KSR insolvent

[RobOffenburg]

FYI: Laut meiner Werkstatt hat KSR heute Insolvenz angemeldet. Im Netz finde ich nich nichts dazu, aber ich gehe davon aus, dass meine Schrauberin sich das nicht einfach aus den Fingern gesaugt hat.

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

FYI: Laut meiner Werkstatt hat KSR heute Insolvenz angemeldet. Im Netz finde ich nich nichts dazu, aber ich gehe davon aus, dass meine Schrauberin sich das nicht einfach aus den Fingern gesaugt hat.

Was?! Ich hab doch eh schon so ein schwaches Herz…, mach mich nicht nervös…! Kann das sein..?!

 

[Der Raucher]

heute Insolvenz angemeldet

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass am Tag der Insolvenz-Anmeldung zuallererst die Händler und Werkstätten informiert werden.

Das sind i.d.R. die Letzten, die sowas erfahren.

 

[Thomas Fischer]

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass am Tag der Insolvenz-Anmeldung zuallererst die Händler und Werkstätten informiert werden.

Das sind i.d.R. die Letzten, die sowas erfahren.

Da ist schon etwas dran, dass diese schnell informiert werden müssen.
Wenn der Händler weiter Bestellungen für KSR annimmt in Deutschland, dabei auch eine Anzahlung verlangt, von KSR aber nicht zeitnah informiert, dass eine Zahlungsunfähigkeit besteht, kann KSR dies als Insolvenzverschleppung ausgelegt werden.

Die Vertragspartner/Geschäftspartner müssen sehr zeitnah informiert werden bei einer Insolvenzanmeldung. Warten wir es ab.

 

[RobOffenburg]

Ich habe nochmal bei der Werkstatt nachgehakt. Es hieß, man habe heute morgen eine Info-Mail von KSR zu dem Thema erhalten. Ich wollte nämlich auf eine Crossfire 500 aufstocken, und deshalb hat mich die Werkstatt heute informiert, weil das aktuell keine gute Idee wäre.

 

[Der Raucher]

Da ist schon etwas dran, dass diese schnell informiert werden müssen.

Das mag sein. Betrifft ja aber auch viel Andere (Zulieferer, Mitarbeiter, ...).

Und wenn man sich mal durch die entsprechenden Portale klickt:
Ecosia - the search engine that plants trees
Findet sich nirgendwo irgendwas.

 

[RobOffenburg]

Das mag sein. Betrifft ja aber auch viel Andere (Zulieferer, Mitarbeiter, ...).

Und wenn man sich mal durch die entsprechenden Portale klickt:
Ecosia - the search engine that plants trees
Findet sich nirgendwo irgendwas.

Off-topic: Schön, dass du Ecosia nutzt

 

[Thomas Fischer]

Ich bin kein Fachanwalt dafür, ich wollte nur sagen, dass sich dies logisch anhört.
Wir werden aber bald mehr wissen, wenn es wirklich so ist. Ich habe keine offenen Bestellungen dort, also kann ich mich entsannt zurück legen.

 

[Der Raucher]

Es würde sich ja auch die Frage stellen, ob die gesamte KSR-Group den Bach runtergeht, oder nur ein Teilbereich.
Die haben ja verschiedene Tätigkeitsfelder.
Unter anderem auch eine KSR-Deutschland-GmbH.

Ich werde morgen mal bei meiner Werkstatt nachfragen.

 

[Thomas Fischer]

Meinen Händler erreiche ich schon nicht den ganzen Tag Der hat sicher die Faxen dicke davon die ganzen Fragen zu beantworten, wenn das stimmt und geht nicht mehr ans Telefon.

 

[Rubberduck]

Das stimmt schon. Habe das Schreiben heute auch gelesen.

 

[Sepp Scott Moto]

Ich möchte kurz (m)einen sehr relevanten Beitrag leisten: Mir gefällt das nicht.

 

[achtelliter]

Heftig. Mal sehen ob demnächst eine Pressmitteilung rausgeht.

 

[Jui 68]

Ich möchte kurz (m)einen sehr relevanten Beitrag leisten: Mir gefällt das nicht.

Mir auch nicht, wenn ja.....wie geht das weiter 10mille inne Tonne jekloppt oda watt?

 

[Clearfix]

Mir auch nicht, wenn ja.....wie geht das weiter 10mille inne Tonne jekloppt oda watt?

Irgendwie wird es schon weiter gehen, ich denke nicht das wegen der Insolvenz der KSR Group in China jetzt die Fabriken dicht gemacht werden und man den Arbeitern dort sagt „Geht nach Hause und baut wieder Reis an“.
Vielleicht vertreiben die Chinesen ihr Zeug dann direkt hier?

 

[LA48]

mein Händler ist noch 1 Woche in Urlaub



er wartet auf meinen Hinterreifen seit Pfingsten...

 

[achtelliter]

Kundenanzahlungen gehen mit in die Insolvensmasse. Die Chance das man sein Geld wieder sieht geht gegen Null.

 

[Clearfix]

Kundenanzahlungen gehen mit in die Insolvensmasse. Die Chance das man sein Geld wieder sieht geht gegen Null.

Ja, die haben dann Pech gehabt …wobei die Anzahlung ja an den Händler geht und der zahlt dann bei KSR, in dem Fall ist der Händler der Kunde bei KSR.

 

[Sepp Scott Moto]

Irgendwie wird es schon weiter gehen, ich denke nicht das wegen der Insolvenz der KSR Group in China jetzt die Fabriken dicht gemacht werden und man den Arbeitern dort sagt „Geht nach Hause und baut wieder Reis an“.
Vielleicht vertreiben die Chinesen ihr Zeug dann direkt hier?

Insofern das "Pferd" - also diese Retromopeds - nicht wirklich nach einem Hoch arg tot ist, sollte es ja zumindest für irgendwen interessant sein, die Dinger von Wonjan weiter hier anbieten zu können.
Aber wenn der Zuliefererweg KSR für das ganze Zeug, das da dranhängt, nun erst mal zusammenbräche, wäre das schon, ähm, unschön.
Davon ab wäre es schade, wenn die "Brixton-Story" auserzählt wäre. Ist ja schon was anderes geworden, als ob auf einem "beliebigen" Naked-Bike nun Motron oder DeineMudda draufsteht.

 

[achtelliter]

Weg ist weg.

Irgendwie wird es schon weiter gehen, ich denke nicht das wegen der Insolvenz der KSR Group in China jetzt die Fabriken dicht gemacht werden und man den Arbeitern dort sagt „Geht nach Hause und baut wieder Reis an“.
Vielleicht vertreiben die Chinesen ihr Zeug dann direkt hier?

Wessentlich interessanter währe die Frage der Ersatzteilversorgung. Was nützt mir z.B. ein baugleicher Auspuff wenn er hier in Deutschland keine ABE hat weil sich der Hersteller nicht darum kümmert?
Aber das ist im Moment Kaffeesatzleserei, bevor wir uns hier einen Kopf machen sollten wir erst einmal abwarten bis man weiß ob die ganze KSR Group denn Bach runtergeht, oder nur Teile davon, vielleicht gibt es schon einen Sanierungsplan etc., etc.
Ich befürchte nur das diesbezüglich die Informationen nur spärlich fließen werden.