Meine Maschine macht Probleme

[Jeremyda]

Hallo liebes Forum!
Ich habe eine Brixton Cromwell 125 mit folgender Problematik: meine Maschine geht des Öfteren in den Kurven aus, danach leuchtet die „Zündungsleuchte“, da ich noch genug Schwung habe gehe ich in einen niedrigen Gang und lasse langsam die Kupplung wieder kommen; Maschine springt wieder an. Werkstatt sagt im Fehlerspeicher ist nichts drin.
Doch letztens ist etwas schlimmeres passiert als ich auf der Autobahn war, beschleunigte ich, doch auf einmal bremste meine Maschine stotternd ab. Einmal blieb sich auch komplett stehen.

Die Maschine habe ich frisch vom Werk bekommen und die Probleme kommen nur manchmal bis öfters vor.


Ich freue mich auf eure Erfahrungen

 

[Katerhai]

War da nicht mal was mit der Elektrik im Zündschloß...?

Beste Grüße aus Koblenz, Ivo

 

[Der Raucher]

danach leuchtet die „Zündungsleuchte“,

Das soll sie auch, wenn der Motor aus ist, aber die Zündung eingeschaltet.


Checke mal die Verschraubnung der Kabel an der Batterie.

Kann es sein, dass du den Tank randvoll getankt hast (so richtig, ganz doll total voll)?

 

[Jeremyda]

Ah okay, wie lässt sich das erklären, dass sie in der Kurve aus geht bzw. Einfach mal so ausgeht? Also absaufen tue ich nicht…

Das mit dem Tank ist unterschiedlich, manchmal tanke ich voll voll und manchmal nicht, aber trotzdem treten die o.G. Probleme aus.

 

[VolkerRacho]

Das soll sie auch, wenn der Motor aus ist, aber die Zündung eingeschaltet.


Checke mal die Verschraubnung der Kabel an der Batterie.

Kann es sein, dass du den Tank randvoll getankt hast (so richtig, ganz doll total voll)?

Batterie koenne tatsachlich solche Probleme verursachen (also die Pole).

 

[Der Raucher]

Wenn die Kabel an der Batterie nicht ordentlich festgeschraubt sind, kann es sein, dass bei Schräglage der Kontakt "verloren" geht.
Einfach mal kurz checken.

Wenn du den Tank "zu voll" machst, kann es sein, dass Benzin durch den Überlauf in den Aktivkohlefilter läuft und dann fängt sie an zu stottern.

Kann es sein, dass du am Zündschlüssel ein dickes Bund weiterer Schlüssel hast?

 

[kayburn]

Die Maschine habe ich frisch vom Werk bekommen

Dann sollte dein Händler mal in die Spur kommen

 

[Jeremyda]

Dann sollte dein Händler mal in die Spur kommen

Der hat sie getestet und ausgelesen und leider nichts gefunden :/

Ergänzung (26.04.2023)

Wenn die Kabel an der Batterie nicht ordentlich festgeschraubt sind, kann es sein, dass bei Schräglage der Kontakt "verloren" geht.
Einfach mal kurz checken.

Wenn du den Tank "zu voll" machst, kann es sein, dass Benzin durch den Überlauf in den Aktivkohlefilter läuft und dann fängt sie an zu stottern.

Kann es sein, dass du am Zündschlüssel ein dickes Bund weiterer Schlüssel hast?

Ah, dann schaue ich mir das mal an.

Das mit dem Tank ist aufjedenfall gut zu wissen xD

Nein nur der Motorradschlüssel

 

[Der Raucher]

Ist halt für 'ne Werkstatt schwierig, wenn ein Fehler nur sporadisch auftritt...

ausgelesen und leider nichts gefunden

Da wird auch nichts gespeichert worden sein, das er hätte auslesen können.

 

[Der Raucher]

Die Maschine habe ich frisch vom Werk bekommen

Wie alt ist sie denn jetzt und wieviele KMs hat sie runter?

 

[Jeremyda]

Wie alt ist sie denn jetzt und wieviele KMs hat sie runter?

Ca. 7.000 Km und gekauft Juni letztes Jahr

Ergänzung (27.04.2023)

Wie alt ist sie denn jetzt und wieviele KMs hat sie runter?

Ca. 7.000 Km und gekauft Juni letztes

 

[Der Raucher]

3. Inspektion schon gemacht, oder steht sie kurz bevor?

Kannst du selbst schrauben, oder bist du eher der "Ich-lasse-schrauben"-Typ?

 

[DasFahrendeHindernis]

Ich würde mal das Moped anmachen, und den an dem Zündschlüssel leicht rumwackeln, die haben nämlich gern mal nen wackler