Reifen verliert Luft

Dieses Thema im Forum "Motorrad - Allgemein" wurde erstellt von mitch, 16.05.2017.

  1. mitch

    mitch Administrator

    Beiträge:
    40
    Nach dem Winter, und einer damit verbundenen längeren Standzeit, habe ich natürlich erstmal den Luftdruck überprüft. Von den vorgeschriebenen 2,5 Bar waren es nur noch ca. 1,5 Bar.

    Ich habe mir erstmal nichts dabei gedacht und den Druck wieder auf seinen Soll gebracht. Nach einer anschließend wetter-bedingten Auszeit (2-3 Wochen) habe ich ihn nochmals kontrolliert, und es fehlten wieder ungefähr 1 Bar.

    Die Ursache habe ich mittlerweile gefunden, ich hab mir wohl irgendetwas eingefahren (Nagel o.ä.).

    IMG_0179.JPG

    Nun meine Frage:

    Kann ich den Reifen noch bis zum Verschleiß fahren oder sollte ich ihn vorab besser tauschen lassen? Lasse ich das metallische Etwas drin stecken oder sollte ich es entfernen?

    Ich hätte noch 1000 -2000 km bis zur Inspektion, da würde ich mir eh einen neuen draufziehen lassen.
     
  2. gerritbcn

    gerritbcn Mitglied

    Beiträge:
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    Mach Dich nicht unglücklich und tausch den Reifen. Auch bei geringen Geschwindigkeiten tut's weh, sich auf den Bart zu legen. Dann wirds richtig teuer. Ich denke für nur 50-70 Euro kriegst Du was geeignetes. Bis zur Werkstatt den Nagel/Splitter drinlassen, sonst verliert der Reifen noch mehr Druck.
     
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  3. Gianco

    Gianco Zweitaktschwein

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    Moin Mitch,
    relativ kritisch... Bedenke das du nur auf zwei Rädern unterwegs bist, das entfernen des Fremdkörpers könnte zu erhöhten Luftverlust führen, den Fremdkörper stecken zu lassen ist gerade bei Metall gefährlich da sich dieser erhitzt und im schlimmsten Fall zu einem Reifenplatzer führt...

    Was würde ich machen?
    Fremdkörper entfernen, Luftverlust in 24h beobachten und mit weiteren direkt darauf folgenden 24h erneut beobachten. Steigt die Luftverlustmenge? Reifen sofort erneuern.
    Den Reifen bis zur Verschleißgrenze zu fahren würde ich nicht riskieren da minderndes Profil zu erhöhter Wärmeentwicklung führt, was bei einer Schadhaften Reifendecke nur unschön ausgehen kann.
    Beste Grüße
    Gianco
     
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  4. mitch

    mitch Administrator

    Beiträge:
    40
    Ich danke euch für eure Einschätzungen.

    Ein mulmiges Gefühl habe ich bei der Sache schon. Größere Strecken fahre ich damit auch nicht mehr. Ich bin auch nicht auf mein Motorrad angewiesen, insofern ist das erstmal kein Problem.

    Bei meinem vorherigen Zweirad hatte ich mal eine Schraube im Reifen stecken. Sie steckte ziemlich schräg drin und schaute auch noch weit heraus. Das ist mir natürlich sofort aufgefallen. Druckverlust hatte ich da nicht, deshalb habe ich sie dann einfach entfernt und alles war gut.

    Hier ist es jetzt eine andere Situation und was ihr schreibt klingt für mich auch plausibel. Ich werde es wahrscheinlich mal versuchen wie Gianco schreibt, und den Fremdkörper entfernen und beobachten, ob er die Luft noch hält bzw. schneller verliert. Auf jeden Fall werde ich ihn tauschen so schnell es geht.
     
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  5. Gast

    Gast Gast

    Wenn's ein Schlauchreifen ist, wie bei Speichenrädern eigentlich üblich, reicht es den Schlauch zu tauschen. Also, husch auf direktem Weg auf zur Werkstatt, neuen Schlauch rein. Dass der Nagel oder was auch immer in der Werkstatt rauskommt, versteht sich von selbst.
    Weiterfahren ist extrem gefährlich, da der Nagel bei jedemmal aufkommen auf der Fahrbahn in Bewegung kommt und das Loch im Schlauch erweitert. Was bald zu einem sehr schnellen Luftverlust führen kann. Und dann Reifen von der Felge und du auf der Strasse. Oder unter dem LKW, der evtl. gerade hinter dir fährt. Vorderreifen ist nochmal gefährlicher als Hinterreifen!
     
  6. mitch

    mitch Administrator

    Beiträge:
    40
    Danke für die (wenn auch leicht verspätete) Antwort, aber wenns um die Sicherheit geht, dann gibt es kein Verfallsdatum ;)

    Du hast natürlich völlig Recht, und ich habe auch nicht daran gedacht, dass es ja auch noch andere Reifentypen gibt. In dem Fall war es aber ein schlauchloser Reifen. Den Fremdkörper hatte ich entfernt und der Reifen hat auch Tage später noch keine Luft verloren. Eine Fahrt in die Werkstatt war also noch drin und es gab direkt einen neuen.
     
  7. Gast

    Gast Gast

    Es war mir schon klar, dass du die Sache schon lange in Ordnung gebracht hast. Ich wollte nur noch einen anderen Aspekt mit einbringen. Und die Info über das leidige, immer wieder mal auftretende markenübergreifende Ärgerniss, ist bestimmt für andere Forenmitglieder auch interessant und evtl. gar hilfreich.
     
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