Crossfire XS Kettenspannung auf Seitenständer justieren möglich?

[SadBee]

Hallo.

Vorweg: ich weiß, dass es schon den großen "Kettenspannung"-Thread gibt, der mit Videos und Anleitungen schön zeigt,
wie die Kettenspannung einzustellen ist.

Allerdings, und hier setzt mein Problem ein, hat die Crossfire XS keinen Hauptständer.
Ist es trotzdem möglich, auf dem Seitenständer "mal eben" die Kettenspannung nachzujustieren?
Oder funktioniert das nicht?

Hintergrund ist der, dass ich bemerkt habe, dass sich die Kette mittlerweile einen knappen Millimeter in den Schleifschutz gefressen hat
(aber auch nur, weil mir vorher rostende Schrauben aufgefallen waren ).
Da dachte ich mir, dass das sicher nicht sein sollte nach 850km...
Die Kette hat etwa 45mm Spiel, was sich auch nicht sichtbar ändert, wenn ich mit meinen kolossalen <60kg das Gefährt belaste
(mein Augenmaß sagt mir, dass sich das Kennzeichen um 1,5cm absenkt, wenn ich draufsitze).
Diese 45mm finde ich etwas großzügig und würde das schnell um 10mm reduzieren, wenn es denn ohne weitere Hilfsmittel geht.

Grüße
SadBee

 

[Der Raucher]

Grundsätzlich: Ja.

Einfacher wäre es allerdings, wenn man den Motor-Floh kurz auf 'ne Bier-/Werkzeug-/Wasweißich-Kiste heben würde (Heck anheben, Kiste drunterschieben, fertig).

 

[SadBee]

OK. Wenn es einfacher ist und weniger Anlass zum Fluchen gibt, mache ich es natürlich gleich so.
Mal sehen, was mein Kistenlager so an Kisten für mich hat...

 

[Stefan65]

Bei mir ändert sich das "KEttenspiel" deutlich wenn ich mich drauf setze.
Wiege allerdings auch an die 100 kg.
Kiste drunter ist bestimmt ne gute Idee.
Ich versuche mal einen alten HR Heber, aber befürchte der passt nicht, weil Mopped doch recht klein und Schwinge recht schmal

 

[SadBee]

Dann werde ich das Spiel erstmal belastet prüfen.
Irgendwo müsste hier noch ein Rückenkratzer rumfliegen, damit sollte die Kette bequem zu greifen sein...
(wer kennt die Dinger noch, die so geformt sind wie eine kleine Hand? Das erste Mal, dass das Ding auch wirklich nützlich erscheint.)

 

[Stefan65]

Kenne ich noch
Allerdings kann ich drauf sitzend auch mit meiner Hand das Kettenspiel prüfen.
Dank GEwicht und Körpergröße.
Dafür sieht es lustig aus wenn ich mit der xs fahre

 

[kayburn]

Diese Kosten kann man sich doch ans Bein binden

 

[Stefan65]

So einen habe ich, aber ob das bei der xs passt werde ich bald mal schauen.
ISt ja eigentlich für Bobbins gedacht, aber evtl. kann man die "Achse" damit hebeln

 

[Der Raucher]

Dann werde ich das Spiel erstmal belastet prüfen.

Und lieber ein bißchen zuviel Spiel, als zuwenig!
Der "Schleifschutz" kostet keine 15,- € (und ist als Verschleißteil konzipiert), das Getriebe-Ausgangslager ist (inkl. Montage) deutlich teurer...

 

[SadBee]

Ich habe mich nochmal draufgesetzt und entschieden, es erstmal so zu lassen.
Bei der 1000er-Inspektion werden die ja sicherlich etwas sagen (und auch machen), wenn es nicht passen sollte.
Verschlimmbessern will ich es definitiv nicht.

