Cromwell Drehzahlbereich

[IVIike]

Hallo,

ich hab meine Cromwell nun seit Freitag und da es meine erste Schalter-Maschine ist bin ich eher vorsichtig gefahren und hab bisher untertourig geschalten.
Heute früh hab ich mal versucht höher zu beschleunigen bin aber bereits bei 10k U/Min in den Begrenzer obwohl der Tacho bis 16k U/Min geht. Damit hab ich natürlich nicht gerechnet
Ist das normal? Ändert sich das noch?

Danke, LG Michael

 

[Argilas von Phaalen]

Hallo,

ich hab meine Cromwell nun seit Freitag und da es meine erste Schalter-Maschine ist bin ich eher vorsichtig gefahren und hab bisher untertourig geschalten.
Heute früh hab ich mal versucht höher zu beschleunigen bin aber bereits bei 10k U/Min in den Begrenzer obwohl der Tacho bis 16k U/Min geht. Damit hab ich natürlich nicht gerechnet
Ist das normal? Ändert sich das noch?

Danke, LG Michael

Nö der Begrenzer geht bei 10,5k !! Solltest du bei einer Neuen Maschiene aber nicht zu oft machen, und wenn dann erst wenn das mopped schon warm gefahren ist!!!!!!

 

[IVIike]

Nö der Begrenzer geht bei 10,5k !!

So genau hab ich da nicht geschaut


Ja klar, warm fahren tu ich eh gemütlich

 

[Littleplank]

Nö der Begrenzer geht bei 10,5k !! Solltest du bei einer Neuen Maschiene aber nicht zu oft machen, und wenn dann erst wenn das mopped schon warm gefahren ist!!!!!!

Erstens das und zweitens solltest zwischen 5und 9k schon schalten! bis 16k wird mal wo nie kommen müsste sich auch grausam anhören....

 

[Flat Eric]

Hallo,

ich hab meine Cromwell nun seit Freitag und da es meine erste Schalter-Maschine ist bin ich eher vorsichtig gefahren und hab bisher untertourig geschalten.
Heute früh hab ich mal versucht höher zu beschleunigen bin aber bereits bei 10k U/Min in den Begrenzer obwohl der Tacho bis 16k U/Min geht. Damit hab ich natürlich nicht gerechnet
Ist das normal? Ändert sich das noch?

Danke, LG Michael

Das Instrument ist ein Universalteil das nicht nur bei uns verwendet wird , daher ist der Skalenbereich so riesig .
Bei 16.000 hat dir die Kurbelwelle längst den Scheitel gezogen

 

[IVIike]

OK alles klar

Danke für den Input.

Das Instrument ist ein Universalteil das nicht nur bei uns verwendet wird

Billige Produktionskosten xDD

 

[Alex]

„empfohlen“ wird bei einem neuen moped
anfangs nicht über 6000 zu drehen.
generell das teil bis 10000 hochzujagen
schmerzt außerdem in den ohren, beim
auto juckelt man ja auch nicht jeden gang
bis kurz vor den begrenzer

 

[Stefan65]

Begrenzer ist um die 10,5T U/min.
Macht aber relativ wenig Sinn soweit zu drehen, da die Leistung ab ca 9.000 U/min wieder abfällt.
Ich fahre meine so zwischen 5,5- 9,5 wenn Motor warm ist.
Am Begrenzer war ich auf 4.000 km noch nie.
VG

 

[IVIike]

Wie gesagt, ich dachte das Motorrad kann höher drehen und war eben dann verwundert.
Mach ich so schnell auch nicht mehr

 

[Littleplank]

Für schaltfaule und Fußlahme bräuchte es eigentlich noch eine Brixton mit Automatikgetriebe

 

[Der Raucher]

anfangs nicht über 6000 zu drehen.

Was natürlich völlig praxisfremd ist.
8.000 U/min muss der warme Motor von Anfang an aushalten!
Wenn nicht, war er von Geburt an krank.

 

[LB396]

Meine bekommt jeden Morgen die 10k direkt nach 500 Metern. In allen 4 Gängen. Muss auf eine Bundesstraße rauf. Nach 7k Kilometern nichts passiert. Die kann das ab.

 

[elektrizikekswerk]

Auf dem Motor der Malaguti Drakon meiner Frau war ein Aufkleber, auf dem Stand was von "in den ersten 300km nicht über 50km/h".
Das Interessante daran: Es war kein Drehzahlbereich angegeben. Also schön Vollgas im zweiten Gang, aber Hauptsache nicht über 50 km/h
(Lösung: Aufkleber abgemacht)

 

[Grazfreund]

Da sich meine Werkstatt weigert ein 49er Kettenblatt zu montieren, und ich zu faul und zu alt bin es selbst zu machen, ist Drehzahl im Alpenvorland alles. Damit der 5. halbwegs nutzbar ist, muß der 4. auf 10k rauf. Und bei einem kleinen Fitzelchen mehr Steigung, bleibt der 4. ohnedies drinnen um bei +- 80 zu bleiben. Jetzt 4000, und das Ding fährt immer noch....

 

[Der Raucher]

Da sich meine Werkstatt weigert ein 49er Kettenblatt zu montieren,

Echt??
Warum??

 

[Flat Eric]

Da sich meine Werkstatt weigert ein 49er Kettenblatt zu montieren, und ich zu faul und zu alt bin es selbst zu machen, ist Drehzahl im Alpenvorland alles. Damit der 5. halbwegs nutzbar ist, muß der 4. auf 10k rauf. Und bei einem kleinen Fitzelchen mehr Steigung, bleibt der 4. ohnedies drinnen um bei +- 80 zu bleiben. Jetzt 4000, und das Ding fährt immer noch....

Wie sind die denn drauf , weigern sich einen Kundenwunsch auszuführen...
Unglaublich

 

[IVIike]

ein 49er Kettenblatt zu montieren

Sind das mehr oder weniger als Standard drauf sind?
Was bringt das? Mehr Zug unten / oben raus?

 

[Der Raucher]

Bevor der 30. Übersetzungs-Fred zum Leben erweckt wird...
Lies dich bitte mal hier durch:
Cromwell - Übersetzung geändert

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Bei uns ist es auch bergig…, Drehzahlmesser hat meine, glaub ich, auch. Noch nicht so genau geguckt
Ich schalte, wenn’s am popo anfängt zu vibrieren….

 

[Grazfreund]

Echt??
Warum??

Münchner Händler. Sicherheitsbedenken wegen Verlust der Zulassung etc.etc. Wollten im Telefonat definitiv nicht, und im Süden Bayerns ist es gar nicht so einfach eine Brixton Alternative zu finden. Also 4. bis max., und dann den 5. probieren ........