Hier im Forum noch niemand (soweit ich mich erinnere).
Ich habe das allerdings auch noch vor.
Vermutlich wird es
direkt hinter den Federbeinen nichts werden. Das Knotenblech sollte erhalten bleiben, will der TÜV so (so meine Erfahrung).

Das sollte man aber unbedingt
vorher mit dem TÜV-Prüfer abklären! Und zwar mit dem Prüfer, der es hinterher auch einträgt.
Nicht mit seinem Kollegen/dem Vorgesetzten/der Dame am Tresen!