@kayburn um die Kosten geht es (mir zumindest) nicht.
So einen ähnlichen Motorradheber (nur mit Auflagen für Vierkantschwinge) hab ich bei Louis gesehen und dachte mir, dass es passen dürfte.
Und wenn so ein Ding auch von einer Person bedient werden kann, ohne schwere Schäden an Mensch oder Maschine zu riskieren,
findet es auch irgendwann den Weg in die Garage.

Lieber mehr Spiel als zu wenig, das ist auf jeden Fall klar.

Die Kette sah mir einfach ziemlich unmotiviert herumhängend aus, deswegen dachte ich darüber nach.
Wenn dann noch die, zugegebenermaßen falsche, Assoziation zur gelängten Steuerkette im M271 und
das Rasseln beim Fahren dazukommen
Aber alles wieder gut. Ich sehe kein Problem mehr, wo nicht wirklich eins war.
Am Fahrrad sieht es ja auch nicht so viel anders aus...

 

[kayburn]

Ich reinige meine Kette regelmäßig und schmiere sie mit trockenen Kettenfett neu. Die Leistung der Brixton ist so überschaubar da zählt jedes 100/tel ps

 

[Stefan65]

Also ich bediene so einen Heber auch alleine.
Geht schon, aber 2. Person zum Stabilisieren kann nicht schaden

 

[Nichtraucher]

Wer unsicher ist, wegen der Spannung unter Belastung, der kauft sich zwei Gurte, legt die um Schwinge und Rahmen, hock sich auf den Bock und lässt eine zweite Person die Gurte stramm ziehen.
Nun kann man absteigen und in Ruhe prüfen, auf dem Seitenständer, an eine Wand gelehnt oder auf eine Kiste gehoben.

Gruß
Willy

 

[Stefan65]

Habe es eben mal probiert.
ich kann drauf sitzend ganz entspannt die Kettenspannung mit der HAnd prüfen

 

[Katerhai]

Du hast ja auch Schimpansenarme mit 1,99 m Größe... duck und wech....

 

[Argilas von Phaalen]

Du hast ja auch Schimpansenarme mit 1,99 m Größe... duck und wech....

 

[SadBee]

Im Rahmen des wissenschaftlichen Erkenntnisgewinns habe ich empirisch bestätigen können,
dass die Kette auch auf dem Seitenständer zu spannen ist, ohne dass es in einer Katastrophe oder Fluchorgie endet.
Nur für den Fall, dass es jemanden interessiert.

 

[Joochen]

Was ist eigentlich mit so kleine Heber -funtionieren die an der xc ? Muss der Motorschutz ab ?

Motorradheber Scherenhebebühne Hebebühne Montagebock Wagenheber Ständer 500kg DE | eBay (Anzeige)

Motocross Hydraulischer Hubständer Motorrad Heber Repair Ständer Motorradständer | eBay (Anzeige)

 

[CL19]

Für die XS habe ich den hier:

xlmoto

 

[Chemiepfuscher]

Was ist eigentlich mit so kleine Heber -funtionieren die an der xc ? Muss der Motorschutz ab ?

Motorradheber Scherenhebebühne Hebebühne Montagebock Wagenheber Ständer 500kg DE | eBay (Anzeige)

Motocross Hydraulischer Hubständer Motorrad Heber Repair Ständer Motorradständer | eBay (Anzeige)

Ich habe mit solchen Teilen keine guten Erfahrungen machen können.

Das ganze ist recht wackelig, vor allem bei leichten Maschinen.
Und wenn Du mal Vorderrad/Hinterrad ausbaust, und sich der Schwepunkt verlagert…
heißt es Aufpassen , ansonsten liegt alles auf der Seite und wird teuer!

Ich bevorzuge und nutze für alle meine Maschinen ähnliche Montageständer wie die von @CL19 vorgeschlagenen (allerdings von einem anderen Hersteller), die funktionieren super für fast Arbeiten.
(ausser Vorderradausbau, dafür braucht man zusätzlich noch nen leeren Bierkasten zum Abstellen)