. Hallo, allerseits!Moin Leute,
spannend wohin sich eine Diskussion entwickeln kann
Ich komme aber einmal auf mein Ausgangsthema zurück. Ich bekam bis jetzt eine neue Batterie und einen Anlasser. Was soll ich sagen, auf den Fehler ist verlass. Nach wie vor stellt sich die Uhr auf Null. Jetzt hat KSR mitgeteilt, der Fehler sei ein "bekannter" Fehler der verbreitet sei. (Hört hört). Die Uhrsache sei auch bereits gefunden und würde über ein Software Update gelöst.
We will see 👁
Ich werde berichten. Aber ansonsten ist die Bude der Knaller, ich freu mich wie bolle wenn ich damit rumknatter. Der Kauf war eine gute Entscheidung.
Tja, auch als Profi lohnt es sich also, mal ins Forum zu sehen..
Hallo,
Ach krass....Hallo,
es würde alles gemacht jetzt bekomme ich ein neues Instrument. Ich gehe zwar davon, dass es nichts ändert aber ich füge mich dem Wunsch von KSR.
Deine beschriebene Symtomatik ist mit meiner völlig identisch. Ich höre das in der ersten Sekunde beim Starten, ob die Uhr nullt oder nicht.
Jawohl es hört sich original an als würde sie abgewürgt. Passende Formulierung, ich kann richtig der Sekunden zählen wenn der Anlasser es sich überlegt ob er dreht oder nichtAch krass....
Also hat das Software Update alleine nichts gebracht und deswegen wechseln sie das komplette Instrument?
Wenn das Display neu startet und die Uhr nullt hört es sich bei mir immer so an, als würde die Maschine abwürgen und nicht starten, tut sie aber dann dennoch!
Quasi als würde es auf Messerschneide stehen.
Bin Mal gespannt was meine Werkstatt dazu sagt, wen ihr davon bei der 1000er Inspektion berichte...
.Bisher har sie mich auch noch nicht im Stich gelassen, aber ein unwohles Gefühl habe ich dabei trotzdem jedes Mal....Jawohl es hört sich original an als würde sie abgewürgt. Passende Formulierung, ich kann richtig der Sekunden zählen wenn der Anlasser es sich überlegt ob er dreht oder nicht
Anlasser denken bekanntlich nicht so schnell. Sie startet aber immer zu 100%, daher kann ich das ganz gelassen sehen. Die fährt halt trotzdem immer.
. Er glaubt, dass es etwas mit mit einem temporären Kurzschluss zu tun hat. Weil es auch, wie bei Dir, in heißem Zustand nach langem Fahren vorkommt. Irgendwelche Spulenwicklungen im Anlasser, Lichtmaschiene oder so sonstwo. Oder ein kleiner Wackelkontakt, da 9 von 10 Starts sauber laufen.Das Display wurde mir bei meiner 100-er Inspektion auch auf Wunsch von KSR gewechselt... hat das Problem nicht gelöst und eigentlich nur den Gesamtkilometerstand zurückgesetzt...Hallo,
es würde alles gemacht jetzt bekomme ich ein neues Instrument. Ich gehe zwar davon, dass es nichts ändert aber ich füge mich dem Wunsch von KSR.
Deine beschriebene Symtomatik ist mit meiner völlig identisch. Ich höre das in der ersten Sekunde beim Starten, ob die Uhr nullt oder nicht.
Keine Sorge...das kommt schon wieder.Das ist schon merkwürdig. Meine hatte das Problem auch. Hab mich nicht mehr drum gekümmert. So von wegen wofür brauch ich beim Motorrad fahren eine Uhr?
Vor einer Woche mal wieder gestellt und jetzt funktioniert die einfach und macht was sie soll.
Elektronik ist teufelswerk.
Hatte auch schon eine Phase wo ich dachte es wäre weg.
