Werkstatthandbuch 125er Werte Ventile anders!

[Der Raucher]

'Ne metrische Fühlerlehre bekommst du in jedem Baumarkt für <5,-€.

 

[Chemiepfuscher]

diese hier von Louis kann ich dir z.B. empfehlen, gerade auch wegen der Blattform und Blattgröße zu empfehlen, weil Du echt wenig Platz (im Verhältnis zum PKW) am Block hast.

Fühlerlehre 0,05-1,0mm

(… die hat ende letzten Jahres noch 4,99€ gekostet, so eine gibt es aber garantiert auch günstiger beim großen Onlinehändler)

 

[Joochen]

Jetzt hab ich´s .... danke für´s Silberkugel wegfangen , jetzt hab ichs erkannt und verstanden ich hatte die oberen Werte für die mm gehalten ... mich aber gewundert das die dafür zu dick sind ,gefühlt und mir deshalb vorgenommen nachzumessen - mach ich bei Chinasachen eigentlich immer .

Die schreiben ja eh immer : Bitte erlauben 3-5 cm Abweichung wegen manueller Messung !

Ich werde mir ne rein metrische holen !

Danke nochmals !

Die Kröpfung macht aber Sinn oder ?

 

[Chemiepfuscher]

danke für´s Silberkugel wegfangen

gerne, dafür ist das Forum ja auch da

 

[Der Raucher]

Die Kröpfung macht aber Sinn oder ?

Kannste dir bei 'ner "geraden" auch selbst reinbiegen.

 

[Chemiepfuscher]

Die Kröpfung macht aber Sinn oder ?

… wichtiger finde ich da aus Erfahrung beim Brixton Motorblock eher die schmale Form. Mit der „Breiten“ Form kommst da kaum/nur erschwert drunter.
“Biegen“ kannst selbst vorm drunterschieben.

 

[Joochen]

Ja ich denke das verbiegen müsste ich hinkriegen !

 

[Der Raucher]

verbiegen müsste ich hinkriegen !

Ist nicht schwer.
Das schaffst du!

 

[Cirrus]

Mit der Kraft der zwei Finger könnte es gehen

 

[Joochen]

Ja zur Not kann ich mir ja für die 0,15er nen Hebel bauen


Man weiß ja :

Unermesslich steigt des Schlossers Kraft wenn er sich einen Hebel schaffft !

 

[Der Raucher]

Unermesslich steigt des Schlossers Kraft wenn er sich einen Hebel schaffft !

Archimedes, gell?
Der Erfinder des Kronkorkens...

 

[HapeRayburn]

das war doch Anäuser Busch, oder ?

 

[Der Raucher]

Anäuser Busch

Alesia?

http://u.jimdo.com/www31/o/s84511c6c304ecf0f/img/ieeae4d2567e9feeb/1295351023/std/image.jpg

 

[Joochen]

Nee der Archimedes hat folgendes gesagt :
,, Gebt mir einen festen Punkt im All, und ich werde die Welt aus den Angeln heben.´´

Das mit des Schlossers Kraft ist die Handwerker Version/ die der Arbeiterklasse !

 

[Technikupdate]

Heute Ventile auf 0.04 Einlass und 0.09 Auslass eingestellt. Kein rasseln mehr und zieht unten raus besser.

 

[Der Raucher]

Kein rasseln mehr

DAS würde mich nachdenklich machen!

 

[BocciDog]

DAS würde mich nachdenklich machen!

Zuwenig Ventilspiel....

 

[Chemiepfuscher]

Wäre mir zu riskant am untren Wert, da zumindest bei meiner sich das Ventilspiel nach 4000km noch mal „verkleinert“ hatte.
Die Gefahr, wenn jetzt schon nichts mehr rasselt bekommst Du später gar nicht mehr mit, wenn die Ventile nicht mehr richtig schließen, und der teure Motorschaden (verbrannte Ventile/Ventilsitze) kommt schleichend!

 

[maverick2345]

Meine rasseln schön, und ich erinnere mich dann immer an @Der Raucher
"Don't panic"

 

[Alminator95]

Ich habe das hier:

Tool

Kommt mit drei Adaptern. Einer passt für die 250 (ich weiß jetzt nicht mehr welcher und nehme an das einer auch für die 125er passt). Zusammen mit einem 12 Gabel/Ringschlüssel und einer passenden Fühlerlehre ist das einstellen dann ziemlich simpel

Anhang anzeigen 14923

10. Ringschlüssel über Adapter und Werkzeug durch Adapter stecken.
20. Das ganze aufs Ventil.
30. Sicherungsmutter mit Ringschlüssel lösen.
40. Fühlerlehre dazwischen.
50. Am großen Knopf drehen bis es passt.
60. Knopf festhalten.
70. Mutter mit Ringschlüssel festziehen.
80. Testen - wenn nicht OK "GOTO 30" ansonsten "END"

Geil danke. Das hol ich mir auch fürs einstellen

Ergänzung (29.08.2022)

Hab mir zum einstellen aus der firma hundertstelbleche mitgenommen. Die gibts als meterware. Steht die dicke drauf. Aber kp ob man die so wo günstig herbekommt.
Hätte aber noch 2 fragen zum einstellen:
1. : ot, da kann man ja den großen deckel runterschrauben, 5. Gang einlegen und dann auf die markierung drehen.. ist die markierung genau genug? Kann mir das nicht ganz vorstellen dass man mit den 2 markierungen den ot komplett exakt trifft.. oder sollte man lieber bei der zündkerze nen stab reinlegen und dann so hindrehen bis er an höchster stelle steht?
Und die blödere frage:
Welches ist einlass und welches das auslassventil? Also welches ist vorne und welches hinten?