Heizgriffe

[Simoms]

Hallo liebe Brixton Fans,
ich habe vor mir für meine Brixton Crossfire 500 beheizte Lenkergriffe zu besorgen. Meine Sorge ist allerdings noch die Verkabelung. Hat von euch schon jemand Erfahrung mir der Verkabelung des ganzen Motorrads gehabt? Gibt es in der Lampen Region zufällig plus und minus pol, an dem man sich anzapfen könnte?
Über eine Antwort wäre ich sehr erfreut.
Vielen Dank

 

[Flat Eric]

Ich täte erstmal eroieren ob die Lichtmaschine überhaupt so viel Leistung hat um die Griffe zusätzlich versorgen zu können .

 

[lupover]

Die Lichtmaschine der 500er hat 400 Watt, das sollte mehr als genug sein.

 

[Der Raucher]

Die LiMa wird wahrscheinlich nicht ohne Grund so relativ leistungsstark sein.

Man müsste mal nachmessen, wieviel Strom das Moped schon im Serienzustand verbraucht und ab welcher Drehzahl die 400 W auch tatsächlich geliefert werden.

 

[lupover]

400 Watt bei 5000 U/min. Bei geringerer Drehzahl natürlich weniger, für Heizgriffe reicht's aber locker.

 

[Der Raucher]

für Heizgriffe reicht's aber locker.

Woher weißt du das?

 

[Bumblebee]

Habe kurz die Heizgriffe bei Tante Louise gecheckt ... Die Verbrauchen auf der höchsten Stufe max. 40W

 

[Der Raucher]

Ja...

Bloß, solange man nicht wirklich weiß, wieviel Leistungsreserve die LiMa (über den gesamten Drehzahlbereich!) hat...

Wäre ja doof, wenn die ECU anfängt rumzuzicken wegen "Unterspannung an Sensor A" oder "Überspannung an Schalter B"...

 

[Bumblebee]

Ist das nicht so, dass wenn die LiMa nicht ausreichend Leistung liefert (die Spannung im Bordnetz fällt) kommt der Saft aus der Batterie
Wie lange die Batterie die Watt's liefern kann ist dann andere Geschichte. Aber grundsätzlich hast Du recht. Mann sollte schon wissen, wie viel Leistung die LiMa in Funktion der Drehzahl abgibt und was die Verbraucher fressen.

 

[FaWe]

In der tat würde zuerst die Batterie belastet. Zwischen Batterie und Lima hängt dann ein Laderegler, welche die die zur Batterie gehenden Ströme und Spannungen reguliert.

 

[MarkusB]

Habe mir gestern diese Daytona Heizgriffe beim Händler meines Vertrauens montieren lassen. Auf der Rückfahrt bei 7 Grad und Nieselregen war das echt schon eine Wohltat. Er sagte mir nur das ich nicht unbedingt bei Strecken unter 10km die ständig benutzen sollte da sonst die Batterie sich leeren könnte. Aber im PKW Bereich ist das ja nicht anders, wer ständig auf Kurzstrecken alle elektrischen Helferlein nutzt entleert ja auch seine Batterie.

 

[Wildwutz]

Guten,
Griff Heizung von Daytona hab ich am Tiger auch dranne, halten ewig die Dinger. Auf kleiner Stufe sollte ein gesundes System das vertragen, wobei reine Kurzstrecke am Saft saugt, mit Heizung noch mehr. Ich hab immer meinen mini Starter Akku im Mopped und gut ist es. Auf Kurzstrecke ist Griff Heizung eine gute Sache, aber auf kalter mehrstündiger Tour ziehe ich Stulpen sicher vor. Fast alle Handschuhe haben Membrane und das passt mit Griff Heizung nur relativ kurz gut zusammen. Nach zwei drei Stunden wird es bitter kalt, weil die Hände dann im eigenen Saft frieren.

Gruss, Tom

 

[lupover]

Anheizen knapp 50 Watt, da bricht die Stromversorgung nicht gleich zusammen. Allenfalls bei Standgas wird die Energiebilanz mal negativ. 15 Watt in Stellung Dauerbetrieb, da knickt die Lima schon gar nicht ein.
Abblendlicht 19 Watt. Tagfahrlicht keine Ahnung, dürfte aber die 15 Watt weitgehend schon einsparen. Keine Panik!

 

[Der Raucher]

da bricht die Stromversorgung nicht gleich zusammen.
Allenfalls bei Standgas wird die Energiebilanz mal negativ.
... da knickt die Lima schon gar nicht ein.
... dürfte aber die 15 Watt weitgehend schon einsparen.

Weißt du das?
Oder hoffst du das?

 

[lupover]

Nach mehr als 30 Motorrädern der Baujahre 1952 bis 2021 (davon 9 Einspritzer Euro 4/Euro 5) mit Lichtmaschinenleistungen von 35 bis 550 Watt bilde ich mir ein, das zu wissen.

 

[malzberater]

Nicht wissenschaftlich fundiert
Heizgriffe anschließen und dann mit einem Spannungsmessgerät die Ladespannung an der Batterie sowohl mit als auch ohne Heizgriffe messen.
Sollte mit Heizgriffen die Ladespannung wegbrechen, gibt es über kurz oder lang ein Problem. Wenn die Ladespannung aber nur ein wenig gegenüber der Ladespannung ohne Heizgriffe zurückgeht, kein Problem
Ja, richtiger Weise müsste man den Ladestrom der Lima messen, und die Stromaufnahme der Griffheizung und die Stromaufnahme vom restlichen Motorrad usw.

 

[Dimitri Harkov]

Ich würde eher zu beheizten Handschuhen raten. Die Heizen dort wo mans wirklich braucht - auf der Außenseite.
Ich bin extrem zufrieden damit.

LG D.

 

[Der Raucher]

Bitte nicht falsch verstehen!
Ich möchte niemandem sein "Spielzeug" madig machen!

Es würde mich nur wundern, dass KSR 'ne 500-W-LiMa einbaut, wenn eine 450er es auch getan hätte.

... Spannungsmessgerät...

Man könnte sich auch ein Amperemeter fest einbauen.

... beheizten Handschuhen...

Die sind auch auch medizinischer Sicht sinnvoller, sagte mal ein Arzt zu mir.

 

[Chris66]

Beheizte Handschuhe haben den Reiz die Aussendeite der Hand warm zu halten und benötigen auch keinen Umbau am Moped oder ersparen Sorgen wegen der Leistung der LiMa.
Hier ein Link zu einem interessanten Test solcher Hanschuhe.

 

[kFk]

Natürlich auch nicht grad günstig .... , gibts da nicht im Zweifel schon gar ne stärkere Lichtmaschine für? Die originale kostet ca 200€, weiß aber auch nicht obs da überhaupt ne kaufbare Alternative gibt.

mfg