knacken/knallen im Leerlauf

[Shiizz1e]

Hallo zusammen,

folgendes "Problem" habe ich bemerkt und wollte einfach mal nachfragen ob Ihr eine Idee habt bzw. ob ich dies einfach "ignorieren"kann.

Meine Cromwell 250 fährt eig. ganz normal , wenn ich Sie aber mal auf den Hauptständer stelle und einen Gang einlege und im "Leerlauf" laufen lassen knackt irgendwas einigermassen laut am Hinterrad und das Motorrad ruckelt dabei auch. Sobald ich ein wenig Gas gebe ist das knacken aber auch sofort weg.

Beim Fahren merkt man aber keine Probleme. Woher könnte das knacken kommen ?

Danke im Voraus !

 

[Stefan65]

Hi,von ungleichmäßig gelängter Kette vorstellen
mit Gang drin und im Leerlauf meinst du also bei Standgas und ohne Kupplung zu ziehen?
da läuft das Mopped eher etwas unrund und ich könnte mir eher ein leichtes Kettenschlagen .
VG
Stefan

 

[Der Raucher]

Evtl. schlägt die Kette auch ins Kettenschutzblech...
Kettendurchhang ist ok?

 

[Shiizz1e]

Ja , ich meine im Leerlauf , wenn ein Gang eingelegt ist

am Kettenschutz liegt es nicht , habe ich zu Testzwecken schon einmal demontiert.

Kette frisch gespannt .

 

[Stefan65]

Ruckdämpfer im HR kann ich mir eher nicht vorstellen, es sei denn, das Mopped hat schon viel gelaufen.
Auch eine gespannte Kette ist meist ungleich gelängt.
Habe das mal bei meinem Mopped auf dem Prüfstand gesehen.
Das sah echt nicht schön aus

 

[Der Raucher]

Ruckdämpfer im HR kann ich mir eher nicht vorstellen

Ich auch nicht. Das würde sich eher beim Schalten bemerkbar machen.

Wie alt ist denn das Moped? Wieviel Kms hat sie auf dem Tacho?

 

[Shiizz1e]

850KM ..
10/20 .. also relativ neu

 

[kayburn]

Das Kettenschloß beim laufen über Ritzel oder Kettenblatt

 

[Der Raucher]

850KM ..
10/20 .. also relativ neu

Und wenn du das Hinterrad von Hand (bei ausgeschaltetem Motor) drehst? Klackert es immer an der gleichen Stelle (z.B. wenn das Kettenschloss aufs Kettenrad/-ritzel läuft)?

Ansonsten müsste bei dir ja demnächst die 1.000er Insp. anstehen. Einfach mal ansprechen.

 

[Shiizz1e]

Ich lade gleich mal ein Video hoch hoffentlich kann man es daran erkennen

Ergänzung (16.05.2021)

Hier zwei Videos

einmal ungefähr da wo ich denke wo das Geräusch herkommt und einmal in der totalen .

Sowie

 

[elektrizikekswerk]

Ja , ich meine im Leerlauf , wenn ein Gang eingelegt ist

Nur zu den Begrifflickeiten - es ist ja mittlerweile klar, was du meinst.
"Leerlauf" ist per Definition "kein Gang drin"

Leerlauf – Wikipedia

 

[Stefan65]

er meint doch Standdrehzahl

 

[elektrizikekswerk]

er meint doch Standdrehzahl

Weiß ich doch - habe ja auch geschrieben, dass es jetzt klar ist, was gemeint ist.
Aber wenn man in die Werkstatt geht uns sagt "Ich habe da so ein Knackgeräusch im Leerlauf", dann wird der Mechanikus das Problem nicht reproduzieren können. Deswegen ist es wichtig, die richtigen Begriffe zu verwenden.

 

[Stefan65]

Habe mir eben das Geräusch mal angehört.
Da ist auf jeden Fall etwas nicht in Ordnung.
Zuerst dachte ich an die Kette, aber das Geräusch ist ja nicht immer regelmäßig.

 

[Der Raucher]

Täusche ich mich, oder ist die Kette deutlich zu stramm eingestellt???

 

[Stefan65]

Täusche ich mich, oder ist die Kette deutlich zu stramm eingestellt???

Ist per video schwer zu sagen.
Aber deutlich zu locker ist die auf jeden Fall mal nicht

 

[Konsumpflege]

Mmmh... Wie gross ist denn dein Kettendurchhang (gemessen bitte) und läuft das Kettenblatt parallel?

 

[Shiizz1e]

Also der Händler hat gerade zurückgerufen und meinte dies wäre "normal".

Wenn die Brixton auf dem Hauptständer wäre hätte die Schwinge ja weniger druck und daher würde das Geräusch kommen weil Ihr der Druck fehlt denn Sie ja normalerweise hat wenn jemand drauf sitzt.

Habe aber auch eine Z900 und dort habe ich das "Phänomen" nicht.
Wie sieht es denn bei euch aus, hat jemand auch eine CROMWELL 250 und kann das mal nachspielen ob er auch dieses knacken hat.

 

[Stefan65]

Klingt irgendwie nicht wirklich schlüssig die Erklärung.
Wo an der Schwinge soll denn weniger Druck sein und dieses Geräusch erzeugen?
Glaube nicht, dass Schwingenlager oder Radlager so klingen sollten.

 

[Konsumpflege]

Ohne irgendetwas schmällern zu wollen, schau vielleicht mal hier zur Kettenspannung:

Kette richtig spannen: Auf die Spannung kommt es an

Und hier zur Kettenflucht einstellen (bevorzugte Methode mit einem Kettenfluchtlasertester):

Spureinstellung mit Laserpointer -

Es gibt natürlich viele andere Methoden um diese Dinge korrekt einzustellen.
Deinen Kettendurchhang solltest du in deinem Chromwell Handbuch finden, ist (bitte korregiert mich) 20-30mm.