tun.

... die Signale dürfen halt nicht irgendwie modifiziert werden.

DAS tun nun wieder alle Tacho-Antriebe. Egal ob mechanische Welle, Magnet-Sensor oder ABS-Signal.
Die "modifizieren" ein Rotationssignal (also eine Drehzahl) in eine Anzeige der Geschwindigkeit.

Was die vermutlich meinen, ist dass die gemessene Geschwindigkeit mit der Angezeigten (innerhalb der erlaubten Toleranzen) gleich sein soll...

Hinfahren... ...und notfalls lügen.

 

[Southern Palatine]

Ich denke dass es generell kein Thema sein dürfte. Ich mache mich mal schlau.
Der Sensor ist der nur an die Felge gehängt mit Magnet?

 

[Der Raucher]

Der Sensor ist der nur an die Felge gehängt mit Magnet?

Nein.

- Bei CBS sitzt der Sensor (wie "damals" der Schneckenantrieb) links zwischen Gabel und Rad auf der Steckachse.


Bauteil #3.
(Auf der Zeichnung ist es falsch herum. Der Sensor sitzt auf der Bremsseite)

- Bei ABS wird die Raddrehzahl vom ABS-Sensor ermittelt, dann vom ABS-System in km/h umgerechnet und an den Tacho gemeldet.

 

[Southern Palatine]

Danke für die Erklärung
Aber sind die Felgen von abs und cbs gleich??? Oder gibt es das zwecks Tacho Antrieb unterschiedliche Felgen?



Aber ich meinte auf den Tacho von ivlike bezogen irgendwie ging das zitieren unter…. Das sieht es nämlich so aus

 

[Der Raucher]

Aber sind die Felgen von abs und cbs gleich???

Du meinst wahrscheinlich die Räder (Felgen sind nur die Metallringe, auf denen die Reifen sitzen)?

(Genaugenommen geht es um die Radnaben...)
Die sind bei ABS und CBS gleich. Bei den ABS sitzt anstelle des Tacho-Sensors ein Dummie/Distanzstück.

 

[Southern Palatine]

Du meinst wahrscheinlich die Räder (Felgen sind nur die Metallringe, auf denen die Reifen sitzen)?

(Genaugenommen geht es um die Radnaben...)
Die sind bei ABS und CBS gleich. Bei den ABS sitzt anstelle des Tacho-Sensors ein Dummie/Distanzstück.

Oaky das meinte ich danke dir…..
jetzt wäre es interessant pb man gür den Tachoumbau den Sensor der CBS Version nehmen könnte

Offtopic
Das mit Felge Rad und Narbe ist uwar alles was für sich anders als bei……
konstenlos und umsonst….. wird gerne für nullpreisige vergleiche genommen
Ich erkläre es gerne wie folgt

Meine Schulzeit war kostenlos….. deine für umsonst

 

[Flat Eric]

Da ist was dran....
Es heißt NABE.....NARBEN sind (schlecht?) verheilte Wunden...

 

[Southern Palatine]

Auch die auto Korrektur….