Ecu tuning software

Dieses Thema im Forum "Brixton BX 125 / BX 125 R / BX 125 X" wurde erstellt von Flanelo, 29.09.2018.

  1. Flanelo

    Flanelo Mitglied

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    Update.
    Habe heute das 15 Ritzel und denn k&n Luftfilter und eine neue irridium Zündkerze eingebaut und bin total überrascht . Im 4 Gang 100 kmh bei 10k rpm. Eigendlich habe ich geglaubt das ich dann bergauf leistung verliere aber im Gegenteil war ich um ca.5 kmh schneller. Die 100kmh erreiche ich jetzt schneller weil ich nicht wie sonst bei 90 kmh in denn 5 Gang schalten muss der zulange übersetzt ist.
    Was gestern los war weiß ich nicht bin aber froh das es heute funktioniert hat. Top speed kann ich noch nicht sagen weil es Regnet.
     
  2. Brixtonfan

    Brixtonfan Mitglied

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    Vielleicht ist dein ecu einfach für das 15er ritzel abgestimmt worden,und gestern hast du es ja ohne versucht.
    Mich hat der gearup typ auch gefragt ob ich einen sport oder den originale auspuff habe damit er das ecu richtig einstellen kann.
     
  3. Flanelo

    Flanelo Mitglied

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    43
    Nein mit denn Ritzel hat das nicht's zu tun.
     

    Anhänge:

  4. Brixtonfan

    Brixtonfan Mitglied

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    ok versteh also die ersten 500 km braucht das ecu um sich richtig einzustellen danach funkt es erst richtig
     
  5. Sk8 279

    Sk8 279 Mitglied

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    87
    Oder die sagen das nur, damit man es nach 500k mit nicht mehr zurück schicken kann.
     
  6. Brixtonfan

    Brixtonfan Mitglied

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    Rekort die Lieferung hat tatsächlich nur 7 Tage gebraucht.
    Am Wochenende wenns Wetter paßt wirds dann mit Helmcamera aktioncam getestet.
    Topspeed,Beschleunigung von 0 auf 100 und Bergauffahrt und obs bis 12k Drehmoment geht.
    :p
    20181010_115208.jpg 20181010_115243.jpg

    Ergänzung (12.10.2018)


    Hab nen Infekt mit Schnupfen :confused:
    Der Test fällt dieses Wochenende aus.
    sry :oops:
    lg

    Ergänzung (12.10.2018)


    Erste Testfahrt war sehr positiv,
    man kann bis 11k vielleicht auch noch mehr durchbeschleunigen,
    das Schalten ist daturch um ca 10 km/ h verzögert .
    Sie hat mehr power bergauf weil man mit 10k und mehr fahren kann.
    Dirch den höheren drehzahlberreich beschleunigt sie besser,weil man bei 11k schaltet dann hat an ca 8,5k usw und ist somit nie im unteren drehzahlberreich wo der motor ja nicht so viel dampf hat.
    Mit der 4den hab ich über 90 km/h erreicht bei ca 11k umdrehungen.
    Top speed hatte ich keine paßende strecke bei uns sind einfach die geraden ebenen straßen zu kurz oder zu unübersichtlich.
    Ich würde es wieder kaufen,es macht einfach mehr spaß früher ist bei mir bei 9-10k schluß gewesen jetzt beschleunigt sie weiter und bei 11k hört sie sich noch ok an,also der moto verkraftet das leicht.
    Ich glaub auch das man beim Pickerl Servise das tuning ecu kar nicht bemerkt.
     
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2018
    Deniz und MonsieurYves gefällt das.
  7. Deniz

    Deniz Neues Mitglied

    Beiträge:
    1
    Hallo wollte das umbau kit auch noch einbauen, wie war das mit dem ritzelwechsel muste die Kette verkürzt werden oder passt die drauf evt. Einbau tipps? Und hat jemand das mit dem kuplung auswechseln ausprobiert mir wurde das auch noch empfohlen von Gear up? Danke im Voraus für die infos
     
  8. Brixtonfan

    Brixtonfan Mitglied

    Beiträge:
    415
    Die Kette müßte doch eher verlängert statt gekürzt werden.größeres Ritzel Längere Kette oder Reifen weiter nach vorne.
     
  9. Sk8 279

    Sk8 279 Mitglied

    Beiträge:
    87
    Hast du nicht gestern ein Topspeed hoch geladen?
     
  10. Brixtonfan

    Brixtonfan Mitglied

    Beiträge:
    415
    ja wiso ?
     
  11. Sk8 279

    Sk8 279 Mitglied

    Beiträge:
    87
    Wollte nur wissen, ob du das bist.
     
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