Brixton springt nicht mehr an!

[Necudemus]

Das macht er... klack, klack ,klack
;-)

 

[Der Raucher]

Dann wechsel ich mal die Batterie

Versuch es doch erstmal mit Starthilfe oder Anschieben.
Is' billiger.

 

[Coldfire76]

Klackernde Geräusche vom Relais - zu geringer Strom aus der Batterie.
Wie Der Raucher schreibt, erstmal Starthilfe oder Batterie komplett laden und gucken ob der Anlasser dreht, den Unterschied hört man.

 

[Chris66]

Bei mir war heute klar, Batteriespannung zu klein, angelaufen, wie früher so oft, und schon schnattert sie.
Versuch sie anzulaufen, sie springt dann sofort an, sofern die Batterie schuld war. (Aber Benzinpumpensingen beim Zündung einschalten mußt Du hören)

 

[Der Raucher]

Die Maschine hat 3500km runter und ist 2018 zugelassen worden.

- Hast du sie seinerzeit neu gekauft?
- Oder gebraucht (wann und mit wievielen Kilometern)?
- Wieviele Fahrten und wieviele Kilometer war sie in den letzten 3 Monaten unterwegs?

 

[Necudemus]

Ich hab sie vor knapp 3 Monaten gebraucht gekauft und ca 300km und 10-15 Fahrten gefahren

 

[Revolve]

Batteriepflege muss sein sonst äh nix Funktione...


Lets Cruise n < Roll

 

[Necudemus]

Wie viel Spannung soll an der Zündspule zu messen sein?

 

[Kairon]

Ich schätze auch das es die Batterie ist , eine neue kaufen und die alte in die Tonne .

 

[kayburn]

die alte in die Tonne

Ne zum Kauf mitnehmen, sonst zahlst du Pfand

 

[Kairon]

Ach ja 8 Euro ... ok

 

[Der Raucher]

Wie viel Spannung soll an der Zündspule zu messen sein?

Neben der Masse (grün) und dem Zündkabel sollten zwei weitere Kabel (blau und schwarz-gelb) zur Spule führen.

Das eine ist für die Primärspannung, das andere für den Zünd-Impuls.
Welches welches ist, weiß ich nicht. Spielt aber auch keine Rolle.
An einem der beiden (dem für die Primärspannung) müsste die normale Bordnetzspannung anliegen. Also irgendwas zwischen 12 und 14 Volt.
An dem anderen (bei laufendem Motor) entweder Bordspannung oder irgendwas bei ca. 5V.

 

[Necudemus]

Die neue Batterie hab ich schon.
Ich hab an den Steckern gemessen und da kommt 1.9 Volt an. Kann es an der CDI liegen?

 

[Der Raucher]

Die neue Batterie hab ich schon.

Sollte es tatsächlich an der Batterie gelegen haben, stellt sich als nächstes die Frage, warum die Alte so schwach war.

Bei laufendem Motor sollten an der Batterie ca. 14,4 Volt zu messen sein.

 

[Necudemus]

Mit neuer Batterie startet sie auch nicht. Muss mir morgen noch mal ein Spannungsprüfer besorgen

 

[Der Raucher]

Mit neuer Batterie startet sie auch nicht.

Ist die neue Batterie denn auch vollgeladen?

 

[Necudemus]

Ich hatte sie 3 Stunden am Ladegerät. Als ich sie angeschlossen habe, hatte sie drei Balken. Bei Abnahme zeigte das Gerät 12,9 Volt und alle Balken an.
Dann hänge ich sie über Nacht noch mal ans Ladegerät.

 

[Necudemus]

So.. neue Erkenntnis: Batterie voll geladen. Am Zündrelai kommen 12,9 Volt an. An den Kabeln die zur Zündspule führen ( 1schwarz mit Stecker,1blau mit Stecker, 1schwarz mit öse) schwarz mit Öse mit der Zündspüle zusammen angeschraubt, blau gemessen. Es kommen 2,9 Volt an und brechen beim Starten auf 0,4 zusammen. Kein Zündfunke. Was nu ???

 

[Coldfire76]

Relais. Miss die Blaue Leitung direkt am Relais unter der Sitzbank. Sind da 12V, dann ist es wahrscheinlich ein Steckkontakt.
Wie hast Du an der Spule gemessen, war die Leitung angeschlossen? Ich würde bei eingeschalteter Zündung die blaue Leitung abziehen (NICHT STARTEN) und dann messen. falls dann 12V am Stecker an der Spule ankommen, ist es die Spule.

 

[Necudemus]

Wo sitzt das Relai? Ich finde bei mir nur ein Blinkerrelai und das Runde Starterrelai ( dort kommen 12,9 V an). Mehr habe ich nicht. Beide haben kein blaues Kabel. Kann es sein, daß bei meiner, weil sie noch das ganz erste Modell ( Sk8 Bj2016 Zulassung 2018 ) ist, die Elektrik anders ist?