Drehzahlen

[Migchecker]

Gute Entscheidung mit dem Kettenrad. Ich hab meines auch erst wechseln lassen und der es ist schon ein unterschied da, wir alles ein wenig spritziger, aber definitiv kein gamechanger, wo man meint man hätte plötzlich 5ps mehr unterm hintern. Aber das Fahrverhalten des Mopeds ist bisschen spritziger.
Aber ich komme trotzdem nicht an die 10.500 ran. 125 km/h nicht mal wenn ich noch anschiebe oder mich auf den Tank werfe und die Luft anhalte.

 

[Der Raucher]

125 km/h nicht mal wenn ich noch anschiebe

Die wirst du mit 'nem größeren Kettenrad sowieso nicht erreichen.
Da greift der Drehzahl-Begrenzer vorher ein.

 

[LA48]

Gute Entscheidung mit dem Kettenrad. Ich hab meines auch erst wechseln lassen und der es ist schon ein unterschied da,

..was für eins hast du drauf..?

Ergänzung (07.11.2023)

..was für eins hast du drauf..?

sorry grad noch mal nachgeschaut ...49 ...

 

[Migchecker]

Da mach ich mir keine Sorgen, weil ich in den drehzahlbegrenzerbereicb eh nicht komme. Und klaro wird’s mit nem größeren kettenblatt am Ende langsamer, dafür läufts bisschen besser beim beschleunigen.

 

[Der Raucher]

Und klaro wird’s mit nem größeren kettenblatt am Ende langsamer,

Nur theoretisch...

 

[LA48]

Nur theoretisch...

Migchecker schrieb:


Und klaro wird’s mit nem größeren kettenblatt am Ende langsamer,

...am Ende schon.. wenn Migchecker die End/Höchstgeschwindigkeit meint...

 

[Der Raucher]

Klar.
Bloß dass man die absolute/theoretische Höchstgeschwindigkeit mit dem 46er praktisch nie erreicht, weil dem Motor schon weit vorher die Puste ausgeht.

 

[LA48]

Klar.
Bloß dass man die absolute/theoretische Höchstgeschwindigkeit mit dem 46er praktisch nie erreicht, weil dem Motor schon weit vorher die Puste ausgeht.

theoretisch ja, praktisch schon hinbekommen, im Flachland / und oder an der Küste (dauer Gegenwind in Orkanstärken) natürlich nicht , da muss es schon a bissel bergab geha..
...deshalb will ich ja das 48 mal ausprobiern...