Die großen Unterschiede. giebt es doch

[cooper3210]

Die großen Unterschiede.

Ich habe mich vor paar tagen in Chemnitz getroffen mit @enshiro , da ist mir das nicht mal so aufgefallen .
Heute habe ich mich mit @Joochen getroffen, und musste feststellen das Stoßdämpfer oder Federbeine eben nicht alle gleich sind bei Brixton .

Auch ist der Hammer das jeder mit einer Rayburn sich wünscht ein Kettenschutz in matt zu haben ( leider in Chrom ) und an der Cromwell ist der in matt schwarz verbaut .


Die Stoßdämpfer der Cromwell sind hinten etwas länger und schlagen nicht durch ! Minimal länger aber härter . Zum gegenteil bei der Rayburn . zu kurz zu weich.
Ich würde aus der Unfall ( wenn noch ok ) die mal von @ Argilas von Phaalen verbauen und mal das geld ansetzen für die dekra . mal schauen ob man das hinbekommt und was Die meinen . Wenn das passt hilft das sicher vielen weiter . Wenn nicht neuer plan


Die Lösung :
Cromwell User tauschen den Kettenschutz mit ein Rayburn User
ich mach das jetzt mal mit @Joochen der Chrom passt bei Ihm der matt bei mir
jetzt suche ich noch eine Unfall Maschine wo ich paar Stoßdämpfer haben könnte und einen Bericht machen kann . Passen / passen nicht ( zu hoch oder …) und bekomme ich die eingetragen .


Wäre dafür das mal zu testen wer hat was und würde das bereit stellen ?


LG

 

[Der Raucher]

Glaube mir: Auch die Cromwell-Dämpfer schlagen durch...

 

[cooper3210]

das kann nicht sein . @ Joochen wiegt sicher ( sorry 10-15KG mehr als ich ) und bei der euro 5 ist das schutzblech hinten am rahmen nicht mehr unten an der schwinge . oder bin ich jetzt total blöd . da muss man noch mal fotos machen aber das sieht anders aus .
und das bei Ihm schläg nicht durch.

Oder hast du schon versucht die dämpfer an die rayburn zu bauen ? seine von der Euro 5 sind länger und sehen anders aus !

 

[Der Raucher]

Die Dämpfer von Rayburn und Cromwell sind identisch (egal, ob Euro-4 oder -5).

@Joochen fährt 'ne Felsberg XC. Die hat längere Dämpfer (und Gabel).

 

[cooper3210]

Die Dämpfer von Rayburn und Cromwell sind identisch (egal, ob Euro-4 oder -5).

1000% nicht wir standen nebeneinander und NEIN die sind nicht gleich und denke da gibt mir @Joochen recht .
Sorry @Raucher da haben die wo was geändert . Seine sind minimal 4cm länger haben auch keine schutzhülle mehr oben, also ich sag das jetzt mal.... da bist du leider im Irrtum

 

[Der Raucher]

Hat @Joochen neuerdings 'ne Cromwell?

 

[cooper3210]

Hat @Joochen neuerdings 'ne Cromwell?

dachte das wäre eine puhhh.

die andern sehen alle so gleich aus .... das ist doch keine Felsberg gewesen . oder " dachte immer die sind grün "
oh man sorry seine Brixton Euro 5 HYB hat andere stößdämpfer

Ergänzung (17.06.2022)

jetzt mal in ruhe . seine ist eine Euro 5 brixton hybr eingetragen wie meine Rayburn . Ich dachte das wäre eine Cromwell. mhh
aber sicher ist das seine Vorn / hinten andere stoßdämpfer hat . Und da haben wir beide geschaut .
mit mein vorn würde er nur berg ab fahren .

baue ich seine von hinten bei mir ein fahre ich berg ab, aber es schlägt nicht mehr durch .
ich zweifel jetzt gerade an mir selber . Aber wir standen beide heute davor und haben das feststellen müssen .

 

[achtelliter]

Würde mich nicht überraschen wenn Brixton das verbaut was gerade lieferbar ist und passt. Oder der Hersteller der Stoßdämpfer hat einer größer Streuung in der Qualität als eine abgesägte Schrotflinte.

 

[Argilas von Phaalen]

dachte das wäre eine puhhh.

die andern sehen alle so gleich aus .... das ist doch keine Felsberg gewesen . oder " dachte immer die sind grün "
oh man sorry seine Brixton Euro 5 HYB hat andere stößdämpfer

Ergänzung (17.06.2022)

jetzt mal in ruhe . seine ist eine Euro 5 brixton hybr eingetragen wie meine Rayburn . Ich dachte das wäre eine Cromwell. mhh
aber sicher ist das seine Vorn / hinten andere stoßdämpfer hat . Und da haben wir beide geschaut .
mit mein vorn würde er nur berg ab fahren .

baue ich seine von hinten bei mir ein fahre ich berg ab, aber es schlägt nicht mehr durch .
ich zweifel jetzt gerade an mir selber . Aber wir standen beide heute davor und haben das feststellen müssen .

@Joochen hat ne Felsberg XC!!!

 

[Joochen]

So isses ,gerade deswegen wollte ich die ja weil die bissel höher ist und ich etwas länger(1,89 /120 kg) ,ich fahre hinten mit der mittleren Einstellung und oft offroad ,und durchgeschlagen hat da noch nix ,schon gar nicht auf der Straße .

 

[Der Raucher]

durchgeschlagen hat da noch nix

Wenn ich @cooper3210 s Beitrag richtig deute, meint er auch nicht, dass die Dämpfer komplett durchschlagen ("auf Block gehen") sondern, dass der Rahmen auf den Fender schlägt, wenn das Heck einfedert.
Das liegt daran, dass der Fender zu breit ist, um zwischen die Rahmenrohre zu passen.
Dagegen hilft eigentlich nur
- längere und/oder härtere Dämpfer einzubauen
oder
- den Rahmen ein wenig zu spreizen (was man natürlich nicht darf)
oder
- den Fender im betroffenen Bereich schmaler zu machen (zusammendrücken/ausschneiden/austauschen)
oder
- das Rahmenheck zu entfernen (was ich getan habe)

 

[BlackBrixBerg20]

@Der Raucher deine Hecklösung, insbesondere der Kz-Halter gefällt mir, das war doch nicht Serie, oder ?

 

[Der Raucher]

... Serie...

Hä???


Nee. Der ist von KEDO...
Hab ich hier auch schon irgendwo verlinkt.

 

[Der Raucher]

Is' der hier:
http://kedo.de/produkte/63025.html

Aber Obacht: Die Platte ist aus 2 mm Alu und nicht wirklich vibrationsfest!
Bei Montage unbedingt mit Gummi unterlegen und nicht zu nah am Rand verschrauben.