Brixton ging einfach aus

[Gn125]

Hallo zusammen,

heute morgen ist mir die Brixton einfach ausgegangen, zum Glück kurz vor der Arbeit so das ich auf keine Hilfe angewiesen war.

Ich hatte am Sonntag Ventile eingestellt und bin seit her um die 200 km schon gefahren ohne Probleme. Mein Arbeitsweg ist 50% Autobahn und 50% Landstraße.

Zuerst fing sie an klein zu stottern als ob die kurz Luft zieht, und dann als ich von der Autobahn abfuhr, ging auch die Lambdasonde an, und an der Ampel ging die komplett aus.

Zündkerze ist o.k hatte abgeschraubt.

Kann es an der Lambdasonde liegen?

Ich bin auf dem ersten Augenblick ratlos.

Die springt kurz an, läuft max zwei sec. und dann wieder aus.

Sprit ist auch drin.

 

[kayburn]

Wenn du eine Euro4 hast kannst du den Fehler der Motorkontrollleuchte auslesen
Anleitung über Suchfunktion auffindbar
EOBD

 

[BlackBrixBerg20]

Ich habe neulich auch schon beschrieben, dass die Brixtons (in meinem Fall eine Euro 4) hin und wieder mal ausgeht(erst wahrgenommen seitdem ich eine ausgetauschte Lambdasonde mit Defekt habe) hier merke ich wie die Drehzahl an der Ampel runtergeht und die Maschine analog leiser wird bis sie ausgeht. Das Problem ist nicht reproduzierbar und tritt eher zu Beginn der Fahrt auf. Die Maschine ist bisher immer wieder an gegangen. Aber eine neue Lambdasonde ist bereits auf dem Weg zu mir.

Ich weiss nicht was wäre, wenn du den Stecker der Lambdasonde mal abmachst und ein paar Meter ohne fährst.

 

[Gn125]

Mein Problem ist, das die überhaupt nicht mehr anspringt. Ich prüfe heute noch mal den Zündfunken ob der vorhanden ist. Die geht nur für zwei sec. an und dann warst das wieder. Es hat mit Lambda glaube ich nicht wirklich was zu tun. Ich habe das Gefühl die bekommt kein Sprit.
Es war heute auf der Autobahn ein kleiner Rückler und dann wurde es viel intensiver bis ich dann runter musste, und dann bei der Ampel war finito. Ich habe die noch mit anschieben anbekommen, das ich die letzten meter zur Arbeit komme, aber da war Ruckeln ohne ende Gasannahme war sporadisch möglich. und dann ging alles komplett aus. das wars dann. Motor dreht ja aber geht nicht an.

 

[kayburn]

Leuchtet oder blinkt die MKL? Dann lies mal den Fehler aus. Summt die Benzinpumpe bei drehen des Zündschlüssels? Klingt irgendwie nach Spritmangel

 

[Gn125]

probiere ich aus.

Haben die Probleme mit Benzinpumpen? Ist das bekanntes Problem bei Brixton?

Fast vergessen, es ist ein Euro4 Modell Bj2020 und hat auf der Uhr 3600Tkm stehen.

Wie gesagt, ich habe die letzten 2 1/2 Wochen locker 2000Tkm gerissen, und war alles gut, bis auf heute.

 

[Teddybaer]

kommt schon mal vor, ist aber meist durch Geräusche begleitet...

 

[Gn125]

Fehler habe ich ausgelesen und ich komme auf 0123.

Benzinpumpe summt.

Ergänzung (27.07.2022)

Wo finde ich den sensor ?

 

[Chemiepfuscher]

…Drosselklappensensor

Drosselklappensen sor (TPS)
P0123
TPS-Stromkreis Hochspannung

Am besten einmal den Stecker abziehen, kontaktspray drauf, schauen ob alles wieder läuft.
(Nebenbei noch mal den Ansaugschlauch anschauen, ob der richtig drauf sitzt)

Ergänzung (27.07.2022)

Mal ne Frage nebenbei… Ventile einstellen ging problemlos?
(…und Du bist sicher, dass Du das auch hinbekommen hast, und hast nachdem alles Festgezogen war noch mal nachgemessen??)
200km nach dem Einstellen… fast nur Volllast gefahren… wenn da das Spiel z.B. zu gering war, hätte ich auch noch nen „Verdacht“ für diese Symptomatik, leider unabhängig von der Fehlermeldung

 

[Der Raucher]

Kann es an der Lambdasonde liegen?

Nein. Wenn die Zicken macht leuchtet zwar die MKL, aber der Motor läuft weiter.

Wo finde ich den sensor ?

An der Drosselklappe.
Cromwell 125 Zylinderkopf Teile | GASGRIFF.com
Bauteil #4
(Der Sensor ist nicht separat gelistet...)


Dumme Frage (bitte nicht falsch verstehen):
Sprit ist im Tank?

 

[Gn125]

Nein. Wenn die Zicken macht leuchtet zwar die MKL, aber der Motor läuft weiter.



