Motor rasselt

[Stefan65]

Vermute auch Vibrationsgeräusch

 

[Gast2858]

Was meint ihr?
Ich habe gestern festgestellt das der Motor so bei 6000 Touren klingelt.
Ventile wurden meines Wissens nicht nachgestellt da angeblich nicht notwendig.
Es ist kein rasseln sondern klingeln.

Ergänzung (18.06.2021)

Was sollen wir denn meinen....,Rasseln , Klingeln, Schäppern....keine Ahnung wie sich das dann anhört!?
So ein Forum kann und wird dir da das klingeln nicht wegdiskutieren oder gar reparieren können.
Wenn du glaubst das es die Ventile sind dann einfach kontrollieren, wenn du dich nicht ran traust dann zu einer Werkstatt und eben die paar Euro bezahlen.
Ich würde auch immer fragen warum der Werkstatt-Knecht meint warum bestimmte dinge nicht notwendig sind, ala Ventil einstellen bei X Tausend Km und bei bedenken einfach bestehen das da nachgeschaut wird und ja auch dann bezahlen.

 

[FlowBX]

@TheOpenTrouser
Es geht auch nicht ums wegdiskutieren.
Sondern einfach darum wo das Klingeln herkommen könnte.
Und ein Klingeln ist ganz klar von einem Rasseln zu unterscheiden.
Sorry.
Ventile werde ich auch sicher nicht einstellen.
Zum einem habe ich noch Garantie, und zum anderen gibt es Leute die sich damit auskennen und dafür auch bezahlt werden.
Glauben tue ich in der Kirche.
Aber hier im Fahrtwind mit aufgesetzten Helm ein Klingeln im Motorbereich zu lokalisieren grenzt an Klugscheißerei.
Deswegen auch meine Frage in welcher Richtung ihr explizit ein Klingeln bei um die 6000 Umdrehungen vermuten würdet.
Und eben kein Rasseln der Kette oder Klacken des Getriebes oder Quietschen der Dämpfer oder kreischen der Bremsen.
Und deswegen auch der Hinweis bei nicht eingestellten Ventilen.

 

[Argilas von Phaalen]

@TheOpenTrouser
Es geht auch nicht ums wegdiskutieren.
Sondern einfach darum wo das Klingeln herkommen könnte.
Und ein Klingeln ist ganz klar von einem Rasseln zu unterscheiden.
Sorry.
Ventile werde ich auch sicher nicht einstellen.
Zum einem habe ich noch Garantie, und zum anderen gibt es Leute die sich damit auskennen und dafür auch bezahlt werden.
Glauben tue ich in der Kirche.
Aber hier im Fahrtwind mit aufgesetzten Helm ein Klingeln im Motorbereich zu lokalisieren grenzt an Klugscheißerei.
Deswegen auch meine Frage in welcher Richtung ihr explizit ein Klingeln bei um die 6000 Umdrehungen vermuten würdet.
Und eben kein Rasseln der Kette oder Klacken des Getriebes oder Quietschen der Dämpfer oder kreischen der Bremsen.
Und deswegen auch der Hinweis bei nicht eingestellten Ventilen.

Da du am besten weisst wie das Klingeln klingt, würde ich an deiner stelle das Mopped mit einem Kunstoffgegenstand abklopfen ! Und wenn du eine stelle findest die so Klingt wie das Klingeln nachschauen ob und wenn ja was dort für ein loses Teil ist!!!

 

[FlowBX]

Du kennst doch die kleinen Kirchenglocken die vorne beim Altar immer klingeln.
So ähnlich hört sich das an, nur etwas schneller und höher.

 

[Stefan65]

Wenn es nur bei bestimmter Drehzahl auftritt würde ich sagen die ventile sind es nicht.
Könnte ja eine unsaubere verbrennung sein mit falschen Werten der ecu.
Wenn es auch kein Dröhnen ist sinds wohl such keine vibrationen.
Letztendlich ist das alles nur glaskugel auf Entfernung

 

[Argilas von Phaalen]

Du kennst doch die kleinen Kirchenglocken die vorne beim Altar immer klingeln.
So ähnlich hört sich das an, nur etwas schneller und höher.

ÄHM Ja die Messdiener betätigen die Dinger! (oh gott was habe ich geschrieben)
Aber bitte was könnte sich am Mopped so anhören! Da bin ich Raus sorry!!!

 

[Gerry]

Alle Schrauben kontrollieren, am Moped wackeln, Stecker checken, nach losen Teilen suchen.......einfach überall mal drüberschauen.
Mehr kann man nicht machen.
Wenns trotzdem weiterklingelt und das Moped ansonsten einwandfrei fährt, nicht verrücktmachen lassen. Irgendwann ist Ruhe.

