Reifenluftdruck Felsberg 125

[Rubberduck]

Hallo Forum. Hat jemand Erfahrung mit dem Reifenluftdruck der Stollenreifen? Im Handbuch steht ja vorn und hinten jeweils 2,5 bar. Für die Stollenbereifung erscheint mir dieser Wert allerdings viel zu hoch. Ich werds mal mit 1,6 vorn und 1,8 hinten probieren. Oder hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?

 

[Argilas von Phaalen]

Hallo Forum. Hat jemand Erfahrung mit dem Reifenluftdruck der Stollenreifen? Im Handbuch steht ja vorn und hinten jeweils 2,5 bar. Für die Stollenbereifung erscheint mir dieser Wert allerdings viel zu hoch. Ich werds mal mit 1,6 vorn und 1,8 hinten probieren. Oder hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt?

Das passt schon mit 2,5! Bei deinen angestrebten Werten(1,6 V & 1,8 H) fährt sich die Felsberg wie auf Eiern!

 

[Der Raucher]

Ich werds mal mit 1,6 vorn und 1,8 hinten probieren.

Wenn du mit weniger Druck fahren willst, dann aber bitte auf dem V-Rad mehr Druck als auf dem H-Rad...

 

[Argilas von Phaalen]

Wenn du mit weniger Druck fahren willst, dann aber bitte auf dem V-Rad mehr Druck als auf dem H-Rad...

Also Ich würde es nicht machen , da die Kurvenlage bei dem Reifendruck mehr als bedenklich ist!!!
Vor allem bei mehr als 50-60 km/h!!

 

[Der Raucher]

Das ist mir klar.
Ich wollte nur darauf hinweisen, dass vorne mehr Druck rein sollte als hinten (und nicht umgekehrt).

Ansonsten halte ich @Rubberduck für alt und erfahren genug, das selbst auszuprobieren.

 

[Rubberduck]

Danke für die Antworten. Ja, dann werd ich mal etwas experimentieren mit den Drücken. Ich geb euch dann Bescheid, wies es ausgegangen ist.

 

[Chemiepfuscher]

…also ich stelle meine Reifen vorne/hinten immer auf 2,5-2,6 Bar ein.
Mit diesem Wert habe ich die besten Erfahrungen gemacht.

Fällt der Druck unter 2,2Bar (gerade hinten) fängt die Felsberg mit den original Reifen dann tatsächlich schon merklich an (gerade in Kurvenlagen), sich wirklich „schwammig“ zu fahren!

Ich möchte absolut davon abraten, diese mit der original Bereifung auf <2 Bar einzustellen!

Was auch noch hinzukommt, bei einem so niedrigen Luftdruck kannst dann auch gerne mal bei übersehenen Schlaglöchern bis fast zur Felge durchschlagen… bzw. selbst beim langsamen auf einen Kantstein auffahren bis zur Felge sogar durchschlagen, und dir dabei zumindest die Karkasse des Reifens oder den Felgenkranz beschädigen!
Und das wird dann ggf. auch gleich richtig teuer und mit Pech auch gefährlich, weil das sieht man nicht immer gleich.

 

[Rubberduck]

Danke. Genau solche Erfahrungswerte hab ich gesucht. Dann kann ich meine Experimente sparen.

 

[Stefan65]

Ich würde im Straßenbetrieb auch den angebenen Luftdruck fahren.
Kenne das früher von Crossern im Gelände mit deutlich weniger Luftdruck.
ich persönlich fahre auf meinen Moppeds hinten den angebenen Druck und vorne 0,1 bar weniger.
Ist aber eher für meinen Kopf, da ich eher VR-orrientiert fahre und auch die VR-Federung eher etwas weicher mag.