Zeigt her eure...Nicht-Brixtons

[Sightron]

Jepp bj 2011

 

[kayburn]

Nach dem Einseifen neues Kettenfett nicht vergessen

 

[Argilas von Phaalen]

Nach dem Einseifen neues Kettenfett nicht vergessen

Ganz nach dem Motto - Wer gut schmiert der gut fährt!!

 

[Sightron]

Hab mich doch für den richtigen Führerschein angemeldet, und die Kawa von der Fahrschule fürn Appel und n Ei bekommen... Ja ich weiß die ist durchaus schon mal mit dem Boden in Kontakt gekommen aber Preis war gut und fürs Erste taugt die sicher

 

[kayburn]

Ist ein schönes Mopped, ich stehe auf Zweizylinder und ca 50PS vollkommen ausreichend für jeglichen Blödsinn inclusive größeren Reisen. Hab ich mit meiner GS500 selber jahrelang gemacht.
Viel Spaß damit
Karsten

 

[Sightron]

Hat sogar 72ps, momentan ist sie noch gedrosselt auf glaub 34. Kam mir bei der Probefahrt aber schon vor wie eine Rakete

 

[Patrick1985]

Hat sogar 72ps, momentan ist sie noch gedrosselt auf glaub 34. Kam mir bei der Probefahrt aber schon vor wie eine Rakete

Aber 34 kw ich durfte als ich 2003 mein A Führerschein gemacht habe tatsächlich nur 34 PS fahren

 

[Dimitri Harkov]

Ich hab in der Fahrschule mit der 'offenen' Version fahren dürfen.
Schon ein nettes Teil, da kann man nichts sagen.

So viel Dampf hat meine Guzzi natürlich nicht.

Lg D.

 

[Cirrus]

Mein erstes, motorgetriebenes Fahrzeug. Ich glaube das Mars Solo wurde damals von Quelle vertrieben?

Anhang anzeigen 5770

Den Rosthirsch habe ich Ende der 80ger von meiner Schwester „geerbt“, damals war das orange desingtechnisch ein Totalausfall ...in den 70gern war die Farbe allerdings hip.

Anhang anzeigen 5771
...und für den Ruhestand hab ich auch schon was passendes gefunden

Moin @ clearfix,
Auch wenn die Farben aus heutiger Sicht sehr intensiv wirken, es war eine Pulverbeschichtung!
Mein Opa hatte eine Solo Vertretung, und die Dinger waren echt robust! Durch den statischen Wasserkühlmantel waren die Temperaturen gut verteilt, also Kolbenklemmer waren unbekannt. Aber sie waren halt unattraktiv als Moped.

VG Cirrus

 

[Clearfix]

Und von Haus aus gingen die schon mal 35-40 km/h, nachdem ich mir ein Piaggo Mofa gekauft habe und dieses nur 25 km/h lief hab ich das hässliche Solo vermisst.

 

[Cirrus]

Die Motoren hatten wohl Einlassmembranen und die großen Krümmer haben auf dem Dorf eh niemand interessiert. Wichtig war, dass man die Milchkannen am Lenker fix von der Weide zum Hof bekam! Das könnten sie sehr gut.
Und ein Moped verrückter 13 jähriger konnte mit der in Zahlung genommenen Triumph Fips über die Felder Brettern, als ob die Sixdays in der Wesermarsch stattgefunden hätten...
Geile Zeit
Träumende Grüße
Cirrus

 

[Patrick1985]

Liebe Brixton Gemeinde, die Brixton ist ein geiles Moped und ich fahre sie sehr gerne. ABER man möchte ab und zu auch mal etwas mehr Power haben. Daher möchte ich euch mal mein Neuzugang vorstellen.

Eine 2005er Cagiva Xtra Raptor 1000

Nr 124 von 999 gebauten

 

[kayburn]

Schöner Italienischer Exot

 

[Nichtraucher]

Die Honda habe ich fast 20 Jahre, die BMW, eine ehemalige Behörde, seit 6 Jahren, vorher 30 Jahren in Pflege für einen Freund.

Gruß
Willy

 

[Woeinie76]

Die Chromwell 250 ist weg, die BMW wird ihr nächste Woche folgen. Sonst nenn ich noch diese Vespa mein Eigen:

 

[Der Raucher]

Sonst nenn ich noch diese Vespa mein Eigen

Scooter-Boys rule!

 

[Woeinie76]

Die Vespa hab ich bereits seit meinem 16. Lebensjahr, dazwischen (jetzt 44 Lenze alt ) folgten etl. Roller Vespa 200 GT, Gilera Runner 200 etc..

 

[Chris66]

Ja mit Vespa haben viele angefangen, so auch bei mir aber gleich in der 125er Klasse. Sind irgendwie schon schön, aber die Bremsen . Frage mich oft wie ich das überleben konnte.

Leider ist die erste den Kariestod erlegen (konnte unten durchschauen, nogo bei HU), die zweite musste dann einem Auto Platz machen. War eine schöne Zeit als Junger die Freiheit zu genießen, aber jetzt bevorzuge ich dem Roller meine Brixie und RE....

 

[Der Raucher]

... die BMW...

Jo!
Über 'ne alte 2-Ventiler denke ich auch schon seit Jahren nach.
Sind ausgesprochen dankbare Gefährte. Simpel in der Wartung, halten ewig, Ersatzteile sind "nach unten" fast alle kompatibel (d.h. neue Ersatzteile passen i.d.R. auch an ältere Modelle), werden von den Besitzern fast mehr gepflegt, als gefahren und sind gebraucht garnicht mal sooo teuer...

 

[Nichtraucher]

Na, die Preise haben schon ganz gut angezogen, eine vernünftige Maschine gibts nicht mehr für 2 oder 3000€. Auch die Teilepreise können sich sehen lassen, für die Überholung der vorderen Bremsen habe ich ordentlich in die Tasche greifen müssen. Ein Bremskolben um die 80€, der Druckkolben in der Bremspumpe kostete ähnlich, da die alten Scheiben gerissen/unrund waren, kam nochmal was drauf.
Hier noch zwei Bilder wie sie, schon ohne den Polizeikram war, (Weiß) und wie ich sie alternativ fahren kann, Sitzbank wechseln und Cockpit abnehmen.
Ist ne ziemliche Bastelbude, eine originale /6 sieht anders aus aber mir gefällt es so, darum habe ich sie so hergerichtet. Auf die Trommel würde ich aber nicht zurück bauen, die hält rückwärts am Berg sehr schlecht, weil Duplex.