Beim Starten zieht das Motorrad nach vorn

[Stefan65]

Guter Ansatz, aber wie wir alle wissen trennt die Kupplung nicht immer gut. Deswegen ziehe ich beim Starten im Neutralgang die Bremse als Backup - Die bremst immer, unabhängig von Öl Temperatur und co.

Schaden kann das nicht

 

[elektrizikekswerk]

DEN kennt man natürlich!

Versau' dir bloß nicht den Urlaub mit Drübernachdenken, was während deiner Abwesenheit alles schief geht!

Nein, keine Sorge

 

[hanswurst]

Guter Ansatz, aber wie wir alle wissen trennt die Kupplung nicht immer sauber. Deswegen ziehe ich beim Starten im Neutralgang die Bremse als Backup - Die bremst immer, unabhängig von Öl Temperatur und co.

Oh man ich Dulli. Das ist ja DIE Idee einfach mal die Bremse dabei halten

Danke für den Tip!

 

[keasone]

Ich glaub meinen Bock hatte ich in 1300km fünf mal in N - ist das problematisch?

 

[Stefan65]

Nö

 

[Flat Eric]

Ich glaub meinen Bock hatte ich in 1300km fünf mal in N - ist das problematisch?

Ja , du solltest schalten trainieren ....

 

[Der Raucher]

Ich glaub meinen Bock hatte ich in 1300km fünf mal in N - ist das problematisch?

Nein.
Der Anlasser muss beim Starten ein bißchen mehr arbeiten. Das mag bei arktischen Temperaturen (< -20°C) auf die Batterie gehen.
Wir fahren ja kein 50er Einbereichsöl mehr, das schon vorher zäh wie Honig werden würde...

 

[kayburn]

Ganz so stimmt das nicht bei -10C hat die Batterie nur noch 2/3 Leistung bei -20 nur noch die 1/2 . Und wenn die Batterie eh schon schwach ist summiert sich das ganz schnell

 

[Der Raucher]

Ganz so stimmt das nicht bei -10C hat die Batterie nur noch 2/3 Leistung bei -20 nur noch die 1/2 . Und wenn die Batterie eh schon schwach ist summiert sich das ganz schnell

Is' richtig.
Ich glaube aber nicht, dass das hierzulande ein ernsthaftes Problem darstellt.

 

[Cirrus]

Wenn ich die Maschine angelassen, und sie vom Hauptständer geschoben habe, ist es vorgekommen, dass sich der rechte Griff verdreht hat. Plötzlich dreht der Motor hoch!
Muss die Maschine zurück ins Werk??
Viele Grüße
Cirrus

 

[hanswurst]

Wenn ich die Maschine angelassen, und sie vom Hauptständer geschoben habe, ist es vorgekommen, dass sich der rechte Griff verdreht hat. Plötzlich dreht der Motor hoch!
Muss die Maschine zurück ins Werk??
Viele Grüße
Cirrus

Frag Mal den Raucher

 

[RinKur]

Wenn ich die Maschine angelassen, und sie vom Hauptständer geschoben habe, ist es vorgekommen, dass sich der rechte Griff verdreht hat. Plötzlich dreht der Motor hoch!
Muss die Maschine zurück ins Werk??
Viele Grüße
Cirrus

Und gerade mal kurz Herzinfarkt gekriegt.

 

[Cirrus]

Dein Rücken wieder in Reihe?
Bandscheiben sind _cheiße
Viele Grüße
Cirrus

 

[RinKur]

Dein Rücken wieder in Reihe?
Bandscheiben sind _cheiße
Viele Grüße
Cirrus

Besser, danke der Nachfrage. Bandscheiben sind aber ganz toll. Sonst wäre ja die Beweglichkeit futsch. Aber bevor ich jetzt medizinisch hier noch was nachsetze... Ich lass es und es bleibt beim Danke. Warst aber auch lange weg, um das letzte OT noch zu machen.

 

[Stefan65]

?? Hier gibts OT?
Aber Rücken gut ist gut

 

[RinKur]

?? Hier gibts OT?
Aber Rücken gut ist gut

Wer macht hier OT? Niemand macht OT!!
Hätten wir nicht gesagt "Rücken" wir im Scheinwerfer-Thread erläutert. Hier reißen ja Sitten ein...

Jap, jetzt hab ich ein paar Tage Ruhe, bis dann vermutlich der Große mit seinen 20kg Kampfgewicht mich graziös aufn Trampolin anhüpft. Aber Hey gibt schlimmeres...

 

[Der Raucher]

Frag Mal den Raucher

Najaa...
Vermutlich Motorschaden.
Evtl. auch was mit den Reifen...
Oder die Kette.
Tachoantrieb?
Jetzt hab' ich's! Das Öl !!!

Moin Klaus!

 

[RinKur]

Najaa...
Vermutlich Motorschaden.
Evtl. auch was mit den Reifen...
Oder die Kette.
Tachoantrieb?
Jetzt hab' ich's! Das Öl !!!

Moin Klaus!

Du hast Benzin vergessen... Gute 102Oktan und nicht drunter.

 

[Stefan65]

Also doch technischer Treat,
Diskussion über den OT( oberen Totpunkt)

 

[Der Raucher]

Du hast Benzin vergessen...

Nö. Nicht vergessen.
Das wollte ich mir für eventuelle Nachfragen zurückhalten...