Umbauten an meiner Felsberg 125

[Tecnotrucker]

Sodele, nach knapp 4000 Kilometer hab ich mich jetzt auch mal getraut was selber zu machen.
Hier im Forum konnte ich sehr gut informieren und das erste sollte die Kette sein.
Hab mich hier für folgenden Kettensatz entschieden da ich auch gerne ein grösseres Kettenrad verbauen wollte:
Tuning Kit XW-Ring Ritzel 49Z+14Z Brixton > www.GASGRIFF.com, 102,17 €

Nebenbei wurde noch der altbekannte Thermometer verbaut:
Öltemperaturstab für Brixton 125 | www.GASGRIFF.com, 34,90 €

Da man meinen könnte dass die Hupe aus einem Lego-Set stammt habe ich noch die hier verbaut:
https://www.bts-ersatzteile.de/de/elektrik/hupen/12volt/starktonhornrotdoppel12v.html
Einen anderen Platz für die Montage habe ich nicht gefunden bei der Grösse und momentan bin ich am Überlegen ob ich die Schutzgitter noch schwarz umlackiere.
Das Relais ist auch schon dabei und man sollte auch unbedingt benutzen da der Schalter den höheren Stromfluss sicher nicht verkraftet.

Mehr Detailbilder folgen.

 

[Jörg 1965]

Ich habe auch so'ne Doppelhupe,von Hella,aber an der originalen Stelle.Sieht gut aus,mit nem roten Rand,und,ist natürlich deutlich hörbarer als die originale Moped-Quäke..bringt mehr Sicherheit...das trötet fast wie n LKW

 

[MarkusB]

Also die Hupen sind der Wahnsinn, aber bei 2x 66 Watt bleibt da noch genug Strom für die Zündung übrig???

 

[Ralf69]

Tröt...Tröööööt...Das sieht mal krass aus...
Das Thermometer kannst du noch ausrichten, sprich drehen.

 

[gnymfazz]

Das Thermometer kannst du noch ausrichten, sprich drehen.

Am einfachsten, wenn's ordentlich warm ist!

Zu den Hupen: naja, so bremsen sie wenigstens nicht so stark..
Ich täte versuchen, die an der originalen Stelle mit Flacheisen o.ä. zu montieren..

 

[Der Raucher]

mit Flacheisen o.ä.

Zum Beispiel 'nem Metallwinkel ausm Baumarkt:

Dank @simon77 fürs Foto.

 

[FlowBX]

Also die Hupen sind der Wahnsinn, aber bei 2x 66 Watt bleibt da noch genug Strom für die Zündung übrig???

Du betätigst doch nicht beim anlassen die Hupe.

 

[Der Raucher]

Nee.
Aber der Zündfunken kann (theoretisch) beim Fahren wegbleiben, wenn woanders zuviel Strom verbraucht wird.

 

[FlowBX]

Theoretisch schon.

Aaaber, wenn er von A nach B in der Nacht mit Fernlicht fährt und beim Abbiegen blinken tut, und dabei bremst, könnte es durchaus sein dass wenn er gleichzeitig hupt, irgendwas passiert.

 

[Tecnotrucker]

Danke für das Feedback!
Hab mir auch erst gedacht ich baue die Hupe an den Originalen Platz aber hab die Schraube nicht auf bekommen und letztendlich habe ich sie dann so montiert weil ich hoffe dass dann nicht so viel Dreck reingedrückt wird. Ob ich es endgültig so lasse weiß ich jetzt aber auch noch nicht, vielleicht gefällt's mir in einer Woche schon wieder nicht mehr

 

[Alfonso Rodrigues]

Also ich finde hier das Hupe/Bike-Verhältnis etwas unausgewogen....
Wenn schon, dann bitteschön auch gleich noch zwei Tröten nach rechts raus!

 

[FlowBX]

Hupe/Bike-Verhältnis etwas unausgewogen....

Wie meinst du das?

Einseitige Gewichtsbelastung?

 

[Ralf69]

Ich denke bei solchen Bildern immer an Oma, die da sagte:"Weniger ist mehr!"

 

[Alfonso Rodrigues]

Wie meinst du das?

Einseitige Gewichtsbelastung?

DAS kommt erschwerend hinzu....
Aber nee - eigentlich bezog es sich auf die Optik.

 

[Cirrus]

Natürlich besteht auch die Möglichkeit einer seitlichen Verschiebung der Fahrspur, wenn die beiden Nebelhörner tuten...

 

[Emil1957]

Ein fahrendes Hupenpaar mit angebautem Motorrad

 

[Der Raucher]

die Möglichkeit einer seitlichen Verschiebung der Fahrspur

Man sollte den Schalldruck nicht unterschätzen!

 

[Alfonso Rodrigues]

Man sollte den Schalldruck nicht unterschätzen!

Jupp, vor der Rechtskurve hupen gibt nen schönen Lenkimpuls!

 

[Der Raucher]

Das ist wahrscheinlich auch der Grund für diese klitzekleine Serien-Quäke!

Es könnte sonst passieren, dass du beim Hupen plötzlich rückwärts fährst...

 

[Alfonso Rodrigues]

Ein auch als Akkustikbremse bekanntes physikalisches Phänomen!