Kaltes Problem. Der Motor stoppt.

kathyuska

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Hallo!
Entschuldigen Sie die Fehler beim Schreiben der Nachricht. Deutsch ist nicht meine Sprache, ich benutze Google Übersetzer, es tut mir sehr leid.

Ich habe meine Brixton BX125 (2017) seit drei Wochen. Ich wärme es immer gerne ein paar Minuten vor Beginn der Route auf (während ich Helm, Jacke, Handschuhe anziehe ...). Wenn ich das mache, funktioniert der Brixton perfekt.

Aber es gibt Zeiten, in denen ich es eilig habe und den Motor nicht warmlaufen kann. Wenn ich mit der Brixton-Kälte auf die Straße fahre, stoppt der Motor, sobald ich bremse und ich stoppe. Wenn ich an einer Ampel anhalte, wenn ich an einem "Stopp" -Signal anhalte, muss ich den Motor immer wieder starten. Wenn der Motor eine gute Temperatur erreicht ... stoppt der Motor nicht.

Ich habe es in die Werkstatt gebracht und sie haben die Lambdasonde gewechselt, aber das Gleiche passiert weiterhin. Der Motor hält an jeder Ampel weiter an. Nächste Woche werde ich zum Workshop zurückkehren, aber bevor ich die Forumsexperten fragen wollte. :)

Ist Ihnen mit Ihrem Brixton etwas Ähnliches passiert? Was kann mit ihm passieren?

Vielen Dank und Grüße von diesem Mädchen aus Hendaye,
 

SeriousSam

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Ich bin kein Mechaniker und hab von so einem Problem noch nie gehört, klingt aber plausibel.
Bei einer EFI sollte eigentlich alles von Haus aus eingestellt sein,
Sowas wie Vergaser einstellen, Umdüsen etc gibts da ja nicht.

Ohne unser Team bin ich auch nur ein Verkäufer und Brixton Fahrer.

Den Ansaugtemeperatursensor haben wir mit einem ähnlichen Fehlerbild die Tage bei einer 250er auch gehabt.

Ohne Auslesen/Begutachtung durch einen Mechaniker kann ich aber leider auch nicht viel dazu sagen.
 

chrack

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Hallo, ich habe leider nichts zu Deinem Problem zu sagen, aber ich beneide dich um Deinen Wohnort. Grüße vom Ammersee.
 

Cirrus

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Salut Kathyuska,
Première question, est-ce que l'indicateur de l'EOBD est allumé si ton moteur s'arrête ?
Cordialement Cirrus
 

kathyuska

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Hallo! Vielen Dank für Ihre Antworten.

Die gelbe Anzeige (Stromausfall) war an, als ich den Brixton zur Maschinenwerkstatt brachte. Als sie die Lambdasonde austauschten, ging das gelbe Licht aus. Jetzt, wenn der Motor kalt ist, stoppt der Motor jedes Mal, wenn ich an einer Ampel anhalte, aber das gelbe Licht geht nicht wieder an.

Le lumière jaune était allumé lorsque j'ai amené le brixton à l'atelier mecanique. Quand ils ont remplacé la sonde lambda, la lumière jaune s'est éteinte. Maintenant, avec le moteur froid, le moteur continue de s'arrêter chaque fois que je m'arrête à un feu de stop, mais le voyant jaune ne s'est pas rallumé.
 

Cirrus

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Salut Kathyuska,
Si le petit moteur jaune n'est plus visible dans le comte-tour, il peut s'agir que la mixture est faible. Au moteur froid, le carburant condense à l'intérieur du système d'admission. Svp.,vérifiez le longueur des deux boulons qui attachent le bloc de l'admission à la culasse. Il y avait une information technique de KSR aux garagistes dont le longueur correct est donné. Il y a beaucoup des moteurs ou les mécaniciens chinoises ont utilisé des boulons trop longues. Ces boulons contactent le font du trou de fixation et voilà ne peuvent pas assurer assez de force pour comprimer le joint d'admission. C'est pour ça, que le moteur aspire de l'air supplémentaire et la mixture devient maigre. Je ne me souviens pas exactement du longueur correct, mais si le longueur dans le moteur c'est 30mm, il faut utiliser boulons de 25mm.; Si il y a des boulons de 25 mm montées, je vous propose d'utiliser ceux de 22 mm.
Bonne chance
Cirrus
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Correction:
Il faut utiliser des Boulons M 6x20. Ils se trouvent dans la photo. Le sujet entier est expliqué dans une communication qui s'est passé en march 2019. 20190228_175841.jpg
 
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kathyuska

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Merci beaucoup Cirrus!

Je vais changer le des Boulons M 6x20. Je vous dirai plus tard si cela a fonctionné!
 

Cirrus

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Salut Katy,
Le link suivant c'est pour te guider au manuel d'entretien. Même si c'est seulement un propos, il y a tout dedans que tu as besoin.
Bonne chance et cordialement
Cirrus
Ergänzung ()

Brixton_WHB.pdf
Manuel d'entretien
 

kathyuska

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Merçi beaucoup Cirrus pour le manuel d'entretien!!