An der Drosselklappe.
Cromwell 125 Zylinderkopf Teile | GASGRIFF.com
Bauteil #4
(Der Sensor ist nicht separat gelistet...)


Dumme Frage (bitte nicht falsch verstehen):
Sprit ist im Tank?

jawoll, auf die Idee bin ich auch gekommen . Sprit ist vorhanden.

 

[Bike Mike]

Fehler habe ich ausgelesen und ich komme auf 0123.

Benzinpumpe summt.

Ergänzung (27.07.2022)

P0123 Drosselklappenschalter (Pedalstellungssensor) A – hohes Eingangssignal | Przyczyny błędu, Opis naprawy

P0122 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreis zu niedriger Eingang - Beschreibung, Symptome, Fehlerursachen

Wo finde ich den sensor ?

Anhang anzeigen 19419

Im Idealfall könnte nur der Drosselklappenanschlag verstellt sein oder die Drosselklappenbefestigung auf der Welle lose.

 

[Gn125]

also es sind mehrere Fehler abgelegt.



Ansaugschlauch ist fest, jedoch ist mir aufgefallen, am Gaszug ist die Kontermutter komplett ab, und der Zug hängt da lose rum, ich kann am Gasgriff drehen. jetzt weiss ich nicht wie weit ich das wieder kontern muss.

eins ist sicher, am ganzen Ansaugtrakt ist etwas n.i.o. Jetzt muss ich rausfinden was genau lässt die Brixton nicht starten.

 

[Bike Mike]

also es sind mehrere Fehler abgelegt.
Anhang anzeigen 19422

P0108 Krümmer-Absolutdruck- / Atmosphärendrucksensor – Hoher Eingang | Przyczyny błędu, Opis naprawy

Ansaugschlauch ist fest, jedoch ist mir aufgefallen, am Gaszug ist die Kontermutter komplett ab, und der Zug hängt da lose rum, ich kann am Gasgriff drehen. jetzt weiss ich nicht wie weit ich das wieder kontern muss. Anhang anzeigen 19423

Da kommen wir der Ursache möglicherweise schon näher
Mach mal bitte ein Foto

 

[Gn125]

P0108 Krümmer-Absolutdruck- / Atmosphärendrucksensor – Hoher Eingang | Przyczyny błędu, Opis naprawy



Mach mal bitte ein Foto

jo mache ich sobald ich pause habe. Ich kann immer nur kurz zum Moped .
Das mit P0108, ist bestimmt noch fehler vom Krümer, der war gestern lose, die schrauben davon, und die Lambda ist locker drauf, konnte vorhin mit fingern drehen. Alles ist kein Problem, da dass Moped trotzdem laufen kann. Die springt nicht an, dass ist mein größtes Problem.

 

[Gn125]

also ich habe noch mal nachgetankt gerade, und es passten nur 8,44L also Sprit war noch genug da.
jetzt hatte ich kurz zerlegt die brixton, und tank angehoben, da sprang die plötzlich an, ohne zicken. Alles wie es sollte, aber hatte ich Probefahrt gemacht, und wenn ich vom Gas gehe, dann geht die aus. Ich habe mir noch mal alles angeschaut, aber ich kann nichts finden. Kabel sind an Platz und stelle, Schellen sind alle gut dran. Ich traue mich nicht nach hause so zu fahren.

 

[kayburn]

Übervoll getankt Be/Ent Lüftung incl Aktivkohlefilter zu. Motor bekommt keinen Sprit weil keine Luft in den Tank bei Spritentnahme kommt? Nur mal so als Idee

 

[Der Raucher]

Aber wenn sie läuft, läuft sie rund?

 

[Gn125]

Übervoll getankt Be/Ent Lüftung incl Aktivkohlefilter zu. Motor bekommt keinen Sprit weil keine Luft in den Tank bei Spritentnahme kommt? Nur mal so als Idee

zum Zeitpunkt des Ausfalls war der Tank höchstens auf Reserve. Aktivkohlefilter kann nicht zu sein. Ich habe in der Pause nachgetankt, 8,44L passten rein.

 

[Bike Mike]

Anhang anzeigen 19424
also ich habe noch mal nachgetankt gerade, und es passten nur 8,44L also Sprit war noch genug da.
jetzt hatte ich kurz zerlegt die brixton, und tank angehoben, da sprang die plötzlich an, ohne zicken. Alles wie es sollte, aber hatte ich Probefahrt gemacht, und wenn ich vom Gas gehe, dann geht die aus. Ich habe mir noch mal alles angeschaut, aber ich kann nichts finden. Kabel sind an Platz und stelle, Schellen sind alle gut dran. Ich traue mich nicht nach hause so zu fahren.

Hast du den Gaszug gelöst und ausgehangen ?

Gaszug wieder einhängen und so einstellen das du am Gasgriff in Leerlaufstellung fast kein Spiel hast und in Vollgasstellung den Anschlag am DK-Teil hörst/spürst.