Umfrage Topspeed 125er laut Tacho - gerade Strecke

[Chemiepfuscher]

Leidensgenosse!

(obwohl, lt. Wetterkarte hattet Ihr in den letzten Tagen zumindest schon mehrmals die 20°C geknackt und auch mal „nicht grauen“ Himmel gesehen)

 

[Der Raucher]

DAS ist richtig.

Hilft nur heute auch nicht.

Merke:
"Der Rausch von gestern löscht nicht den Durst von heute!" (H. Juhnke)

 

[Mathe]

Also ich, 100kg, komme auf 82 "Echte". Deg Tacho zeigt dann 90 an

 

[Flitzer]

Das ist aber arg wenig

 

[Mclarenf1]

War heute im Geschwindigkeitsrausch mit meiner kleinen XS. Sie hatte heute 103 km/h drauf. Im Windschatten seitlich hinter einem LKW

 

[Manni63]

Hallo in die Runde.
Ich habe jetzt auf meiner Cromwell knapp 1100 km drauf und die erste Inspektion machen lassen.
Auf gerader Strecke (gibt es tatsächlich auch im Hunsrück ) läuft das Moped manchmal schon bis zu 105 Topspeed, laut Tacho.
Keine Ahnung wie die Abweichung vom Tacho ist, spielt aber keine grosse Rolle,
Hauptsache Spaß beim Fahren.

 

[Der Raucher]

Keine Ahnung wie die Abweichung vom Tacho ist, spielt aber keine grosse Rolle,
Hauptsache Spaß beim Fahren.

So issas nämlich!

 

[kayburn]

Neuer persönlicher Rekord 107km/h ebene Strecke aufrecht sitzend, Wind k.A.

 

[Littleplank]

Dachte gestern auch dreh mal auf volle Pulle! Brixton Felsberg Euro5 so 650 km runter. Hatte dann 93 auf dem Tacho...Maschine ließ sich auch in Kurven noch 1a steuern. Hut ab, hätte ich nicht gedacht. Hätte ich statt meiner ollen Motorradjacke die sich ab 80 Kmh aufbläht wie ein Segel einen Taucheranzug angehabt währe ich vielleicht auf 100 oder so gekommen...egal ich wohlt ja nich mehr so schnell und das Teil macht mit so 70-80 km auf der Landstarsse echt Spass

 

[LeonardJustin]

Mal zurück zum Thema: Habe am Montag die 1.000er Inspektion machen lassen. Heute erstmalig danach den Topspeed getestet. Ergebnis unter nicht komplett optimalen Umständen: 113 KM/H laut Tacho. Ist meine Arbeitsstrecke. Dort lag der Referenzwert vor der Inspektion fast 10 KM/H drunter.

Ich bin überzeugt, dass eine Euro 5 Brixton mit leichtem Fahrer, optimalem Schalten und passender Strecke 120 KM/H + packen kann.

Hi, mehr als 120 wirst du nicht erreichen können, hab es selbst mal ausprobiert (Autobahn leicht bergab, kein Windschatten) sobald 120 auf dem Tacho steht gibt sie kein Gas mehr und bremst automatisch wieder mit der Motorbremse. Für einen Augenblick stand mal 121 drauf, mehr geht vielleicht nur mit einem anderen Steuergerät und um es angenehmer zu machen vielleicht eine andere Übersetzung.

 

[Der Raucher]

sobald 120 auf dem Tacho steht gibt sie kein Gas mehr und bremst automatisch wieder mit der Motorbremse.

Bei ~10.500 U/min dreht der Drehzahlbegrenzer der Zündung/Einspritzung den Saft ab.
Das soll so sein, damit man sich den Motor nicht kaputtdreht.

mehr geht vielleicht nur mit einem anderen Steuergerät

Man kann auch (zumindest bei den Euro-4ern) im Steuergerät die Drehzahlbegrenzer-Drehzahl ändern.
Es besteht dann allerdings das Risiko, den Motor zu himmeln.
Es hat ja einen Grund, dass bei 10.500 U/min abgeregelt wird.

vielleicht eine andere Übersetzung.

Eine "schnellere" Übersetzung macht nur unter allerallerallerbesten Bedingungen (Gefälle + Rückenwind + leichter Fahrer + enge Klamotten + ... + ...) Sinn.
In allen anderen Situationen (also 99,99 %) hat der Motor nicht genügend Leistung, um mit der Übersetzung zurechtzukommen.
Man bewirkt damit nur, dass dem Maschinchen noch früher die Puste ausgeht.


Abgesehen davon möchte ich mit dem Fahrwerk auch keine 120+ fahren.

 

[TimBo]

Muss mich korrigieren, meine Aussage bezog sich damals auf meinen Arbeitsweg mit einer langen, gewundenen Kurve, die abschüssig ist. Dort hatte ich 113 (laut Tacho) erreicht. Dicke Motorradjacke und Rucksack mit Arbeitsgerät (Laptop, etc.) enthalten, über 120 wird sie nicht drauf haben, aber irgendwas zwischen 115-120 (laut Tacho und leichter Kleidung/ohne Rucksack). Mit Drehzahlbegrenzer, Motorleistung, Übersetzung etc. hat das dann natürlich nichts zutun.

 

[kayburn]

Abgesehen davon möchte ich mit dem Fahrwerk auch keine 120+ fahren.

Das sehe ich ganz genau so

 

[Silberrücken]

Neue Auswertung nach Abgabe von 265 Stimmen ...

 

[Flausch80]

Ich teste meine erst morgen. Hat erst 670km runter und geht bis jetzt meist nie über 87 im 4ten einmal hat ich sie bergab auf 92

Ergänzung (14.04.2023)

denken mal etwas Bremsen die guten offroad reifen sicher. Hab da ka, vielleicht Ventil spiel. Und mein Gewicht 87kg bei 1,83

Hab jetzt 48er kettenrad drauf und nacher den arrow aber regnet grad arg daher testen morgen.

Zur Zeit müsste ich Max 90 auswählen und das fehlt da bei der Umfragen

 

[Chemiepfuscher]

Hat erst 670km runter und geht bis jetzt meist nie über 87 im 4ten einmal hat ich sie bergab auf 92

Nur so mal ein Tipp nebenbei, Deine Mühle hätte ansonsten auch noch nen 5. Gang

 

[Flausch80]

Der Witz is gut da zieht sie nicht mehr bei über 80.

Ergänzung (14.04.2023)

Wenn ich bei 86 im 4ten ca 8200 Umdrehungen in den 5twn schalt werd ich langsamer

 

[Chemiepfuscher]

Wenn ich bei 86 im 4ten ca 8200 Umdrehungen in den 5twn schalt werd ich langsamer

…das ist aber tatsächlich nicht normal auf gerader Strecke!

 

[Flausch80]

Dreht nicht über ca. 8500 im 4ten und wenn da so 86 fahre bin ich beim schalten logisch bei 84 und werd langsamer meist gehts runter auf 80-82 mit Wind unter 80

 

[Der Raucher]

Warte doch erstmal ab, bis bei der 1. Inspektion alles endgültig eingestellt wurde.