Hier j'ai fait le changement des boulons.
Premier; Avec les vieux boulons, j'ai fait un parcours à travers le quartier, le moteur froid, pour pouvoir comparer plus tard. Le brixton s'est arrêté à chaque feu rouge et à chaque intersection.
Je suis retourné au garage, j'ai sorti les vieux boulons (en effet, Cirrus, comme tu l'as dit, ils faisaient 25 mm de long) et je suis allé en acheter de nouveaux.
(Deux nouveaux boulons M6x20 avec rondelle)
Je les ai assemblés et j'ai attendu quelques minutes de plus que le brixton refroidisse avant de faire le nouveau test.
J'ai fait le même parcours dans le quartier que j'avais fait auparavant, et ... le moteur du brixton ne s'est pas arrêté à chaque feu rouge et à chaque intersection!
(Pour être exact, il s'est arrêté une fois: lorsque j'ai freiné à une intersection après une pente raide. Cela m'a laissé un peu un mystère .... mmmm ...)
Je vais continuer à tester, mais apparemment le changement des boulons a résolu le problème! Merci beaucoup Cirrus !!

IMG_6854.JPG
IMG_6855.JPG

Ich schreibe die Nachricht auch auf Deutsch für diejenigen "Brixtoner", die kein Französisch verstehen. (Verzeihen Sie meine Fehler, ich verwende immer noch Google Translate):

Gestern habe ich die Schrauben gewechselt.
Zuerst; Mit den alten Schrauben machte ich eine Route durch die Nachbarschaft, mit kaltem Motor, um später vergleichen zu können. Der Brixton hielt an jeder Ampel und an jeder Kreuzung an.
Ich ging zurück in die Garage, nahm die alten Schrauben heraus (tatsächlich, Cirrus, wie Sie sagten, sie waren 25 mm lang) und ging, um neue zu kaufen.
(Zwei neue M6x20 Schrauben mit Unterlegscheibe)
Ich baute sie zusammen und wartete noch einige Minuten, bis sich der Brixton abgekühlt hatte, bevor ich den neuen Test durchführte.
Ich habe die gleiche Route durch die Nachbarschaft gemacht, die ich zuvor gemacht hatte, und ... der Motor des Brixton hielt nicht an jeder Ampel und an jeder Kreuzung an!
(Um genau zu sein, hörte es einmal auf: als ich an einer Kreuzung nach einem steilen Hügel bremste. Das ließ mich ein bisschen rätselhaft ... mmmm ...)
Ich werde weiter testen, aber anscheinend hat das Wechseln der Schrauben das Problem gelöst! Vielen Dank Cirrus !!
 
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Cirrus

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Salut Katy et bon soir. Je suis très heureux de te pouvoir aider. Espérons que tu as solver le problème, mais avec le manuel, tu peux réparer presque tous.
Ce forum de discussion marche bien, beaucoup des langues beaucoup de savoir faire.
Bienvenue aux "Brixtonniers - Européennes" et toujours bonne route.
Cirrus
Ergänzung ()

PS: Comme Chris a écrit, si ton moteur tourne à vide, est-ce que 1400 sont réalisés, ou est-ce qu'il faut ajouter quelques tours ??
 
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kathyuska

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Leider muss ich hier umschreiben, da das Problem nicht durch Wechseln der Schrauben gelöst wurde. In der letzten Woche begann es bei Kälte wieder zu versagen, und gestern, während der Fahrt, fing das Fahrrad an zu würgen und hielt vollständig an. Und es fing nicht an. Ich musste den Abschleppwagen anrufen und nach Hause bringen, da die Werkstatt wegen Ferien geschlossen ist. Wenn ich den Zündschlüssel drehe, höre ich die Kraftstoffpumpe nicht.

Welche Online-Shops können Sie mir empfehlen, falls ich die Kraftstoffpumpe kaufen muss? Vielen Dank!
 

Cirrus

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Bonsoir Kathy,
Normalement, on peut identifier les erreurs électroniques avec le système de l'injection comme il est décrit dans le manuel d'entretien.
Suivant le conseil de notre ami Chris, il sera possible,qu'un câble n'est fixe. Il y avait quelque jours qu'un copain a écrit que seulement un cable de la batterie n'était pas fixe.
Concernant la batterie, je te propose de vérifier le courant. Comme il est écrit sur la page 60 du manuel d'entretien, si le valeur est moins de 12,3 V, le système s'arrête pour une heure. Cela veut dire, qu'une batterie mauvaise en combinaison avec des câbles pas fixées peut cause les symptômes que tu as décrit.
Si tous ces points sont en bon état, l'adresse du vendeur est une autre possibilité pour solver beaucoup des problèmes.
Bonne chance
Cirrus
 

rocketeer

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Hallo!
Dieses Problem hatte ich leider auch. Der Austausch der 2 Schrauben hat nichts gebracht.
Wohl aber der Austausch von Benzin- und Luftfilter. Seitdem geht die Maschine auch an der Ampel nicht mehr aus, sondern blubbert munter weiter 👍👍
 

rocketeer

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Lach, war nur ein temporärer Erfolg. Eben bei kaltem Motor wieder ausgegangen.
Wenn Motor warm, kein Problem.
Mysteriös...
 

Cirrus

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Wie ist denn die Leerlaufdrehzahl bei Dir? Kann dies beim kalten Motor etwas bringen? Ansonsten kann ein mageres Gemisch hier mitspielen...
VG Cirrus
 

rocketeer

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Danke, Männer!
Lambadasonde hab ich schon testweise getauscht, hat nichts gebracht.
Nach wie vor leuchtet das Lämpchen mit Code 0032 (Lambdasondenheizung). Keine Ahnung, ob es damit zu tun hat und wie man das ggf abstellen kann...
Ergänzung ()

Ach ja, Zündkerze zeigt tatsächlich ein mageres Bild. Aber wie kann man das ändern bei elektronischer Einspritzung?
Hmm...
 

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