Tacho

[Buster4126]

Hey,

ich habe eine Cromwell 125 mit ABS und habe momentan ein Problem mit dem Tacho. Nämlich, wenn ich fahre springt der Tacho ab und zu auf 0 und dann wieder zurück auf die Fahrgeschwindigkeit. Kann man das irgendwie selber Fixen oder sollte man direkt zur Werkstatt?

 

[Der Raucher]

Springt er auf "0", oder zeigt er garnichts mehr an?

 

[Buster4126]

Springt auf 0

 

[Der Raucher]

Dann spinnt entweder der vordere ABS-Sensor, oder die Verbindung ABS-Sensor -> ABS-Modul -> Tacho hat 'nen Wackelkontakt.

Wenn die ABS-Kontroll-Leuchte nicht leuchtet, würde ich auf 'nen Wackler tippen.

 

[Buster4126]

Die leuchtet immer am Anfang und ab circa 5 KM/H geht die aus, aber das ist ja glaube normal.

 

[Der Raucher]

Die leuchtet immer am Anfang und ab circa 5 KM/H geht die aus

Das soll so...

 

[Buster4126]

Ich glaube ich bringe es einfach kurz zur Werkstatt, die sollten das fixen können.
Danke für die Hilfe

 

[Der Raucher]

Wieviele KMs hast du denn drauf?

Wenn demnächst sowieso 'ne Inspektion ansteht, würde ich es da mitmachen lassen.
Es kann durchaus sein, dass die 'ne Weile brauchen, bis die den Fehler gefunden haben.

 

[Buster4126]

Hat jetzt 11330 und letzter Service war bei 8000-9000 oder sowas

 

[Der Raucher]

Spätestens bei 13.000 steht dann doch sowieso der nächste Service an...

 

[Buster4126]

Habe nochmals genau geschaut, det letze Service war bei 9519. Es ist dann nicht ein bischen früh nochmals einen Serive zu machen?

 

[Der Raucher]

Alle 4.000 Kms...

Ich würde den Tacho bis dahin einfach ignorieren.

 

[Buster4126]

Was kostet das circa zum reparieren?

 

[Der Raucher]

Das kommt drauf an...
- ob irgendwas kaputt ist
- oder "nur" ein Stecker wieder zusammengestöpselt werden muss
- wie lange die Werkstatt braucht, um den Fehler zu finden
- was die Werkstatt pro Stunde berechnet
- ...

 

[Buster4126]

Okay, danke für die Hilfe.

 

[elektrizikekswerk]

Habe zur Zeit ein ähnliches Problem bei meiner 'Nelli. Allerdings haben sowohl Tacho, als auch Drehzahlmesser Aussetzer.
Somit kann ich über kein Instrument zuverlässig die Geschwindigkeit bestimmen. Und das ist doof.
Gibt noch ein paar weiter Symptome, aber dadurch ist zumindest klar, dass entweder die ganze Tachoeinheit intern einen weg hat, oder aber die Zuleitungen. Der Motor läuft, keine MKL, keine ABS-Leuchte (außer beim Startselbsttest).

Jetzt steht sie in der Werkstatt und der Schrauber flucht. Zum Glück ist noch Garantie

 

[Kochwurst]

Hatte ähnliche Symptome wie ihr beiden, schaut euch den Faden hier mal an (Direktlink zu meiner Lösung): Tacho+ABS ohne Funktion

Was helfen könnte:
- Stecker der ABS-Sensoren mal auseinanderstöpseln, Kontakte anschauen (bei Korrosion ggf. Kontaktspray rein und vor Wasser schützen) und wieder zusammenstecken
- Alles, was mit der ABS-Thematik zu tun hat, mal auf festen Sitz prüfen. Kabelanschlüsse, Schrauben von Steuergeräten etc.
- Den in oben verlinktem Faden erwähnten Massefehler ausschließen, indem man die Schrauben des Motorsteuergerätes mal prüft.

Hatte auch gedacht, ich kann ein neues Steuergerät kaufen und dann ist es manchmal eben doch nur was kleines.

 

[elektrizikekswerk]

Joa... ist, wie gesagt, nicht mein Problem. Ich kann im Moment natürlich nicht fahren, was ärgerlich ist, aber die eigentliche Ursachenfindung und Problemlösung ist durch die Garantie abgedeckt

 

[Kochwurst]

aber die eigentliche Ursachenfindung und Problemlösung ist durch die Garantie abgedeckt

Ich hatte auch noch Garantie aber die nächste Werkstatt ist weit weg und dümmer gemacht hats mich am Ende auch nicht

 

[elektrizikekswerk]

Meine Werkstatt ist nah genug dran, dass der Motor nicht mal richtig warm wird

Außerdem ist mein Grundsatz: Solange ich Garantie habe, lasse ich die Finger davon. Ich kriege jedesmal "so nen Hals", wenn meine Kunden an Zeugs rumbasteln, es verschlimmbessern und mich dann anrufen, dass ich die Kohlen aus dem Feuer holen darf.
"Wir kennen das Problem seit drölf Wochen und finden die Lösung nicht. Hier ist ein Schrotthaufen. Ach übrigens, wir brauchen das nächste Woche produktiv."
Das tu ich meinem Mechaniker nicht an

Gegen den Lerneffekt ist natürlich nichts einzuwenden