Kleinigkeiten und Brüche
- Ersteller Torsten
- Erstellt am
Torsten
Mitglied
- Beiträge
- 78
Der Cromwell war ja nur ein Earl aber mei mal schauen ob wir das nicht noch hinbekommen könnenJo, aber die Querstrebe wäre Königsklasse
daloise
Mitglied
- Beiträge
- 163
- Motorrad
- Brixton Cromwell 1200. BMW F800GS . Royal Enfield Himalayan. Royal Enfield Classic 500 Euro 4 4
Zuletzt bearbeitet:
Michael1234
Mitglied
- Beiträge
- 902
- Motorrad
- Cromwell 1200
Klar wird das zu regeln sein. Wenn KSR noch einen Funken Kundenorientierung besitzt werden die unkompliziert wandeln. Evt. bieten sie dir ne X anDer Cromwell war ja nur ein Earl aber mei mal schauen ob wir das nicht noch hinbekommen können
Zuletzt bearbeitet:
achtelliter
Mitglied
- Beiträge
- 916
- Motorrad
- Rayburn
Das Loch ist wie gemacht für Rost. Und das es diesen Halter abreißt ist keine Überraschung, schön beim Schweißen eine Kerbe reingebraten, da hilft die hässliche breite Schweißnaht auch nix.
Leo
Mitglied
- Beiträge
- 147
Bei meiner Dicker ist es auch so, mickerige Schweißpunkte an dieser Stelle, möchte sagen: Hier wurde gefuscht!
Wie man gut sieht, fehlt an einer Innenseite die Schweißung...das geht gar nicht
@Michael1234 : Die Schweißnaht am "Mittelteil" ist natürlich auch noch da, aber ansonsten währe der Tank beim nächsten Vollmachen schon lange weggeflogen.
Und wenn denn noch der dicke Tankrucksack drauf kommt...na ja!
Ich hatte ja mal geschrieben, das ich mir alle Schweißungen angeschaut hatte und damit zufrieden war, aber an dieser Stelle hab ich wohl nicht aufgepasst
Danke für eure Hinweise, ich werde das im Auge behalten und gegebenenfalls nachschweißen und wieder mit Zinkfarbe konservieren.
Wie man gut sieht, fehlt an einer Innenseite die Schweißung...das geht gar nicht
@Michael1234 : Die Schweißnaht am "Mittelteil" ist natürlich auch noch da, aber ansonsten währe der Tank beim nächsten Vollmachen schon lange weggeflogen.
Und wenn denn noch der dicke Tankrucksack drauf kommt...na ja!
Ich hatte ja mal geschrieben, das ich mir alle Schweißungen angeschaut hatte und damit zufrieden war, aber an dieser Stelle hab ich wohl nicht aufgepasst
Danke für eure Hinweise, ich werde das im Auge behalten und gegebenenfalls nachschweißen und wieder mit Zinkfarbe konservieren.
Anhänge
elektrizikekswerk
Gnorkx ist sehr groß!
- Beiträge
- 1.976
- Motorrad
- Felsberg 250, Benelli Imperiale 400
achtelliter
Mitglied
- Beiträge
- 916
- Motorrad
- Rayburn
Und´n Sack für die losgerüttelten Teile...
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
- Beiträge
- 3.279
- Motorrad
- Cromwell 250 ccm
Nä , seit der Überarbeitung in den 80ern und dem mithilfe von Porsche konstruierten sogen. Evo Motoren sind die Hardley Parkinson Motorräder sowas von langweilig Zuverlässig , das glaubste echt nicht .Früher, bei meiner 50 ccm Kreidler war immer Pflicht: ne Zange und nen Stück Draht mitnehmen)
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
- Beiträge
- 3.279
- Motorrad
- Cromwell 250 ccm
Ich meine das schon der EVO mithilfe von Porsche entstand wg. deren Knowhow mit Luftgekühlten Aggregaten .
Ist auch egal , jedenfalls das die total ok sind stimmt ja .
Der Raucher
Ölfinger
- Beiträge
- 21.832
- Motorrad
- Cromburn 125
"1984 stellte Harley-Davidson mit dem Evolution-Motor (kurz: Evo) erstmals einen vollständig aus Leichtmetall gefertigten Antrieb vor, der von Porsche in Weissach entwickelt worden war."
Harley-Davidson – Wikipedia
Harley-Davidson – Wikipedia
Bike Mike
Racing like no others
- Beiträge
- 1.514
Motorradrahmen Schweißen - DAS SCHWEISSERFORUM
Diese kleinen Schweißpunkte können den Vibrationen von Rahmen und Tank auf dauer nicht standhalten.
Ich würde eine komplette Naht an beiden Seiten den des Halters ziehen.
Und zudem überprüfen ob der Tank in den Haltern in Bezug auf die Halbarkeit spannungs und spielfrei verschraubt ist / wird.
Gruß
Mike
Ergänzung ()
Früher, bei meiner 50 ccm Kreidler war immer Pflicht: ne Zange und nen Stück Draht mitnehmen
Jedes Kordel wird fachgerecht durch Bindedraht ersetzt !
Ergänzung ()
Nur die Teile mitnehmen die zu teuer sind um sie liegen zu lassen !
Zuletzt bearbeitet:
Michael1234
Mitglied
- Beiträge
- 902
- Motorrad
- Cromwell 1200
Man muss die Schraube ja auch nicht wirklich "Festziehen wie bekloppt". War bei meinem Mopped nämlich ziemlich fest.
Ich habe da an alle Kontaktflächen mal Vaseline hingeschmotzelt, schadet sicher auch nicht mit, Blick auf Verspannungen.
daloise
Mitglied
- Beiträge
- 163
- Motorrad
- Brixton Cromwell 1200. BMW F800GS . Royal Enfield Himalayan. Royal Enfield Classic 500 Euro 4 4
Vaseline ist halt doch sehr vielseitig..
freeride
Don Krawallo
- Beiträge
- 360
- Motorrad
- Cromwell 1200
Soo die Brixton ist nun weg….
und kommt nicht mehr wieder?