Sind das Mängel für den Tüv?

[linuswrb]

Moin an die Brixtonfahrer

Ich hätte da kleine Problemchen, die mir zu bedenken geben.

1. Diebstahlschutz:
Ich habe das Moped vom Händler abgeholt und nach ca. 300km war das Lenkradschloss ab (leider gebraucht--> keine Garantie). Ich fahre jetzt "natürlich" mit einem alternativen Diebstahlschutz
Ich möchte natürlich nicht ein neues Set (Tankdeckel, Zündschloss und Diebstahlschutz) kaufen. Ich meine auch mal gehört zu haben, dass man einen Alternativen Diebstahlschutz eintragen lassen kann.. stimmt das? Und gibt es dort was zu beachten?

2. Andere Kaputte Dinge
- Mein Seitenständer ist abgefallen.. ist das schlimm? :,)
- Das Seitenteil, wo man den Luftfilter wechselt, ist mir etwas kaputt gegangen.. der "Nupsi" ist abgebrochen. Jetzt hab ich das mit nem Kabelbinder gefixxt. Da ich auch keine Lust habe, für 50€ ein Ersatzteil zu kaufen, dachte ich mir: Frag mal im Forum, ob das durch den TÜV kommen kann

Ich bedanke mich im voraus für helfende Antworten
Viele Grüße aus Hamburg!

 

[Der Raucher]

Ich meine auch mal gehört zu haben, dass man einen Alternativen Diebstahlschutz eintragen lassen kann.. stimmt das?

Grundsätzlich ist das möglich.

Allerdings kenne ich das nur von Mopeds, bei denen ab Werk kein Lenkschloss vorhanden war.
Inwiefern das auch geht, wenn ja eigentlich eins da sein sollte, müsstest du mal beim TÜV anfragen.

Für ein Ersatzsschloss könntest du mal hier im Marktplatz nachfragen. Vielleicht hat ja irgendwer noch eins rumliegen...

- Mein Seitenständer ist abgefallen.. ist das schlimm? :,)

Nö.
Das interessiert den Prüfer nicht.

der "Nupsi" ist abgebrochen. Jetzt hab ich das mit nem Kabelbinder gefixxt.

Solange das Teil fest ist, interessiert das den Prüfer auch nicht.

 

[linuswrb]

Solange das Teil fest ist, interessiert das den Prüfer auch nicht.

Ja, ist fest.. Man kriegt es nur auf, wenn man den Kabelbinder aufmacht
Danke für die schnelle und ausführliche Antwort!

 

[Argilas von Phaalen]

Für günstige gebrauchte Teile auch für die 125er Brixton schau mal bei Motorrad Teile Hannover. de

 

[Chemiepfuscher]

Seitenständer und Lenkradschloss sind leider bei unseren Maschinen TÜV-relevant!

Der Seitenständer wegen des Seitenständerschalters (den kann man aber abbauen, dann ist das Ganze in diesem Fall wieder nicht TÜV Relevant, weil ist das Teil dran, muss er es testen)

Lenkradschloß ist Pflicht, da eine fest verbaute Diebstahlsicherung bei unseren Fahrzeugen Vorschrift ist.

 

[Alex]

Viele Grüße aus Hamburg!

seid einem jahr hier angemeldet,
aus HH, aber noch nicht am CTF
vorstellig geworden? na na na, das
sollte aber mal nachgeholt werden

 

[linuswrb]

Lenkradschloß ist Pflicht, da eine fest verbaute Diebstahlsicherung bei unseren Fahrzeugen Vorschrift ist.

Ist das garnicht anders möglich? Bremsscheibenschloss z.B.?

Der Seitenständer wegen des Seitenständerschalters (den kann man aber abbauen, dann ist das Ganze in diesem Fall wieder nicht TÜV Relevant, weil ist das Teil dran, muss er es testen)

Ja, derzeit ist der abgeklemmpt :,) Ich frage mal beim Händler nach, ob sie die 4 Schrauben noch haben.. Muss sowieso bald mal hin
Sie sollen mir auch mal sagen, was alles TÜV relevant ist und was nicht.. Bin gespannt..
Ich habe eigentlich keine Lust, paar Hundert € fürn TÜV auszugeben :,)

Danke für deine Antwort!

Ergänzung (13.11.2024)

seid einem jahr hier angemeldet,
aus HH, aber noch nicht am CTF
vorstellig geworden? na na na, das
sollte aber mal nachgeholt werden

Bin weniger aktiv im Forum. Was ist "CFT"?

 

[Stefan65]

Coffee to Fly

 

[elektrizikekswerk]

DER Hotspot für Brixtoneers in HH und Umgebung

 

[Alex]

Bin weniger aktiv im Forum. Was ist "CFT"?

schöner aussichtspunkt am flughafen
mit cafe an der holtkoppel.
in den warmen monaten wimmelt es
von mopeds, auch der ein oder andere
hier aus dem forum lässt sich da „ab und
zu“ mal blicken

siehe auch hier:

Tour - Hamburg und Umgebung

 

[Der Raucher]

Seitenständer [...] leider bei unseren Maschinen TÜV-relevant!

Nein.

Seitenständer sind nicht relevant.
Und ohne Seitenständer ist auch der Schalter uninteressant.
(Wenn der Ständer dran ist, muss der Schalter natürlich funktionieren.)

Meine Lütte ist gerade vor wenigen Wochen ohne Seitenständer (wg. unzuverlässigem Schalter ) anstandslos durch die HU gegangen.

Wegen des Lenkschlosses solltest du einfach mal beim TÜV/Dekra/... nachfragen.
Sollten die darauf bestehen, melde dich nochmal.
Notfalls kann ich dir meins leihen (vorausgesetzt, ich bekomme die Schrauben gelöst...).

