Übersetzung ändern

[Flat Eric]

Und das passt dann? (Inch, zoll etc)

Neuere Erzeugnisse auf Rädern von den Inselkaspern verwenden metrische Gewinde
Z.B Triumph Motorräder und die aktuellen Mini Modelle .
Und auch die Enfields aus Indien tun das .

 

[Der Raucher]

Und das passt dann? (Inch, zoll etc)

Honda wird bestimmt nicht für die Insel alles auf Zoll umstellen.

 

[Irie63]

Moinsen Hat jemand einen link zu einem passenden 13er Motorritzel? Irgendwie werde ich nicht fündig

 

[Chemiepfuscher]

Moinsen Hat jemand einen link zu einem passenden 13er Motorritzel? Irgendwie werde ich nicht fündig

13er wird nicht richtig passen!

• Die Kette läuft dann über das Sicherungsblech
• Da reibst Du die Kette stärker über die Schwinge/Kettenführung durch den spitzeren Winkel der beim 14er schon fast „grenzwertig“ ist.

Geht nur 14er und 15er… das 15er soll aber gem. den Erfahrungen diverser Forumsmitglieder die das probiert haben etwas Leistung bei der Übersetzung kosten.
Deshalb ändern viele das Kettenrad!

 

[Irie63]

Ich dachte es mir fast aber haben nicht ein paar Forumsmitglieder auf 13 umgebaut.? 15er wäre für mich der gegenteilige Effekt. Wenn müsste das Kettenrad vergrößert werden.

 

[Chemiepfuscher]

Ich weiß nicht, ob damit tatsächlich aktuell noch jemand fährt.
Ich weiß nur aus der Historie heraus, dass einige es versucht haben und sich dann beschwert haben, dass die Kette am Sicherungsblech „klackerte“... und dann wieder zurück gebaut hatten.

mag aber auch sein, dass ich mal was nicht mitbekommen habe und dass es auch zufriedener damit gibt, die ne Lösung dafür gefunden haben!.

 

[Der Raucher]

15er wäre für mich der gegenteilige Effekt. Wenn müsste das Kettenrad vergrößert werden.

Man könnte ja auch beide umbauen.
So ca. vorne 15 und hinten 51-52...

 

[Chemiepfuscher]

muss man dann nur die Kettenlänge neu berechnen!

 

[Der Raucher]

Das ist richtig.

 

[malzberater]

Ich dachte es mir fast aber haben nicht ein paar Forumsmitglieder auf 13 umgebaut.? 15er wäre für mich der gegenteilige Effekt. Wenn müsste das Kettenrad vergrößert werden.

Ritzel original und Kettenrad auf 49er.
Etwas mehr Kraft und etwas weniger Endgeschwindigkeit, aber der sehr lang übersetzte fünfte Gang ist besser nutzbar.
Besonders, wenn man die maximale Zuladung „fast“ ausnutzt und Berge hat

 

[Joochen]

Geht auf den meisten Landstraßen von 65 - 110 bei 120 kg und 1,90 ....

 

[neubert45]

Ich fahre ein 15er Ritzel da ich ein Leichtgewicht bin finde die Cromwell
läuft genausogut wie vorher eine Kleinigkeit schneller.

Ergänzung (06.01.2023)

mit vorne 1 zahn mehr war vor 60 Jahren schon gut.

 

[Flat Eric]

muss man dann nur die Kettenlänge neu berechnen!

Na ja "berechnen" muss man da nichts , wenn man vorne +1 und hinten +5 Zähne hat braucht man einfach 6 Rollen mehr dafür , also pro Zahn eine Rolle , mehr ist das nicht .

 

[Der Raucher]

Na ja "berechnen" muss man da nichts

Da sind Zahlen dabei, die größer als "3" sind!
Das ist höhere Algebra!!

 

[ExBrixtonDriver]

Da sind Zahlen dabei, die größer als "3" sind!
Das ist höhere Algebra!!

Ausserdem sind Ritzel und Kettenrad rund, also ist das eine doppelte Kurvendiskussion

 

[malzberater]

Da bin ich raus
Wir haben in der Waldschule nur bis 10 gelernt, glaube ich

 

[Flat Eric]

Ja , genau , beim pflanzen immer das grüne nach oben und bei Zündkerzen das weisse nach aussen .

 

[Mäggi]

Hi,

Nachdem ich jetzt alle Seiten gelesen habe....werde ich mein Kettenblatt auch gegen ein 49er tauschen. Inkl. Kette. Habe zwar erst 400 km weg, aber der 5. Gang ist extrem lang. Ich bin 1,95m und 98kg.
Etwas mehr Durchzug kann da nicht starten. Die ersten 4 Gänge sind top zu fahren.

Ich habe mal den link geöffnet bezüglich Kette und Kettenblatt. Bei der Modelleingabe gab es seine Auswahl mehr. Unterscheiden sich die Baujahre 21 und 20 von der 22er Serie?

Hatte jemand alternativ noch einen anderen link oder Produktempfehlung

Da das Thema TÜV schon mal diskutiert wurde, in den Papieren steht keine Angabe bezüglich Ritzel und Kettenblatt also woher soll dann der TÜV Prüfer wissen, dass dann was anderes montiert ist.

Ich werde meins selber wechseln und gut ist. Zumal TÜV hier in Karlsruhe und Umgebung keinerlei Lust hat auf solche Späße. Hab das leider schon mit meiner s51 simson durchexorziert.

KATASTROPHE....

 

[kayburn]

Naja so eine Simme hat ja eine erlaubte zulässige Höchstgeschwindigkeit, Zulassung als Mockiik und da Aufgrund der Wiedervereinigungsverträge schon begünstigt, das zählt für die 125ccm nicht, da gilt Geräusch und Emission so du nicht über die 15ps kommst sollte eine Eintragung kein Problem sein, und spätestens beim KBA ist auch die Übersetzung hinterlegt

 

[Mäggi]

Anfragen kann ich ja mal....