Crossfire XS Brixton 125 ECU....

[7345erwin]

Wer hat es schon probiert ........Erfahrungen

...https://bike-quad-shop.de/Brixton-Crossfire-125-Leistungssteigerung-durch-Softwareoptimierung

 

[OnTheRoad]

Das Problem ist, der Eingriff in die Software ist auslesbar und kann selber nicht rückgängig gemacht werden. Besser ist ein Zusatzsteuergerät wie das Fuel X Pro, das zwischen Sensor und ECU gesteckt wird und mit 10 verschiedenen Mappings auf einen optimierten Benzinzufluß programmiert wird. Mit dem Fuel X Pro gibt es zwar keine große PS-Steigerung, aber das Drehmoment wird verbessert und der Motor wird durch ein fetteres Gemisch besser gekühlt. Das Zusatzsteuergerät überschreibt die Software in der ECU nicht und kann auch ganz einfach wieder aus dem Kreislauf genommen werden. Allerdings habe ich ein Fuel X Pro für unsere Brixtons noch nicht gesehen, ich habe es für meine neue Royal Enfield Classic 350 gekauft, ist direkt für das Modell entwickelt. Die Frage ist auch, ob das Motörchen die angeblich 3 PS mehr so einfach wegsteckt.

Regina

 

[Joochen]

Was kostn das für Enne ?

 

[7345erwin]

 

[Der Raucher]

Was kostn das für Enne ?

You searched for royal enfield - PowerTRONIC

 

[OnTheRoad]

Was kostn das für Enne ?

Meinst Du für eine Royal Enfield? 219 € zzgl. Versand von einem deutschen Händler:

350 ccm Shop für Meteor und Classic

Regina

Ergänzung (02.10.2022)

You searched for royal enfield - PowerTRONIC

Wer da bestellt muß noch Märchensteuer und Auslandsversand draufrechnen, dann ist es viel teurer als von dem deutschen Händler. Der Händler ist Vertragspartner von Powertronic in Deutschland.

Regina

 

[Joochen]

Meinst Du für eine Royal Enfield? 219 € zzgl. Versand von einem deutschen Händler:

350 ccm Shop für Meteor und Classic

Regina

Ergänzung (02.10.2022)

Wer da bestellt muß noch Märchensteuer und Auslandsversand draufrechnen, dann ist es viel teurer als von dem deutschen Händler. Der Händler ist Vertragspartner von Powertronic in Deutschland.

Regina

Na das ist doch überschaubar , ich will ja irgendwann ne Himalayan ,vielleicht gibts da auch was passendes wenns soweit ist ,dauert aber noch ne Weile ...

 

[Der Raucher]

Wer da bestellt muß noch Märchensteuer und Auslandsversand draufrechnen, dann ist es viel teurer als von dem deutschen Händler. Der Händler ist Vertragspartner von Powertronic in Deutschland.

War das erste, das ich gefunden hatte.
Zur groben Orientierung...

 

[ExBrixtonDriver]

und der Motor wird durch ein fetteres Gemisch besser gekühlt

häh?

 

[OnTheRoad]

häh?

Ja, der Motor wird durch das zu magere Gemisch heißer, damit haben alle Hersteller zu kämpfen.

 

[Joochen]

.... und die Kerzen grau statt Rehbraun ....

 

[Der Raucher]

zu magere Gemisch

"Zu" mager trifft es nicht ganz...

 

[OnTheRoad]

"Zu" mager trifft es nicht ganz...

Wie würdest Du es formulieren?

Regina

 

[Der Raucher]

"Magerer, als bei Vergaser-Betrieb..." ?

"ZU mageres Gemisch" impliziert (bei mir) "FALSCHES Gemisch". Und damit würde der Motor entweder garnicht laufen, oder Schaden nehmen.

 

[Joochen]

.... Magerine ....

 

[Der Raucher]

Rama-Lama-Dingdong...

 

[Bike Mike]

Zum "XXten" mal

 

[Oldieschrauber]

Moin,

gibt es denn inzwischen Erfahrungen mit der vom Themenersteller verlinkten Software?

 

[Trantor]

Na ja ich denke alle sind sich darüber einig daß das ganze einfach nur Abzocke ist. Man kann nicht viel oder überhaupt Mehrleistung nur über ein paar Einstellungen in der ECU generieren. Leider

 

[Oldieschrauber]

So war meine Vermutung auch.

ich habe tatsächlich überlegt, eine andere Nockenwelle zu verbauen. Hat mein Händler schon mal gemacht und der Kunde berichtete über rund 5km/h mehr Endgeschwindigkeit.