 

[Buenbaka]

Ich war bei meinem TÜV neulich echt überrascht das der Prüfer das Lenkrad schloss sehen und getestet haben wollte. Stand da etwas perplex rum und musste etwas suchen... Und durch die neue Hupe ist es auch ein bisschen schwieriger geworden, abzuschließen. Die Kabel sind da etwas im Weg...
Meinen dezenten Hinweis auf die neue, wirklich geile Doppelton Hupe hat er echt ignoriert... Und die klingt doch so schön

 

[Chemiepfuscher]

Seitenständer sind nicht relevant.
Und ohne Seitenständer ist auch der Schalter uninteressant.
(Wenn der Ständer dran ist, muss der Schalter natürlich funktionieren.)

hab ich sinngemäß auch gar nicht anders geschrieben

Der Seitenständer wegen des Seitenständerschalters (den kann man aber abbauen, dann ist das Ganze in diesem Fall wieder nicht TÜV Relevant, weil ist das Teil dran, muss er es testen)

 

[Der Raucher]

Hab' ich genau andersherum verstanden...

... wegen des Seitenständerschalters (den kann man aber abbauen...

 

[elektrizikekswerk]

Nach meinem Wissen ist es so: Wenn (ab Baujahr/EZ xy) ein Seitenständer vorhanden ist, dann muss ein entsprechender Schalter zur Zündunterbrechung vorhanden sein und funktionieren.
Wenn... dann...
Wenn: Der Seitenständer ist optional. Dann: Der Schalter nicht.

 

[Stefan65]

Was dran ist hat zu funktionieren.
Hatte bei meine rd damals beim TÜV genau das Problem. Unterbrecherschalter fkt. nicht.
Seitenständer abgebaut und Plakette erhalten

 

[Wudusoft]

Habe gerade auf einer Seite mal nachgelesen was der Tüv so durchcheckt.
Schon Interessant.
Die Liste kann man als Download runterladen und abhacken.

Ist zwar keine Garantie das man durch den Tüv kommt, aber vielleicht hat man einen Mängel vorher entdeckt, und kann den vor der Prüfung beheben.
So steigt zumindest die Chance durch zu kommen.
Aber eine Brixton hat ja nie Mängel, so weit mir im Forum bekannt ist.

 

[Chemiepfuscher]

Ich sag mal, Theorie und Praxis liegen da manchmal weit auseinander bei der TÜV Prüfung

Beispiele hab ich da schon genug miterlebt, alleine die letzten beiden Jahre.

Mit der Suzuki nach Aufarbeitung und Restaurierung letztes Jahr bei GTÜ:

Frage: „wie alt ist die?“… „sieht gut gemacht aus, Motor warm und alles original?“…“Jup“… „mach mal Blinker an, hinten Links geht nicht, geh gleich mal rüber in die Werkstatt und frag mal nach ner Birne, Werkzeug liegt dahinten“… „Hup mal“… „Reifen sind ja neu“… „ nö, das ist mir heute zu warm für ne Probefahrt“… „Das macht 118,50€, gehst schon mal ins Büro zum zahlen“ (Dauer etwa 10Minuten inkl. Birne tauschen und bezahlen, kleben und ausdrucken!)

Mit der Honda bei GTÜ dieses Jahr:

Frage: „Motor warm und alles original?“…“Jup“… „mach mal Warnblinker an“… „Hup mal“… „Reifen sehen gut aus“… „Das macht 118,50€, gehst schon mal ins Büro zum zahlen“ (Dauer ungelogen keine 5 Minuten inkl. bezahlen, kleben und ausdrucken!


Mit der XC letztes Jahr bei DEKRA:

„Die glänzt aber schön, wie alt ist die? Viel hat die ja noch nicht gelaufen. Ist die Warm und noch alles original? Mach mal Blinker an… kleine Runde auf nem 20x10m Parkplatz… was hast dafür bezahlt… macht 118,50€, Bar oder Karte ( Dauer inkl. Smalltalk >10 Minuten)

Yamaha vorletztes Jahr direkt beim TÜV(!!):

„Ach, die kommt gerade aus der Inspektion, warum haben die denn vorhin nicht gleich TÜV mitgemacht?“ … „ach da ist der Aufkleber vom Ölwechsel“… (Prüfer hat sich drauf gesetzt, Blinker, Hupe, Lenker einmal Links/Rechts)…“dann bitte einmal mit dem Zettel zur Kasse, danach bitte wieder hier das Fahrzeug abholen“ (Dauer auch wieder um die 5 Minuten alles zusammen)

Ich persönlich hab das zwar auch schon selbst erleben dürfen, das ein 150%iger Graukittel das Moped am liebsten komplett zerlegt hätte, nur um aus Prinzip was zu finden, aber wenn man das nicht übertreibt und den richtigen Laden für ne Abnahme kennt, kann man auch ganz entspannt mit nem vor allem „sauberen“ Moped seine Plakette bekommen.

 

[Der Raucher]

Es kommt ja auch immer darauf an, mit welchem Fuß der Prüfer morgens aufgestanden ist, wie sein Frühstück ausgefallen ist, ...

Solche Listen sind eigentlich ganz praktisch.
Nicht nur alle 2 Jahre vor der HU, sondern auch um im Frühjahr vor der ersten Fahrt nochmal kurz drüber zu gucken.

 

[kFk]

Ich habe das Moped vom Händler abgeholt und nach ca. 300km war das Lenkradschloss ab (leider gebraucht--> keine Garantie). Ich fahre jetzt "natürlich" mit einem alternativen Diebstahlschutz

Kann er sich das so einfach machen? Auch gebraucht hast du beim Händler doch 12 Monate lang Gewährleistung.

mfg