Cromwell Motor geht einfach aus

Kannst du das noch ein klein wenig besser/ausfühlicher beschreiben?
zum Beispiel nur wenn sie kalt ist, oder wenn sie warm ist…
Macht sie sonst irgendwelche Probleme?
Leuchtet die Orange Motorleuchte, wenn die Maschine an ist?
 
Hm,hab zwar nicht viel Ahnung,aber bei sonem heutigen modernen Moped. würd ich mal einfach die Batterie abklemmen und n Neustart versuchen,vielleicht klappt das ja....
 
Das ist immer noch das ungelöste Problem von vor 1 Jahr.
Kupplung und aus.
Wir hatten denn Stellmotor in Verdacht der den Bypass für das Standgas öffnet.
Dann haben wir den ECU Reset empfohlen usw.

Lösung direkt gab es nie.
Ausser das wir letztes Ende empfehlen im Forum das es an dem Ventilspiel liegt.
Angeblich war es dann bei den meisten Bikern weg.

Bin selber bisher nicht draus schlau geworden.

Fakt ist, sobald die Kupplung gezogen wird, bricht das Standgas so weit ein, das der Motor abstirbt.

??????????
 
Das ist immer noch das ungelöste Problem von vor 1 Jahr.
Kupplung und aus.
Wir hatten denn Stellmotor in Verdacht der den Bypass für das Standgas öffnet.
Dann haben wir den ECU Reset empfohlen usw.

Lösung direkt gab es nie.
Ausser das wir letztes Ende empfehlen im Forum das es an dem Ventilspiel liegt.
Angeblich war es dann bei den meisten Bikern weg.

Bin selber bisher nicht draus schlau geworden.

Fakt ist, sobald die Kupplung gezogen wird, bricht das Standgas so weit ein, das der Motor abstirbt.

??????????

Naja, deshalb hab ich um eine detaillierte Beschreibung gebeten.
Das kann angefangen vom Kaltstartregler (nur im kalten), über loses Batteriekabel oder Zündschloß (zufällig), über den Übergang (Ventilspiel) bis hin zum nur im Warmen (Sensor) alles mögliche sein.
Wenn man die Situationen einschränkt, schränken sich auch die Fehlerquellen ein.
 
Hast du vollkommen Recht.
Natürlich wären mehr Details besser zur Fehlerlösung.Aber in diesem Fall?

Aber bin mir jetzt schon sicher das es der Fehler ist.Der selbe ohne richtige Lösung meine ich.

Glaube habe ich hier schon 4 mal gelesen, und 2 mal auf Youtube gesehen.

Ich glaube nicht das Ventilspiel so viel aus macht, aber jeder hier sagt danach war es weg.
Vor einem Jahr hat jemand hier geschrieben das seine Werkstatt es kostenlos und ohne Ersatzteile in 30 Minuten erledigt hat.
Das fand ich dann richtig spannend.
 
wenn ich mit gezogener Kupplung nur ein kleines bisschen Gas gebe
Passiert das auschließlich mit gezogener Kupplung und ganz wenig Gas?
Oder auch sonst mal?

Das ist immer noch das ungelöste Problem von vor 1 Jahr.
Kupplung und aus.
Die allermeisten Newbies vergessen dabei praktisch immer, dass sie noch viel mehr machen als nur die Kupplung zu ziehen.
Z.B. Gas wegnehmen, auf die Bremse treten, einlenken, blinken, ...

An der Kupplung wird es mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht liegen.
(Außer Donnerstags...)
 
Nein scheinbar tritt es immer auf wenn durch das Kupplungsziehen, die Motorbremse weg fällt.
Also der Motor in den Leerlauf fällt, wo er sein Standgas halten muss.
 
Ja bin schon gedanklich wieder weiter.
Besser wir lassen in erstmal antworten. 😁
 
Da das Moped noch recht neu ist, gebe ich wudusoft recht.
Bei meinem Moped war das so extrem das außerhalb der idealen Betriebstemperatur immer der Motor ausging, wenn ich aus dem Schuhbetrieb mitgezogener Kupplung in der Standgas gefallen bin.
Danach habe ich mir noch einmal die Ventile einstellen lassen, danach war dieses Verhalten nicht mehr reproduzierbar. 2000 km später fängt es wieder an, was mich vermuten lässt, dass die Ventile einfach noch einmal eingestellt werden müssen. Ich werde berichten, wenn es soweit war. Aber abgesehen davon hatte ich es noch nie, dass das Moped einfach ausgeht. Bei meinem Quad damals war von vorne rein. Das Ventil spielt dermaßen knapp, dass es immer im Leerlauf ausging. Nach der ersten Inspektion und dem Ventile einstellen,war das gar kein Thema mehr.
Bleiben wir dennoch gespannt, was der junge Herr uns berichten mag
 
Hallo,

bei meiner neuen Cromwell geht der Motor einfach mit einem klicken aus, wenn ich mit gezogener Kupplung nur ein kleines bisschen Gas gebe so wenig, das ich noch nichtmal was höre.
Kann mir da jemand helfen?

Wie hoch ist denn die angezeigte Leerlaufdrehzahl wenn der Motor normal ohne eingelegten Gang im LL läuft ?

"Normal" wären etwa 1500-1800 U/min.

Ändert sich die LL-Drehzahl wenn du den Gang mit voll gezogener Kupplung eingelegt hast ?
 
Zuletzt bearbeitet:
Also bei 6 von 10 Leuten lag es wirklich an dem Ventilspiel.
Bei den anderen 4 haben sich 2 nicht mehr nach Fehlersuche gemeldet.
Einer hat das Bike verkauft.
Und der letzte wusste nicht mehr was in der Werkstatt gemacht wurde.

Aber Mega interessanter Fehler.Weil warum Kupplung?
Komme ich nicht dahinter.

Ventilspiel nachmessen kann eigentlich jeder.
Ist auch überschaubarer Aufwand.
Würde ich vor einer Werkstatt mit hohen Kosten wenigsten selber nachmessen.

Achja der 11te 😆 von den 10 hatte nach dem Winter altes Benzin im Tank.
Aber das war wohl eine Ausnahme.
 
ich habe EXAKT das gleiche problem mit den gleichen Symptomen.
Sicher?

Ich würde eher sagen, dass du ein Problem hast, welches die gleichen Symptome ("Motor geht aus") hervorruft. ;)

Weil warum Kupplung?
Die Kupplung hat damit ganz bestimmt nichts zu tun.
Die wird nur "zufällig" gleichzeitig gezogen.

Ich würde auch zuerst mal die Ventile verdächtigen...
 

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