Cromwell Brixton startet nicht

[simon77]

... oder eine Entwässerungs-Öffnung...

Das ist mir schon bewusst gewesen

Mich wundert‘s aber nach wie vor, dass hinter der Öffnung direkt die Kontakte vom Taster liegen …

Ergänzung (21.07.2021)

Kann bitte jemand bei Gelegenheit bei der eigenen Brixton nachschauen, ob man durch das Loch wirklich Kabel bzw. goldfarbige Kontakte sieht. (Rechte Seite neben dem Gasgriff, die Armatur hat von unten 2 Löcher in denen keine Schrauben sind. es geht um das Loch, das näher beim Motorrad ist.)

Anhang anzeigen 11079

 

[Der Raucher]

Normalerweise spürt man es, wenn der Kontakt im Stecker über das obere Gewinde der Kerze rubbelt. Erst dann ist der Stecker richtig drauf.

Ergänzung (19.07.2023)

Witzig, wenn Fragen verschwinden, nachdem schon geantwortet wurde...

 

[Moppi]

Ja, ich hab den Fehler gefunden, das ist fast peinlich
Ich hatte die Felsberg auf den Hauptständer aufgebockt und war mir zu 110% sicher, daß ich im Leerlauf bin, zumal auch das N angezeigt wurde. Erst als ich es abgebockt hatte, stellte ich fest, daß ein Gang drin war, wie auch immer der da reingekommen ist, denn das habe ich nie. Dennoch danke für Deine schnelle Antwort.

 

[FlowBX]

Äh.
Habe ich was verpasst?
Du antwortest auf ein Thread vor 2 Jahren.
Oder sind wir noch gar nicht 2023¿

 

[Moppi]

Zurück in die Zukunft

 

[FlowBX]

Also wo jetzt

 

[Der Raucher]

Der Temperatur-Sensor vom Flux-Kompensator hatte 'nen Kurzschluss...

 

[kayburn]

Du wirst auch irgend wann mal nicht dran denken den Seitenständer einzuklappen

 

[Moppi]

Ja, aber dann dreht sie ja wenigstens. Bei mir ging nichts, absolute Stille. Da zweifelt man einen Moment an sich selbst! Hab doch "nur" die Zündkerze getauscht.

 

[Der Raucher]

aber dann dreht sie ja wenigstens

Das macht es weder besser, noch weniger peinlich...

 

[Moppi]

Ach, da steh ich dazu
So, nun wieder sachlich werden. Ich teste die Iridiumkerze gleich. Und wehe, es ist kein positiver Unterschied zu merken

 

[malzberater]

Ich hab auch schon mal versucht das Moped zu starten, nachdem ich dran geschraubt hatte.
Ergebnis: Springt nicht an, Panikattacke (oh Gott, was hab ich gemacht) nach kurzer Überlegung
Zündkerzenstecker und sie schnurrt

 

[FlowBX]

Temperatur-Sensor

Da lässt sich sicher einer auftreiben.

 

[Moppi]

Iridium-Zündkerze getestet, und was soll ich sagen??? An der Kreuzung im Standgas ist das Moped einmal ausgegangen (das ist neu). Ob die nun weicher fährt, vermag ich nicht zu sagen. Ich befürchte fast, da hat sich nichts verändert. Die Kerze, die drin war, sah sehr gut aus von der Farbe her und die werd ich wohl auch wieder einsetzen.

Übrigens, Raucher: Früher in der Jugend haben wir bei den Simsons den Abstand bei der Zündkerze immer auf Fingernagelbreite eingestellt. Wenn man mal keine Meßwerkzeuge dabei hat

 

[Chris66]

Früher in der Jugend haben wir bei den Simsons den Abstand bei der Zündkerze immer auf Fingernagelbreite eingestellt. Wenn man mal keine Meßwerkzeuge dabei hat

...und dann durch Klopfen des Bügels gegen den Asphalt den Spalt verkleinert...
Lang ists her, hat aber geklappt, war ja auch keine ECU drinnen...

 

[Der Raucher]

Früher in der Jugend haben wir bei den Simsons den Abstand bei der Zündkerze immer auf Fingernagelbreite eingestellt. Wenn man mal keine Meßwerkzeuge dabei hat

... und den Zündzeitpunkt mit 'nem Zigaretten-Papier...

Das sind allerdings so Sachen, die ich unterwegs nicht mache.
Sowas mache ich alle paar tausend KMs zu Hause, wenn ich das Werkzeug zur Hand habe.
Keine Kerze brennt so schnell ab, dass es unterwegs nötig wäre, die zu prüfen.