 

[FlowBX]

Dann werde ich mal morgen alle Schrauben checken. Da wird sich sicher eine finden.
Und wenn's die lose im Kopf ist.

Aber danke für die Tips.

 

[Gast2858]

@TheOpenTrouser
Es geht auch nicht ums wegdiskutieren.
Sondern einfach darum wo das Klingeln herkommen könnte.
Und ein Klingeln ist ganz klar von einem Rasseln zu unterscheiden.
Sorry.
Ventile werde ich auch sicher nicht einstellen.
Zum einem habe ich noch Garantie, und zum anderen gibt es Leute die sich damit auskennen und dafür auch bezahlt werden.
Glauben tue ich in der Kirche.
Aber hier im Fahrtwind mit aufgesetzten Helm ein Klingeln im Motorbereich zu lokalisieren grenzt an Klugscheißerei.
Deswegen auch meine Frage in welcher Richtung ihr explizit ein Klingeln bei um die 6000 Umdrehungen vermuten würdet.
Und eben kein Rasseln der Kette oder Klacken des Getriebes oder Quietschen der Dämpfer oder kreischen der Bremsen.
Und deswegen auch der Hinweis bei nicht eingestellten Ventilen.

OK...
Viel Glück

 

[Stefan65]

An die im kopf kommt man nur schlecht ran

 

[Brixton RS]

Das kommt vom ventiltrieb, die Leute wo die tuning Nockenwelle verbaut haben wissen das da hört man es noch mehr, immer so ab 6000 Touren.

 

[Brixtongrad]

Dann werde ich mal morgen alle Schrauben checken. Da wird sich sicher eine finden.
Und wenn's die lose im Kopf ist.

Aber danke für die Tips.

Wennst nichts findest mach die Tür auf vll hat der postler(Briefträger) geklingelt

 

[DonSpy]

Hallo Zusammen, ich bin neu hier. Lese jedoch seit einem knappen Jahr still mit.

Ich habe meine Cromwell Euro 5 am vergangenen Donnerstag geholt. Bisher bin ich glücklich, doch bei ca. 5.000 Umdrehungen scheppert etwas, als wäre etwas locker.

Das hat mich irritiert. Als der Motor abgekühlt ist, habe ich sachte im Stand auf den Krümmer geklopft. Dachte der ist locker. Kein Geräusch. Dann gegen den Tank und zack, da war das Scheppern. Es hat sich herausgestellt, das unter dem Tank ein Gehäuse mit 2 Schläuchen gegen den Tank kloppft. Zum Test ein Taschentuch dazwischen geklemmt und das Geräusch ist weg.

Kann später gerne ein Foto hochladen.

Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen.

 

[Der Raucher]

Du kennst doch die kleinen Kirchenglocken die vorne beim Altar immer klingeln.

Evtl. der Schlüsselring vom Zündschlüssel???

 

[DonSpy]

Hallo Zusammen, ich bin neu hier. Lese jedoch seit einem knappen Jahr still mit.

Ich habe meine Cromwell Euro 5 am vergangenen Donnerstag geholt. Bisher bin ich glücklich, doch bei ca. 5.000 Umdrehungen scheppert etwas, als wäre etwas locker.

Das hat mich irritiert. Als der Motor abgekühlt ist, habe ich sachte im Stand auf den Krümmer geklopft. Dachte der ist locker. Kein Geräusch. Dann gegen den Tank und zack, da war das Scheppern. Es hat sich herausgestellt, das unter dem Tank ein Gehäuse mit 2 Schläuchen gegen den Tank kloppft. Zum Test ein Taschentuch dazwischen geklemmt und das Geräusch ist weg.

Kann später gerne ein Foto hochladen.

Vielleicht hilft es dem Einen oder Anderen.

Etwas später als gedacht das "versprochene" Foto. Das Taschentuch ist gut zu erkennen hinter der ?Pumpe/Filter?. Ich lasse das bei der 1000er-Inspektion fixen. Bis dato geht das so.

 

[malzberater]

Das ist der Benzinfilter, da kannst du einfach ein Stück alten Lappen drumwickeln und dann ist Ruhe

 

[FlowBX]

Das ist der Benzinfilter, da kannst du einfach ein Stück alten Lappen drumwickeln und dann ist Ruhe

So wie ich mir das ansehe könnte ja auch selbstklebendes Isolierband( Heizungsbau, nicht Elektro) helfen.
Die Schaumstoffklebebänder

 

[DonSpy]

Vorerst hilft das Taschentuch. Danke