Cromwell Inspektion km Begrenzung?

[De BrixtonDriver]

Hallo zusammen,
stimmt es, dass man zur Inspektion eine max. km Begrenzung hat? Im Wartungs- wie auch im Handbuch steht nur: "nach 1000km". Wenn ich nun nach der letzten Ausfahrt beispielsweise plötzlich 1200km drauf habe, kann KSR dann die Garantie erlöschen lassen? Wieviel km Spielraum hat man zur 1sten Inspektion?
Danke schon mal für alle Antworten und Erfahrungen! Grüße!

 

[Der Raucher]

Sprich am besten mal mit deiner Werkstatt, wie kulant die sind...

 

[De BrixtonDriver]

Hier hieß es bis max. 100km drüber, dass irritierte mich eben, weil nirgends davon die Rede ist, dass ggf. die Garantie aufgehoben werden kann.
Hab es aber noch im Rahmen der genannten km zur Inspe geschafft, wollte nun mal nachhören ob es tatsächlich so ist. Danke

 

[Stefan65]

Sprich das kurz mit der Werkstatt ab.
Klar geregelt ist das meine ich nicht.
HAbe mal bei 2 KTM Händlern damals gefragt und unterschiedliche Antworten erhalten

 

[Gerry]

Max. 10 % kann überschritten werden, hieß es bei mir. Sonst kein Garantieanspruch mehr.

 

[Stefan65]

DAs ja mal eine Aussage.
Ich werde bei der 1000 er lieber etwas früher hinfahren und dann halt einmal im Jahr.
Zumindest während Garantie.

 

[fm125]

Hallo zusammen,
stimmt es, dass man zur Inspektion eine max. km Begrenzung hat? Im Wartungs- wie auch im Handbuch steht nur: "nach 1000km". Wenn ich nun nach der letzten Ausfahrt beispielsweise plötzlich 1200km drauf habe, kann KSR dann die Garantie erlöschen lassen? Wieviel km Spielraum hat man zur 1sten Inspektion?
Danke schon mal für alle Antworten und Erfahrungen! Grüße!

Bei mir hieß es bei einem Händler 1300km sind noch okay. Hatte meinen 1000er service auch mit 1250km.

 

[Gerry]

Bei mir hieß es bei einem Händler 1300km sind noch okay. Hatte meinen 1000er service auch mit 1250km.

Problem dabei ist, KSR bezahlt den evtl. Schaden. Der Händler führt nur die Arbeit aus.

 

[fm125]

Problem dabei ist, KSR bezahlt den evtl. Schaden. Der Händler führt nur die Arbeit aus.

Ich verlasse mich da auf das Wort meines Händlers. Wenn der sagt 1300km sind für den 1000er service noch im Garantie-Bereich, dann wird er das wohl von KSR so zugesichert bekommen haben.
Unabhängig davon habe ich bei 3 verschiedenen Händlern angefragt zum 1000er service und von allen die gleiche Aussage bekommen.

 

[Gerry]

Ich halte mich an die vorgegebenen Intervalle.

 

[Der Raucher]

Problem dabei ist, KSR bezahlt den evtl. Schaden. Der Händler führt nur die Arbeit aus.

Es kommt ja auch darauf an, welchen KM-Stand die Werkstatt an KSR weitergibt...

 

[Stefan65]

Die können vermutlich von ksr nicht die Daten auslesen.
Ktm kann so etwas über die FIN

 

[Katerhai]

Mir sagte mein Händler auch: Nicht mehr als 100km drüber gehen bei der 1000 km Inspektion.

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[Trantor]

Kommt immer auf den Händler an Ich war 300 drüber. Kein Problem. Er setzt ja nur einen Stempel und Unterschrift ins Serviceheft. Ist ja nicht wie beim Auto wo alles schon digital läuft.

 

[Flat Eric]

Der Händler macht sein Stempelchen ins Wartungsheft , vermerkt den KmStand und zack .
Glaubt irgendwer das der Hersteller im Garantiefall zu dem er einen Antrag vom Händler erhält da nachhakt um den mit dem Argument abzulehnen , so ein Unsinnn...
Was hätte der denn davon ausser einem sicher verlorenen Kunden , und was soll der Händler machen , der Antrag erreicht den Hersteller doch erst nach erfolgter Reparatur , Kunde ist schon vom Hof und zufrieden , nachträglich doch eine Rechnung an denselben schicken ?
Das gibt doch auch nur massiv Trouble .
Der Kunde ist doch auch derjenige der Geld bei ihm einzahlt , der Hersteller quetscht ihn doch nur aus
mit Abnahmeverpflichtungen und Abzahlungen dazu .
Also tretet euch blos nicht auf den Tüll .

 

[Katerhai]

Alles richtig.
Wenn es geht muss man aber seinen Händler ja nicht unbedingt zu diesen Dingen "nötigen".
Wenn man es weiß - einfach die Vorgaben einhalten. Ist doch ein geben und nehmen....

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[Stefan65]

Zum Glück ist dann Brixton noch nicht so vernetzt.
Und wie fair Brixton bei Garantiearbeiten gegenüber dem Händler ist in Bezug auf Zeitvorgaben und erstattete Stundensätze ist mir nicht bekannt.
Aber da wird z.T. ganz schön der Knebel angesetzt

 

[Flat Eric]

Ich denke da tun sich die Hersteller untereinander nichts , alles die selbe Pflegestufe , ausserdem hat der Händler seine Lieferpartner selbst ausgewählt , kann ja auch andere Marken vertreiben , insofern sitzen die doch auch im selben Boot .
Die Macht über das funktionieren des ganzen haben aber wir als Einzahler .

 

[De BrixtonDriver]

Danke an alle.
Dann is ja auf jeden Fall sicher, vorab immer den Händler kontaktieren und nachfragen wie hoch die jeweilige km Toleranz zur Inspektion ist. Gerade als "Neueinsteiger" kann es im Schadensfall mitunter zu einem Streitwert werden. (Anm.: weil man vlt. unbedacht bis zur 1. Inspektion durch die Gegend fährt, da es ja nirgends schriftlich vermerkt ist)
Grüße aus dem Rheinland und allseits gute Fahrt!

 

[Macke]

Ich überlege, ob es bzgl Gewährleistung klug wäre, den ersten Tüv-Termin vorzuziehen. Eine Woche würde ja reichen- von Verschleißteilen abgesehen müssten ggf alle anfallenden Reparaturen vom Händler übernommen werden. Sofern die Inspektionen vorher im richtigen Intervall stattgefunden haben, versteht sich.