Kettenspannung, Klackern und Tankanzeige

[Brixtonfan]

Steht sogar in der Anleitung,
Achsmutter und nicht Achsmuttern lösen

 

[Flow]

Qietscht eure Aufhängung von der Hinterachse beim Federn auch so erbärmlich xD?
Gibts ne smarte Lösung wie man die fetten kann ohne alles auseinander zu nehmen?

 

[Sk8 279]

Qietscht eure Aufhängung von der Hinterachse beim Federn auch so erbärmlich xD?
Gibts ne smarte Lösung wie man die fetten kann ohne alles auseinander zu nehmen?

Hab einfach was fett unter die Feder gemacht.

 

[Flow]

Aber du hasst das an den Federbeinen gemacht oder? Hier kommts wirklich von der Aufnahme der Schwinge, so zumindest mein Gefühl...

Hab einfach was fett unter die Feder gemacht.

 

[Flow]

Interessante Feststellung zur Tankanzeige. Wenn der Tank zu voll ist, zeigt die Anzeige 0 an. Wenn ich das Bike auf den Seitenständer stelle zeigt er mir bis auf einen Strich voll an...

 

[Sk8 279]

Aber du hasst das an den Federbeinen gemacht oder? Hier kommts wirklich von der Aufnahme der Schwinge, so zumindest mein Gefühl...

Hab das einfach unten unter die Feder gemacht, weil diese ziemlich geknarrt hat und dabei die Feder einwenig gedreht, damit sich das verteilt. Kann aber sein, dass du ein anderen quitschen oder so meinst.

 

[Flow]

Hab jetzt mal wd40 auf die Aufhängung der SChwinge gesprüht, nach einer kurzen Ausfahrt scheint sich das ordentlich verteilt zu haben. Quietscht nicht mehr .

Hab das einfach unten unter die Feder gemacht, weil diese ziemlich geknarrt hat und dabei die Feder einwenig gedreht, damit sich das verteilt. Kann aber sein, dass du ein anderen quitschen oder so meinst.

 

[DieselDriver]

Anhang anzeigen 403 Anhang anzeigen 404
75 bis 85 Nm

Nein, nicht 75 -85 Nm, sondern mit 75 Nm vorspannen und dann mit 85 Nm nochmal nachziehen.

Das Erstanziehmoment lag aber höher. Mein Drehmomentschlüssel hat bei 100 Nm noch nicht geknackt.

 

[Brixtonfan]

Nein, nicht 75 -85 Nm, sondern mit 75 Nm vorspannen und dann mit 85 Nm nochmal nachziehen.

Das Erstanziehmoment lag aber höher. Mein Drehmomentschlüssel hat bei 100 Nm noch nicht geknackt.

Versteh ich nicht was du damit meinst,
Ich hab die mutter mit dem drehmomentschlüssel mit 85Nm angezogen.

 

[Brixtonfan]

Es steht doch genau 75-85Nm bei der Beschreibung

 

[DieselDriver]

Der erste Wert gibt immer die Vorspannungskraft und der zweite Wert dann den Anziehmoment an.
Korrekte Angabe wäre: 75 ÷ 85 Nm

 

[Brixtonfan]

Der erste Wert gibt immer die Vorspannungskraft und der zweite Wert dann den Anziehmoment an.
Korrekte Angabe wäre: 75 ÷ 85 Nm

Morgen,Diesel
Also mit 75 Nm Anziehn dann ein wenig Fahren und danach mit 85 Nm noch mals Nachziehn

 

[DieselDriver]

Kann man gleich mit 75 Nm anziehen, dann auf 85 Nm stellen und nochmal nachziehen.
Wenn man mehrere Schrauben (z.B. Bremsscheibe, Felge) anziehen muss, ist die Vorspannkraft wichtiger.

 

[Brixtonfan]

Kann man gleich mit 75 Nm anziehen, dann auf 85 Nm stellen und nochmal nachziehen.
Wenn man mehrere Schrauben (z.B. Bremsscheibe, Felge) anziehen muss, ist die Vorspannkraft wichtiger.

Ok wieder was gelernt

 

[DieselDriver]

 

[cooper3210]

dank den guten erklärungen heute meine kette nachgespannt . 4 cm war bissel viel . hab jetzt 2 cm . danke für Eure Infos

 

[Der Raucher]

... hab jetzt 2 cm...

Bei belastetem oder unbelastetem Moped?
Bei unbelastetem Moped sin 2 cm ein wenig knapp!
Es sollten schon 3-4 cm sein.

 

[Chemiepfuscher]

…meine Erfahrungen sind ähnlich wie vom @Der Raucher
Meine angepeilten Sollwerte (ohne Belastung) liegen zwischen 25-40mm.
Kleiner 25mm ist zu straff, größer 40mm fährt sich der Lastenwechsel nicht mehr so doll… und man hörte die Kette zusätzlich auch schon „rasseln“.

 

[cooper3210]

unbelastet hab ich so 3 cm-3,5 belastet so 2 cm

 

[Der Raucher]