E 10 tanken

[acrid]

in schweden gibts seit 1.august bei tankstellen fast nur noch E10 zu tanken.
gibts dazu was von brixton wegen 10% bioanteil? ich tanks ja sowiso, anders geht e nicht mehr aber wollt mal wissen ob wer erfahrungen damit hatt es was offzielles von brixton gibt ,es e vollkommen egal ist oder nicht, oder ich dann der erste mit langzeiterfahrung bin.

 

[kayburn]

Geh auf Super plus, ultimate oä
Bei längeren Standzeiten hätte ich kein Vertrauen in die Bioplörre

 

[Flat Eric]

Ich fahre schon immer alle Verbrenner mit E10 und freue mich das die bisher alle nicht eingetroffene Ängste/Gerüchte/Halbwahrheiten nirgendwo eingetreten sondern unreflektiert ohne eigenen Erfahrungen nachgeplappert werden .
Irgendwie AFD oder Pegida Niveau .

Dadurch ist E10 immer preiswerter .
Cromwell 250 , 4000 Km , und läuft läuft , läuft ....

 

[kayburn]

Das ist ein Glaubenskrieg

 

[Green Scrambler]

Ich habe noch nie!! E10 getankt, aber immer mehr kommt mir auch der Gedanke, es zu probieren. Obwohl mir vor einem Jahr auch der Autohändler eigentlich davon abgeraten hat,…..

 

[acrid]

Geh auf Super plus, ultimate oä
Bei längeren Standzeiten hätte ich kein Vertrauen in die Bioplörre

es gibt hier oben am land nur diesel und e10 .nichts anderes.

Ich fahre schon immer alle Verbrenner mit E10 und freue mich das die bisher alle nicht eingetroffene Ängste/Gerüchte/Halbwahrheiten nirgendwo eingetreten sondern unreflektiert ohne eigenen Erfahrungen nachgeplappert werden .
Irgendwie AFD oder Pegida Niveau .

Dadurch ist E10 immer preiswerter .
Cromwell 250 , 4000 Km , und läuft läuft , läuft ....

nicht das ich mir sorgen gemacht hätte aber 4000 km is ja schon mal was danke fuers antworten

 

[Nordertown]

ich tanke immer V Power von Shell, nicht weil ich mir irgendwelche
Leistungssteigerungen erhoffe, verkehrt ist es bestimmt nicht
und bei dem Verbrauch sind mir die paar cent mehr egal

 

[Stefan65]

Ich tanke immer Standard E 5 und den guten Saft wenn es mal günstig angeboten wird.
Nur beim Auto nicht, der braucht Diesel und Pipi

 

[acrid]

ich weiß hier im forum schweift man gerne ab und da leute jetzt posten was sie tanken,das aber nicht meine frage war möchte ich hinweisen es gibt für euch schon was im forum Was Tankt ihr 95,98,oder höher

 

[Flat Eric]

ich weiß hier im forum schweift man gerne ab und da leute jetzt posten was sie tanken,das aber nicht meine frage war möchte ich hinweisen es gibt für euch schon was im forum Was Tankt ihr 95,98,oder höher

Ja , schon , aber ein Forum ist halt keine Datenbank sondern ein lebendiges Gebilde ...

 

[elektrizikekswerk]

es was offzielles von brixton gibt

Ich würde mal vermuten, der Aufkleber auf dem Tank ist da nicht zum Spaß. Keine Ahnung, ob auch etwas in der Art in Betriebsanleitung steht.

Aber ansonsten kann man es sicherlich halten, wie @Flat Eric - aber eben auf eigenes Risiko, würde ich mal vermuten.

 

[Stefan65]

Bei mir im Handbuch steht mind. 95 OZ, E 5 E 10
aber E 15-E 100 nicht zulässig

 

[acrid]

hab ich doch noch das handbuch wo ausgegraben und gefunden hab ich das. aber wie gesagt ich komm e nicht herum e10 zu tanken. und bei flat eric klappts ja auch ohne probleme bis jetzt.

 

[Chemiepfuscher]

Dazu hier mal mein „Halbwissen“ als „Chemiker“:

Brixton verweist ja explizit darauf, dass nur E5 und hochwertiger getankt werden darf.
Der Düse und der ECU wäre das bestimmt egal, ob E10 oder E5…

ABER:
Ich könnte mir vorstellen, dass dieses daran liegt, dass u.a. einige Kunststoffteile diesen erhöhten Ethanolanteil dauerhaft nicht vertragen, oder die Metalllegierungen so „Brixton-edel“ sind, dass das chemisch gesehen doch recht aggressive Ethanol diese angreifen könnte.

Wenn ich mir dann so manchmal an meiner (nicht mal ein Jahr alten Maschine) so anschaue, welche Kunststoffteile schon porös sind, z.B. Ansaugschlauch zwischen Drosselklappe und Einspritzdüse, Kraftstofffilterhalterung schon zerbröselt, Batteriegurt ebenfalls, und von den anderen Teilen wie z.B. Sitzbankpuffer sofern noch vorhanden, und Gummi am Schalthebel brauchen wir gar nicht erst zu sprechen…
und zusätzlich ich noch mal so die „günstigen“ (250€ In Deutschland, ~38€ in China) BX 125 „Verschleißteile“ wie die anfällige Kraftstoffpumpe anschauen…
Da wird augenscheinlich nicht das edelste HD PE oder Teflon und INOX an der Maschine verwendet worden sein.
Da könnte das gegebenenfalls schon ausreichen, ein paar Wochen E10 im Tank stehen zu lassen… Und schon war’s das dann ggf. für den Kunststoff oder das Innenleben der Pumpe, oder der Oberfläche einiger Metallteile!

Ergänzung (06.08.2021)

Bei mir im Handbuch steht mind. 95 OZ, E 5 E 10
aber E 15-E 100 nicht zulässig

Bei meiner Euro4 wurde auch explizit E10 ausgeschlossen!
bei den 2021er E5 Modellen weis ich es nicht, wie das da wortwörtlich angegeben worden ist

 

[Stefan65]

Da scheint es evtl. Unterschiede in den HAndbüchern zu geben.
Evtl. auch bei Euro 4 und Euro 5 ?
Wüsste zwar nicht wieso.
Anbei Auzug aus mein Handbuch(XS Euro 5)

 

[acrid]

Da scheint es evtl. Unterschiede in den HAndbüchern zu geben.
Evtl. auch bei Euro 4 und Euro 5 ?
Wüsste zwar nicht wieso.
Anbei mein Handbuch:

ich hab die euro 4 felsenberg . du die xc euro 5 oder?? und ist da der selbe motor und alles andere spritrelevante verbaut??

 

[Stefan65]

XS aber Euro 5

 

[Green Scrambler]

Handbuch E5 Felsberg,…

Ich werde mal bei der 1000er Inspektion in meiner Werkstatt fragen…. Was die sagen…

 

[acrid]

Anhang anzeigen 11542
Handbuch E5 Felsberg,…

ok heisst offiziel euro 4 e5. euro5 e10 und e5. is in der e5 nicht nur ein anderer kat drinnen und sonst alles daselbe?

 

[Stefan65]

Ob das wirklich mit Euro 5 Veränderungen zu tun hat?
Was alles verändert wurde ist mir nicht bekannt.
Aber die generellen LEistungsdaten scheinen gleich geblieben zu sein.
Und meine letzten Moppeds waren alle E 10 freigegeben.
Auch schon vor 15 Jahren