Übersetzung ändern

[Flat Eric]

Würde die 14 / 49 Übersetzung auch bei der Crossfire XS funktionieren?
Ich frage, da sie ja 12" Reifen hat.

Du solltest hinten ca. 3 - 5 Zähne mehr hinten haben , oder ein Zahn am Ritzel weniger , das hat den selben Effekt .

 

[Bikemuli]

Du solltest hinten ca. 3 - 5 Zähne mehr hinten haben , oder ein Zahn am Ritzel weniger , das hat den selben Effekt .

Danke! Hab mir mal ein 41er bestellt und bin auf den Effekt gespannt.

 

[pininfarina]

moin, kurze frage in die runde, hab gestern auch den kettensatz gewechselt. material wie hier gepostet bei mymoto bestellt. ritzel und kette kein problem, ausbau kettenrad auch wunderbar, so wie ihr es hier beschrieben habt.

allerdings rutscht nach montage vom neuen kettenblatt der sicherungsring nicht wieder komplett in seine führung. kettenrad sitz bombenfest und es knackt auch merklich, wenn man den sicherungsring wieder drauf setzt, er liegt dicht an, aber rutsch eben nicht komplett in die vorherige position :-/

was tun? bzw. hab ich was falsch gemacht? DANKE

 

[malzberater]

Ja eine Diagnose aus der Ferne ist nur schwerlich möglich.
Eine Idee, ist das Kettenrad vielleicht falsch herum drauf?
(Das ist ja in der Mitte verjüngt)

 

[pininfarina]

nee, das ist ja recht eindeutig. es fehlen vllt 0,1mm damit der ring vollends reinrutscht

 

[malzberater]

Na dann gibt es noch die Möglichkeit, dass die Dicke des neuen Kettenrad nicht stimmt.

Oder irgendwo ist etwas verkannte, oder es ist Schmutz dazwischen

 

[pininfarina]

das war auch mein gedanke, aber es ist ja exakt das, was einige andere hier wohl auch verbaut haben. auf der verpackung sogar mit auflistung brixton bx 125

 

[HapeRayburn]

Vorsichtige Überredung mit einem großen Schraubendreher..... der Ring ist beim Entfernen sicher etwas verbogen
Von der stelle aus, wo er gut sitzt, dagegen klopfen an einer oder anderer Stelle Rutschs dann noch rein.
Korrekter Sitz des Kettenrades und freie Nut vorausgesetzt

 

[Felsenberger]

Mit einem Dorn(oder zur Not einem breiten Schraubendreher) und Hammer, mit leichten Schlägen, den Sicherungsring dazu bewegen sich ordentlich in die Nut zu setzen. Natürlich ohne mechanische Materialverformung. Axial und radial.

 

[pininfarina]

probier ich! danke, das ding muss passen

 

[malzberater]

Manchmal hilft es auch den Sprengring einfach mal um zu drehen.

Ich meine mich zu erinnern, dass der nicht ganz plan war.

 

[JoeSantana]

Oder eine von die Schrauben Sitz nicht richtig, Mutter vielleicht....

 

[pininfarina]

is druff

 

[JoeSantana]

Und? Was war???

 

[pininfarina]

schraubendreher und hammer, kurz und schmerzlos

 

[JoeSantana]

Super!!!!

 

[JoeSantana]

Sooo, ich bin auch dabei!!! gerade bei meine "Sonnenschein" den 49er drauf! Und ohne das Hinterrad ausbauen zu müssen jetzt ab zum testen! Danke an alle für die vielen Tipps

 

[Andy]

mach ich den netten Tagen 14/48 bin schon gespannt wie es bei den Steiermark Bergen sich fährt. Original geht's nicht so richtig gut.

 

[Bikemuli]

mach ich den netten Tagen 14/48 bin schon gespannt wie es bei den Steiermark Bergen sich fährt. Original geht's nicht so richtig gut.

Die steierischen Berge machen meiner Crossfire auch zu schaffen.

 

[Bikemuli]

Die Änderung von 38 auf 41 Zähne hat es voll gebracht. Bergauf geht jetzt die Post ab im Vergleich zu davor.
Richtig spaßig zu fahren. 90km/h geht sie noch, mehr ist nicht mehr drin.