Hallo,
bin neu hier und hab auch gleich schon ne Frage, hoffe nur dass es keine dulli Frage ist aber ich werde nicht schlau draus. Vorweg noch: ich hab keinen Dunst von sowas, nur das aller aller grundsätzlichste weiss ich.
Bei meiner Brixton bx 125 leuchtet die Motorkontrollleuchte mit dem Fehlercode 0563 was wohl bedeutet dass die Spannung zu hoch ist. Hab dann an der Batterie gemessen und bei Zündung an kriegt die 12,7v, sobald ich dann starte geht es rauf auf 14,8 und wenn ich Gas gebe geht das ganze sogar auf 18V. Das kann doch nicht richtig sein oder? Hab dann den Scheinwerfer abgenommen (wollt ich eh mal neu machen) und den Kabelbaum darin entdeckt und diesen einen Stecker der nirgends angeschlossen werden kann. Wenn ich das schwarze Kabel zur Masse überbrücke bleibt die Spannung konstant bei 12,7V auch bei Gas aber die Kontrollleuchte leuchtet trotzdem.
Jetzt muss ich vielleicht noch dazu sagen dass ich die gebraucht gekauft habe und dem Vorbesitzer ist der zündschlüssel abgebrochen deshalb hab der ein neues zündschloss angebracht und gemeint dass seitdem dieser Fehler aufgetreten ist. Als ich mir dann mal die ganze Verkabelung angeschaut habe war ich schon überrascht weil er doch so einiges geflickt hat.
Kann mir einer helfen und mir sagen was das für ein Stecker ist?
MfG
bin neu hier und hab auch gleich schon ne Frage, hoffe nur dass es keine dulli Frage ist aber ich werde nicht schlau draus. Vorweg noch: ich hab keinen Dunst von sowas, nur das aller aller grundsätzlichste weiss ich.
Bei meiner Brixton bx 125 leuchtet die Motorkontrollleuchte mit dem Fehlercode 0563 was wohl bedeutet dass die Spannung zu hoch ist. Hab dann an der Batterie gemessen und bei Zündung an kriegt die 12,7v, sobald ich dann starte geht es rauf auf 14,8 und wenn ich Gas gebe geht das ganze sogar auf 18V. Das kann doch nicht richtig sein oder? Hab dann den Scheinwerfer abgenommen (wollt ich eh mal neu machen) und den Kabelbaum darin entdeckt und diesen einen Stecker der nirgends angeschlossen werden kann. Wenn ich das schwarze Kabel zur Masse überbrücke bleibt die Spannung konstant bei 12,7V auch bei Gas aber die Kontrollleuchte leuchtet trotzdem.
Jetzt muss ich vielleicht noch dazu sagen dass ich die gebraucht gekauft habe und dem Vorbesitzer ist der zündschlüssel abgebrochen deshalb hab der ein neues zündschloss angebracht und gemeint dass seitdem dieser Fehler aufgetreten ist. Als ich mir dann mal die ganze Verkabelung angeschaut habe war ich schon überrascht weil er doch so einiges geflickt hat.
Kann mir einer helfen und mir sagen was das für ein Stecker ist?
MfG
Felsberg 125XC ) Cromewell 125
obwohl ich mich immer noch frage, ob nicht auch einer der 4Pin Regler die bereits den passenden Stecker hätten gehen müsste, weil das einzelne Kabel ist ja bloß die Masse, und die könnte ja auch bei diesen Teilen bereits ggf. über das Gehäuse…)
Einen habe ich noch, unsere Laderegler scheinen Bauart technisch von den alten Suzukis abzustammen
